Setekart SAS MD-82

[lanorge]

Jeg klarer ikke å finne setekart for SAS sine gamle MD-82. Hvis man satt på sete 29D satt man ved midtgang eller midt mellom to andre seter?

[Savipix]

Mittgång: AC DEF

[lanorge]

Takk for det

[Tjab]

Oppdrag til noen: "Vintage Seatmap Database"

http://archive.is/V4dC3

[LN-MOW]

Dette ble endret ved innføring av 737. Før dette var det AB-CDE.

[Fellowship]

Alle de som ble levert nye som MD-82 hadde fra starten kun Y156 kabin, uten at jeg vet mer. Men de fløy vel ganske lenge slik før det ble standardisert kabin på alle MD-80 i SAS?

De som ble levert nye som MD-81 eller MD-83, hadde to klasser og ca 133 seter var det ikke slik?

[SudCaravelle]

Originally Posted by Tjab

Oppdrag til noen: "Vintage Seatmap Database"

http://archive.is/V4dC3

Popper opp en del gamle minner med det setekartet her..

Hvor rolig og flott det var på de fremste A og C setene, samt at noen av de bakerste setene var så kjipe at det var kult.. (28D osv)

[FBI2012]

MD-81 og MD-83 hadde også aft galley der 32A/B og 33A/B er. Der var det kun vogner og tørrlast og ingen ovner, men husker det kjentes litt uoversiktlig med 2 stk galley slik etterhverandre. På setene 33 E og F var det absolutt INGEN som ville sitte;-)

[Someone]

Originally Posted by FBI2012

MD-81 og MD-83 hadde også aft galley der 32A/B og 33A/B er. Der var det kun vogner og tørrlast og ingen ovner, men husker det kjentes litt uoversiktlig med 2 stk galley slik etterhverandre. På setene 33 E og F var det absolutt INGEN som ville sitte;-)

He He, vi satt bak der på en Flyprat-tur for noen år siden på CPH-TXL og hadde en liten fest

[FBI2012]

Jaa...det egnet seg egentlig ganske bra som «festlokale» i den del av flyet: folk kom liksom så tett på hverandre. Litt som Rorbua. Jeg husker standardfrasen da det gikk opp for folk at de hadde 33F: «HVA?!! Skal jeg virkelig sitte DER??!!»
Good memories!

[fluxie]

Originally Posted by Someone

He He, vi satt bak der på en Flyprat-tur for noen år siden på CPH-TXL og hadde en liten fest

Men vi var såpass susete i hode av motorstøy og din oppbunkrede alkohol at vi tok oss seter litt lenger frem etter vi hadde tatt oss Karriwurst på Tegel Var en fantastisk tur! Vi fikk tom lov til å gå ut bakveien fra MD-maskinen.

Sent fra min SM-G965F via Tapatalk

[Martin]

Husker også det klappsetet som "blokkerte" midtgangen et stykke baki.

Satt på midtgang på høyre side litt baki en MD80 en gang, og holdt nesten på å få behov for et rent skift da det plutselig satt noen ved siden av meg på "feil" side.

[LN-MOW]

Originally Posted by FBI2012

MD-81 og MD-83 hadde også aft galley der 32A/B og 33A/B er. Der var det kun vogner og tørrlast og ingen ovner, men husker det kjentes litt uoversiktlig med 2 stk galley slik etterhverandre. På setene 33 E og F var det absolutt INGEN som ville sitte;-)

Swissair hadde motsatt seating - altså 3-2 (ABC-DF). Bak var det et stort galley med ovner og full pakke. Vi fikk ofte besøk av SAS crew som ville se på, vise andre eller sikle over den fine arbeidsplassen.
Galley'et foran var for det meste forbeholdt første klasse, som SR hadde på MD80 de første årene.

[FBI2012]

Originally Posted by Martin

Husker også det klappsetet som "blokkerte" midtgangen et stykke baki.

Satt på midtgang på høyre side litt baki en MD80 en gang, og holdt nesten på å få behov for et rent skift da det plutselig satt noen ved siden av meg på "feil" side.

Stemmer! Det var «strykebrettet» du tenker på. Det var CA 3 sin plass. Veldig praktisk: sete som «brettes» ut av veggen og «foldes» ut akkurat som et strykebrett.

[SK384]

Jeg har fremdeles noen gamle tidtabeller liggende i kjelleren, blant annet fra SAS fra rundt 2000 til 2002. Jeg tok et bilde av siden med setekart for MD81/82, MD87 og MD90. Jeg ser at MD81/82 hadde 145 seter på dette tidspunkt. Jeg husker også at MD182 ble levert med 156 seter i sin tid.

[LN-MOW]

MD81 hadde opprinnelig 130 seter (Europaflighter) .. MD82 hadde 156 (domestic) .. MD87 110 seter (Europa). MD83 fikk 141 seter da de kom tilbake fra Scanair.

Kunne holdt på å dagevis med historier om dumheter som ble foretatt ved flybytter ut av planlagt nettverk ...

[Someone]

130 seter i en MD-81 bidro om ikke annet til en høy CASM

[SK384]

Originally Posted by LN-MOW

MD81 hadde opprinnelig 130 seter (Europaflighter) .. MD82 hadde 156 (domestic) .. MD87 110 seter (Europa). MD83 fikk 141 seter da de kom tilbake fra Scanair.

Kunne holdt på å dagevis med historier om dumheter som ble foretatt ved flybytter ut av planlagt nettverk ...

Ja, det tror jeg så gjerne. Hadde vært interessant å høre noen av disse historiene en gang.

[KnutW]

Originally Posted by Someone

130 seter i en MD-81 bidro om ikke annet til en høy CASM

Jotakk, der kom økonomen frem...
MEN, det bidro også til å gjøre SAS MD80 til mitt favorittfly på Europarutene. I hvertfall fra nødutgangene og forover, det skal innrømmes at det suste litt baki. Men pytt sann, hva gjorde vel det når man fikk, IKKE betalte for det, gin&bitter lemon, varme rundstykker og brukbart med pålegg. Pluss kaffe og avec.
Dét var flyturen sin det!

[LN-MOW]

..... og 34 tommer mellom setene. Luuuksus!