Air Canada øker A330 flåten

[Someone]

Air Canada annonserte i forbindelse med siste resultatfremleggelse at de planlegger øke A330-300 flåten med 50% fra 8 til 12 maskiner, ved å anskaffe seg 4 brukte maskiner med levering i 2019. Usikker på fra hvor, med ryktes Singapore Airlines maskiner som kommer fra leasing. Isolert sett en ikke veldig spennende nyhet, men det som er litt interessant er at Air Canada jo holder på å bygge opp en ganske solid flåte av 787 maskiner, men samtidig velger ta inn flere A330-300 maskiner. Selv om mange i lang tid har spekulert de var på vei ut. Dette viser igjen at markedet for brukte A330 maskiner er ganske sterkt og er en attraktiv maskiner, ikke minst hvis man kjøpt eller leid den til en brukbar pris

[KHANSEN]

Originally Posted by Someone

Air Canada annonserte i forbindelse med siste resultatfremleggelse at de planlegger øke A330-300 flåten med 50% fra 8 til 12 maskiner, ved å anskaffe seg 4 brukte maskiner med levering i 2019. Usikker på fra hvor, med ryktes Singapore Airlines maskiner som kommer fra leasing. Isolert sett en ikke veldig spennende nyhet, men det som er litt interessant er at Air Canada jo holder på å bygge opp en ganske solid flåte av 787 maskiner, men samtidig velger ta inn flere A330-300 maskiner. Selv om mange i lang tid har spekulert de var på vei ut. Dette viser igjen at markedet for brukte A330 maskiner er ganske sterkt og er en attraktiv maskiner, ikke minst hvis man kjøpt eller leid den til en brukbar pris

Spændende. Jeg kan godt forestille mig, at AC åbner YYZ-ARN inden længe. Ruten til CPH går rigtig godt.

[Bizflyer]

SQ skal jo fase ut sine A330 maskiner når de fra i dag av får levert Boeing 787-10. Så det kan da godt tenkes at noen er tilsalgs der. Trodde forøvrig ikke at markedet for slike flytyper var det helt store for tiden.

[Someone]

Originally Posted by Bizflyer

SQ skal jo fase ut sine A330 maskiner når de fra i dag av får levert Boeing 787-10. Så det kan da godt tenkes at noen er tilsalgs der. Trodde forøvrig ikke at markedet for slike flytyper var det helt store for tiden.

SQ har alt faset ut 12 maskiner fra flåten, og har 22 igjen. Så dette begynte de med lenge før 787-10 kom. A330-300 kom jo delvis inn for å erstatte 777-200ER på regionale ruter. Alle maskinene har forresten vært leaset, og på relativt korte kontrakter, sjeldent mer enn 6 år, dog noen variasjon har det vært. Itillegg ble jo de første maskinene erstattet av de siste som ble levert, da som sagt leasingperioden var kort.

TAP, Hong Kong Airlines, WOW og Brussel Airlines er jo blant selskapene som nå har noen relativt nye ex-SQ A330-300 i flåten

[Someone]

Ser ut som den første kommer fra TAP, 2009 modell opprinnelige levert Singapore Airlines, og som etter kun ha vært hos TAP siden april 2017 nå byttes ut med en A330-900 og dermed sendes videre til Air Canada

Airbus A330 -343 997 CS-TOU TAP Air Portugal ferried 26jan19 LIS-GIG prior delivery to Air Canada ex 9V-STD

[Someone]

I følge Air Canada sin nyeste resultatpresentasjon kommer det ytterligere 1 brukt A330, slik at flåten økes til 13 maskiner nå alle er levert i 2020