Norwegian starter Boston fra Oslo og København

[LN-HFH]

Norwegian starter nye ruter fra Boston til Oslo og København fra mai 2016.

Norwegian fortsetter å tilby nye destinasjoner mellom USA med nye direkteruter mellom Oslo og Boston, København og Boston, og som tidligere annonsert, London og Boston. – Dette er godt nytt for europeere og amerikanere som ønsker å fly billig og komfortabelt mellom kontinentene, sier administrerende direktør Bjørn Kjos.

Med fem ruter vil Norwegian dermed tilby flere ruter fra Boston Logan International Airport enn noe annet ikke-amerikansk flyselskap. Boston er et godt utgangspunkt for videre forbindelser innenlands i USA.

http://media.norwegian.com/#/pressre...boston-1203577

[Someone]

Antar dette blir med -9, ref det de sa da de lanserte LGW-BOS?

Nå tilbyr jo DY connections og man kan fly via OSL/LGW også men litt overrasket over at de velger såpass lav frekvens til BOS fra CPH som 1x ukentlig. Skulle tro de heller burde samlet det litt?

[LN-KGL]

Jeg tror nok hva som er med under passasjerene har spilt en viktig rolle å svinge i fordel OSL. Datoen for å slippe nyheten er også viktig siden i dag åpner AquaNor i Trondheim (verdens største messe for oppdrettsindustrien).

[SQ321]

Kult gjort av DY og selvsagt måtte det skje dagen før SAS slipper sine nyheter.

[AMSKIX]

For meg klinger det bedre med SAS Oslo-Boston enn Norwegian Oslo-Boston, sett bort ifra frekvens.

[jcnorway]

Originally Posted by AMSKIX

For meg klinger det bedre med SAS Oslo-Boston enn Norwegian Oslo-Boston, sett bort ifra frekvens.

For meg klinger det bedre med BA Oslo-Boston enn SAS Oslo-Boston, sett bort ifra knekkebrød og laks

Gratulerer til Norwegian med nye ruter

[RescueMe]

Da er destinasjon for guttetur neste år i boks! Boston er såpass kort at det går som en weekend. Og nei, NY er ikke aktuelt for sånt, da måtte vi tatt med damene...

[ILS2]

Alle destinasjoner Norwegian åpner medfører et betydelig fall i prisene fra Norge. Det kommer oss passasjerer til gode, uavhengig av hvilket selskap vi velger å fly med. Med andre ord; strålende nyheter.

[Fry]

Flott. Kommer SAS med samme rute vil oss forbrukere få god pris.

Selv skal jeg aldri fly med Norwegian longhaul. Ikke gratis engang.

[FlyCarl]

Originally Posted by Fry

Flott. Kommer SAS med samme rute vil oss forbrukere få god pris.

Selv skal jeg aldri fly med Norwegian longhaul. Ikke gratis engang.

Javel, det er et flott produkt. Flott at de lanserer nye ruter fra Oslo hele tiden selv om markedet er lite.

[Strominho]

Originally Posted by Fry

Kommer SAS med samme rute vil oss forbrukere få god pris.

En setning med ordene "SAS" "forbruker" og "god pris" klinger ikke så veldig godt i mine ører. Vi kan takke Norwegian for all utvikling i norsk luftfart de siste 10 årene.

Dette er en rute SAS har snakket om i mange år, og da er det selvfølgelig NAS som starter den opp først.

Bare å gratulere Norwegian, OSL og oss forbrukere. Så får vi se om SAS kommer med noe i morgen. Jeg holder ikke pusten, men håper i det lengste.. Det ultimate hadde vært en ny destinasjon på kartet.

