OSL Driftssentral Brann-Redning

[ENGM 911]

Hei. Tenkte å vise litt fra arbeidsplassen min på OSL med tillatelse fra overordnede. Har klipt og limt litt fra diverse medier. Driftssentralen er bemannet 24H med minimum 3 personer fordelt på Teknisk, Sikkerhet og til slutt Brann-Redning hvor jeg sitter. Til sistnevnte kommer alle nødmeldinger inn fra tårn, brukere av eller ansatte på lufthavnen. Det være seg fra førstehjelp til havari. Varme arbeider og andre mer trivielle saker kommer også inn til oss. Ellers overvåker vi ca 14 000 branndetektorer i Terminalen og Radisson Blu samt et stort antall i omkringliggende bygninger. Alle heisalarmer kommer også inn hit. Spekteret er stort og vi håndterer så og si alt med god bistand fra 110-112 og 113 som vi har egen separat kommunikasjonslinje til. Så er du på OSL ringer du (64812)911 og du får prioritert linje inn. Hendelser som ikke er av førstehjelp e.l. kan ringe (648)13800.

Bilde fra Brann-Redningspulten.


Oslo Lufthavns brann- og redningsavdeling er en viktig bidragsyter ved alvorlige trafikkulykker og branner i nærområdet rundt flyplassen. Avdelingen har et nært samarbeid med det interkommunale brannvesenet i kommunene Ullensaker, Gjerdrum og Nannestad. I forbindelse med dette samarbeidet rykker Brann og Redning ut til ulykker og branner ved behov.
Med 6 flyplassbrannbiler, 1 brannbil for bygningsbrann og 1 lift står Oslo Lufthavns brann- og redningsavdeling sterkt rustet når brannvesenene i nabokommunene trenger bistand ved brann og trafikkulykker. Liften er et spesielt kjærkomment bidrag, ettersom brannstasjonene i nærområdet ikke disponerer en slik lift.

Til sammen har Brann og Redning her på OSL 1700 utrykninger i året. 700 av disse er utrykninger til Terminalen og ca 450 av utrykningene dreier seg om førstehjelpsarbeid. I brannbilene har avdelingen en egen hjertestarter som er med på å redde liv. Brann og Redning kan opplyse om at de allerede har reddet over 30 liv ved hjelp av denne hjertestarteren.

Brann- og redningsavdelingen består til enhver tid av fire vaktlag på minimum 11 personer som fordeler seg på to brannstasjoner. Flyplassen har brannstasjon både ved østre og vestre rullebane slik at responstiden skal bli så kort som mulig (aldri over 120 sekunder) hvis en ulykke skulle oppstå.

Bilde fra Brannstasjon øst



Til slutt et klipp fra Aftenposten.no

http://www.aftenposten.no/reise/article2829219.ece

[Concorde]

De gjør en viktig jobb!

Her er forresten slik det så ut på Fornebu i 1963.

[LN-SEK]

Takk for info! Interessant!

[Discus]

Takk for gode facts.

Hva er minimum bemanning av perosonell og biler før det blir reduksjoner på OSL? (Regner med at det blir en eller annen for for reduksjon dersom antallet er under et eller annet nivå)

[LN-RUV]

Spennende!

Kan skrive under på at disse gutta er proffe, og gjør jobben på en fantastisk måte. Hadde en kollega som hadde behov for hjelp i sommer, og førstehjelp var på plass innen jeg kom tilbake fra telefonen Utrolig rask responstid.

[Balle Chlorin]

"Hei. Tenkte å vise litt fra arbeidsplassen min på OSL med tillatelse fra overordnede."


Hmmm..... Trodde du var den overordnede der borte jeg.....

[seilfly]

ENGM 911 - it makes so much sense now!

[Farmer]

Veldig interessant tråd. Kom gjerne med mer !

[Twin Otter]

Stilig. Minner litt om arbeidsplassen min. hva slags krav stilles til folk som jobber der? Utdanning/erfaring osv. Tenker spesifikt på sikkerhetsbiten...

[LN-MOW]

9 skjermer og ikkeno' Forum? Skam deg ...

Neida - just kidding. Flott reportasje. Dere gjoer en glimrende jobb!

[Scandinavian]

MOW: Jeg tør gjette på at forumet ligger på den skjermen som er låst.

Er gøy å se litt behind the scenes. Kom gjerne med mer som flere sier.

[Gulboble]

Dette var bra. Sikkert andre som også kan bidra med lignende.

[Twin Otter]

Dumt at ikke bildene viser lengre.

[ENGM 911]

Originally Posted by Twin Otter

Dumt at ikke bildene viser lengre.

Ooops, ble borte ja. Skal ordne det senere.

[Twin Otter]

Originally Posted by ENGM 911

Ooops, ble borte ja. Skal ordne det senere.

Bump. Har du mulighet til å fikse bildene Cato? Det hadde vært kjekt å se de igjen.

Nils

[ENGM 911]

Skal bli Sir. Hadde helt glemt denne.

[Caroline]

Takk til trådstarter for god informasjon om en side av flyplassen som ikke er så lett å få tak i informasjon om, spesielt ikke fra den tiden tråden stammer fra.

Jeg skriver særoppgave på skolen om Oslo Lufthavn slik den fremstod og ble driftet på Gardermoen før utvidelsene som startet i 2012. Gamle avisarkiver har vært til god nytte når det gjelder generell informasjon, men ellers, når det kommer til det mer spesielle og tekniske, er det mye fra nettet på den tiden som har forsvunnet rett og slett fordi nettsidene er oppdaterte med ny info, mens gammel info bare har blitt slettet.

Jeg har et par konkrete spørsmål jeg håper trådstarter eller annen kan hjelpe meg med:

De gjelder for hvordan det var i 2011, ikke nå.

Det ene gjelder signalene fra de mange overvåkningskameraene (i ankomst- og avgangshallene, ikke taxfree-butikker). Hvor satt man og så på disse på skjermer direkte in real time og hvor ble opptakene lagret? Var det i driftssentralen? Hvor var dette overvåkningsrommet lokalisert i 2011, etasje o.s.v.?

På forhånd tusen takk for svar!

Jeg har flere spørsmål også som vil komme etter hvert, men de er mer relevante i andre tråder enn denne.