SAS lukker Boston-ruten til vinter - tilbake S19

[FlyHi]

Kedeligt nyt om København-Boston-ruten.

SAS har valgt at lukke den ned til vinter. Sidste afgang d. 18/11

https://finalcall.travel/da/bekraeft...-ruten-vinter/

Det er endnu ikke afgjort om den vender tilbage til sommer, men SAS siger at de regner med det.

[LN-MOW]

Ser ut som at kapasiteten settes inn på Miami ..

[Bizflyer]

Hadde vært moro å se en ny SAS destinasjon i USA da.

Hvilken kunne det i så fall vært? Denver? Las Vegas?

[Someone]

Tja, hvis planen er at LN-RKP forsvinner 2018/2019, så må jo kapasiteten kuttes et eller annet sted, så spørs da om den kommer tilbake

[haakonks]

I sommerprogrammet er det vel tre dager i uken at de flyr doble avganger på CPH-EWR, hvordan går kveldsavgangene der?

[OttoL]

Originally Posted by haakonks

I sommerprogrammet er det vel tre dager i uken at de flyr doble avganger på CPH-EWR, hvordan går kveldsavgangene der?

SK901 (kveldsavgangen) går 6 dager i uken.

[FlightDeck]

Er det noe statistikk på hvordan fyllingsgraden har vært på denne ruten?

Fløy selv Boston-København i februar i business, bare noen få ledige seter fremme i kabinen (sikkert mange oppgraderinger), men lite folk lenger bak i flyet. Mange norske medarbeidere - de hadde hatt flere dager i Boston mellom avgangene.

Klart dette er en rute som kan gå bra om sommeren, men om vinteren blir det vanskelig med færre fritidsreisende og nødvendigvis færre forretningsreisende siden det bare har vært tre ukentlige avganger.

SAS økte vel fra tre til fire ukentlige til Boston nå ved sommerprogrammets start?

[FlyHi]

Har ikke set nogle tal på ruten og tvivler på SAS vil fortælle det.

Men sidst jeg var med, så var der ca. 35 pax ombord

[Someone]

Ser ut som ruten kommer tilbake neste sommer, som en sommerrute

https://www.routesonline.com/news/38...r-2019-season/

This route will be resumed in summer 2019 season, effective 31MAR19, with A330-300 aircraft operating 4 times a week.

SK927 CPH1250 – 1455BOS 333 x236
SK928 BOS1730 – 0655+1CPH 333 x236

[SudCaravelle]

Det har sikkert vært oppe flere ganger før, men hvorfor ar Boston en destinasjon som er "viktig" nok til at den er en av SASs få langdistanseruter? Det må da være langt flere viktige/spennende/lønnsomme ruter enn dette?

SC

[Bongo-Anders]

Nu spørger jeg dumt men jeg troede at "x236" var ugedagene ruten var betjent, men hvorfor nævner artiklen så 4 ugentlige afgange?

[Someone]

Originally Posted by Bongo-Anders

Nu spørger jeg dumt men jeg troede at "x236" var ugedagene ruten var betjent, men hvorfor nævner artiklen så 4 ugentlige afgange?

X betyr unntatt. Så det står her hver dag unntatt 2, 3 og 6.

[KHANSEN]

Originally Posted by SudCaravelle

Det har sikkert vært oppe flere ganger før, men hvorfor ar Boston en destinasjon som er "viktig" nok til at den er en av SASs få langdistanseruter? Det må da være langt flere viktige/spennende/lønnsomme ruter enn dette?

SC

Der kan være en række årsager til BOS er valgt. Der er en kort langrute, den går fra CPH hvor meget IC trafik går fra. Her kan det være tilfældet, at der er plads til 4 små turer i trafikprogrammet.
En rute fra ARN til f.eks PVG vil fylde mere i trafikprogrammet, da den pga forretningsrejse skal have flere frekvenser end BOS. Derudover er den også længere

[KalleSus]

Originally Posted by SudCaravelle

Det har sikkert vært oppe flere ganger før, men hvorfor ar Boston en destinasjon som er "viktig" nok til at den er en av SASs få langdistanseruter? Det må da være langt flere viktige/spennende/lønnsomme ruter enn dette?

SC

Bostons betydelse som utbildningsstad genererar säkert en hel del resande.

Boston University, University of Massachusetts, Massachusetts Institute of Technology (MIT) och inte minst Harvard University och Medical School finns ju i området.

[MountainDew]

Kort tur også, ha flyet tilbake i København på under 20 timer.

[FlyHi]

SAS bekræfter nu at de øger til daglige afgange til Boston i store dele af sommerprogrammet næste år:

https://finalcall.travel/da/sas-oege...ge-til-boston/

[Someone]

Ser ut som daglig 6 mai - 26 september. 4x ukenlig i vårperioden før, og 3x ukentlig i høstperioden etter

[Fysikeren]

Originally Posted by Someone

Ser ut som daglig 6 mai - 26 september. 4x ukenlig i vårperioden før, og 3x ukentlig i høstperioden etter

Hvor kommer kapaciteten fra? Såvidt jeg ved udgår en A340, mens en A330 kommer ind i flåden. Bliver Miami en sæsonrute fra alle tre hovedstæder?

[OttoL]

Originally Posted by Fysikeren

Hvor kommer kapaciteten fra? Såvidt jeg ved udgår en A340, mens en A330 kommer ind i flåden. Bliver Miami en sæsonrute fra alle tre hovedstæder?

Nå flytter jo SAS HKG-ruten til CPH som fortsatt går 5x i uken så da blir det vel litt ledig kapasitet.

[Someone]

Originally Posted by OttoL

Nå flytter jo SAS HKG-ruten til CPH som fortsatt går 5x i uken så da blir det vel litt ledig kapasitet.

Det er vel et spørsmål hvor mye mer kapasitet det bringer, gitt om flyene kan slinges mer eller mindre effektivt enn hva det gjorde når det gikk fra ARN

Uansett, er det ikke så veldig mye kapasitet som mangler. CPH-BOS gikk vel 4x ukentlig i fjor sommer, så er da de resterende 3x ukentlig som mangler. LN-RKP som den nye A330-300 maskinen erstatter var vel heller ikke utnyttet 100% (i teorien) så kanskje man får noen mer kapasitet basert på dette. Dette sammen med hvor mye eller om de får bedre utnyttelse ved å flytter HKG til CPH utgjør da to av tre ukjente i ligningen. Siste ukjente er hvis dette ikke er nok, hvor må det kuttes. Men det er uansett ikke snakk om veldig mye som «mangler», såvidt jeg kan skjønne