[Someone]

Ligger ute for salg nå. Ser ut som dette er tidene. Skal man nonstop fra Oslo er det litt lite egnet for en helgetur med avgang lørdag eller tirsdag kveld, og retur på mandag eller fredag kveld fra BOS

DY 7140 OSL-BOS 18:30-20:00 Tirsdag/Lørdag
DY 7142 BOS-OSL 21:45-10:30 Mandag/Fredag

DY 7147 LGW-BOS 17:45-20:00 Mandag/Onsdag/Fredag/Søndag
DY 7148 BOS-LGW 21:45-09:05 Tirsdag/Tordag/Lørdag/Søndag

DY 7145 CPH-BOS 18:05-20:00 Torsdag
DY 7146 BOS-CPH 21:45-10:55 Onsdag

[Bergern]

Toppers nyhet!
Norwegian leder an igjen.

[Rudisha]

Tur/retur Oslo-Boston tar ca 16 timer med et par timer på bakken. Tid i luften per døgn ca 14 timer. Norwegians tidligere mål 18 timer. Betyr dette at Norwegian "safer" litt mer for å ikke få noen forsinkelser eller er planen å bruke flyet til noe annet også?

[RedLine]

Originally Posted by Rudisha

Tur/retur Oslo-Boston tar ca 16 timer med et par timer på bakken. Tid i luften per døgn ca 14 timer. Norwegians tidligere mål 18 timer. Betyr dette at Norwegian "safer" litt mer for å ikke få noen forsinkelser eller er planen å bruke flyet til noe annet også?

Det passer fint i rotasjon med destinasjoner som er lengre unna. Altså at et fly eks opererer OSL-BOS-OSL-OAK-OSL-BOS-OSL-OAK-OSL.

OSl-BOS-OSL er 16 timer
OSL-OAK-OSL er 20 timer

Snittet til maskinen over to døgn er da 18 timer

[Rudisha]

Originally Posted by RedLine

Det passer fint i rotasjon med destinasjoner som er lengre unna. Altså at et fly eks opererer OSL-BOS-OSL-OAK-OSL-BOS-OSL-OAK-OSL.

OSl-BOS-OSL er 16 timer
OSL-OAK-OSL er 20 timer

Snittet til maskinen over to døgn er da 18 timer

Sant nok. Da kjører de sikkert 2 fly som "kombinerer" disse to rutene. For det kan være tøft for et fly å klare Europa-Oak destinasjoner daglig.

[Someone]

I følge airlineroute.net ligger alle BOS flightene inne med 787-8
Hvilket vel betyr den første -9 vil kanskje settes inn på eksisterende ruter?

http://airlineroute.net/2015/08/18/dy-bos-may16/

[WF789]

Er vel ikke umulig at LGW blir ren 789-base og at 8-erne flyttes andre steder etterhvert?

Edit: ser at posten og tråden gjaldt London også. Men er vel ikke usannsynlig at de største flyene blir i det største markedet.

[LN-MOW]

Originally Posted by WF789

Er vel ikke umulig at LGW blir ren 789-base og at 8-erne flyttes andre steder etterhvert?
.

Kjos har uttalt alle -9'erne skal til LGW. Men det tar jo litt tid tid før de er på plass.

[TriStar]

Originally Posted by Someone

Ligger ute for salg nå. Ser ut som dette er tidene. Skal man nonstop fra Oslo er det litt lite egnet for en helgetur med avgang lørdag eller tirsdag kveld, og retur på mandag eller fredag kveld fra BOS



DY 7140 OSL-BOS 18:30-20:00 Tirsdag/Lørdag

DY 7142 BOS-OSL 21:45-10:30 Mandag/Fredag



DY 7147 LGW-BOS 17:45-20:00 Mandag/Onsdag/Fredag/Søndag

DY 7148 BOS-LGW 21:45-09:05 Tirsdag/Tordag/Lørdag/Søndag



DY 7145 CPH-BOS 18:05-20:00 Torsdag

DY 7146 BOS-CPH 21:45-10:55 Onsdag

Helgetur; ut med DY7145 fra CPH på torsdag kveld og hjem DY7142 på mandag kveld blir en grei langhelg.