MD11

[MD11]

God aften

Ta en titt inne i AY's flaggskip:

MD11 Panorama

[The Ticketor]

Old stuff, det har vært mulig i mange år, men det er en stilig greie.

[EB]

Blir en bedring når A340`n kommer - da blir 2-2-2 på C-klasse!

[SQ 777]

SKREKK OG GRU, de har 10 i bredden i bakerste kabin på økonomiklasse. Skuldergnissing på longhaul...... Charterklasse.......

[MD11]

Originally posted by The Ticketor

Old stuff, det har vært mulig i mange år, men det er en stilig greie.

Modifisert etter at lie flats beds kom, dessuten har de aldri hatt panorama fra bakre kabin i turistklasse. Og til EB, som du ser, det er kun de to bakerste radene i Business der det er en 3 seter i midten.

Slikt skulle SK hatt også

[EB]

Uansett så sitter man jo bare på en rad...og sitter du da i midten så er du ikke så imponert over at de foran deg sitter bedre...

[MD11]

Originally posted by EB

Uansett så sitter man jo bare på en rad...og sitter du da i midten så er du ikke så imponert over at de foran deg sitter bedre...

Det er så brede fine stoler og benplassen er akkurat den samme så det har ingen betydning skulle jeg tro

[amatør]

Økoklasse bakerst der kan vel sammenlignes med å sitte i My Travels A330. Skrekk og gru.:white

[MD11]

Originally posted by amatør

Økoklasse bakerst der kan vel sammenlignes med å sitte i My Travels A330. Skrekk og gru.:white

Overhodet ikke, 3 + 3 + 3 i DK versjon er trangere, pluss at AY har 32" i pitch og DK kun 29-30". Det er hele 5 cm mer benplass, noe man merker på longhaul.

[SQ 777]

Det er "charter". Selv om man tar noen cm fra hver av midtgangene blir hvert sete smalere. Selv med 9 seter i bredden på MD11 "gnir voksne folk skuldre". Stakkars folk som sitter midt i treseterene. Hele tre stakkarer på hver rad !! Og hvis man i tillegg skal gå en tur og passere folk, desto værre.

Bra var det kun da de kom, med 8 i bredden. Tror faktisk Laker hadde det også. Fløy dem, men husker ikke helt.

Har selv sittet i midtsetet på en treseter, med kun 7 i bredden på NZ 767 ( i motsetning til Britannia og andre charterselskap med 8 i bredden-"slavebusser" ) med meget bra 33 " i beinplass i 9 timer. Sann plage. Benplassen spiller mindre rolle i slike tilfeller. Må sitte og sove rett opp.

Så vidt jeg vet er AY eneste selskap , ikke charter, som har/har hatt 10 i bredden på DC10/MD11.

Slike ting gjør at AY er utelukket på longhaul. Hvorfor lide når andre selskap gir mer komfort for ca. samme pris.

[MD11]

MD11 er designet fra starten av med 9 seter i bredden, standard utrustning var 2 + 4 + 3. KLM opererer med denne versjonen pluss AY i midtseksjonen. RG det samme. Og setene er absolutt ikke noe smalere enn på A340/A330. Har prøvd turistklasse på begge.

Laker har heller aldri operert MD11. Derimot DC10 som har samme crosseksjon som DC10.

Husk at MD11 er bredere enn A340/A330 som har standard 8 i bredden, men som opereres med 9 i bredden av mange charteroperatører.