Daglig Tromsø-Murmansk

[IL-2]

Det kan bli trafikk mellom Tromsø og Murmansk, men Avinor vet ingen ting: http://www.itromso.no/nyheter/2017/0...r-14832488.ece

Flyruta skal betjenes av ikke akkurat velkjente Orenburzhye Airlines.

[IL-2]

Hvis det blir en realitet, så er det jo ikke vanlig takst med LET-410 her i gården.

[LN-MOW]

8 E-190 i bestilling .. Intressant rutenett.

https://en.wikipedia.org/wiki/Orenburzhye

[Twin Otter]

Eller hva med AN-2? Hadde gjerne tatt turen jeg.

[Twin Otter]

Originally Posted by LN-MOW

8 E-190 i bestilling .. Intressant rutenett.

https://en.wikipedia.org/wiki/Orenburzhye

Personlig synes jeg beskrivelsen i wiki-artikkelen er en smule interessant.

Orenburzhie was a commercial airline headquartered in Orenburg, Russia, on the ground of Orenburg Airport. It used to serve as regular and charter passenger airline out of Orenburg and Izhevsk Airport.

Was?

[LN-MOW]

Originally Posted by Twin Otter

Personlig synes jeg beskrivelsen i wiki-artikkelen er en smule interessant.



Was?

Tror en smule korrekturlesing hade vært på sin plass. Ser ut som de startet Mk. II i 2013.

[LN-KOG]

De er langt hjemmefra...

Denne ruta er prøvd før. Jeg fløy med BU i 2000. Arkhangelsk fløy vel også med An-26 - tror jeg.

[sukram]

...og deretter var det vel Aeroflot Nord som fløy (med An-24(?)). Helt inntil de mistet retten til å hete Aeroflot Nord, etter ha mistet en 737-500 v/Perm. De ble omdøpt til Nordavia og fløy MMK-TOS frem til 2014 (?) før sikkerhet, sanksjoner og generell Snafu satte en stopper for ruten.

Russisk luftfart er i hvert fall ikke bare rutinepreget

[IL-2]

Hjemmesida virker å være mer oppdatert: http://orenairport.ru/eng/ak-orenburzhe/

[vbirk]

Originally Posted by sukram

...og deretter var det vel Aeroflot Nord som fløy (med An-24(?)). [...] De ble omdøpt til Nordavia og fløy MMK-TOS frem til 2014 (?) før sikkerhet, sanksjoner og generell Snafu satte en stopper for ruten.

Russisk luftfart er i hvert fall ikke bare rutinepreget

Det som gjorde at Avinor stoppet ruten var vel såvidt jeg forstår at selskapet Pskovavia som i praksis opererte ruten aldri fikk papirene i orden; se vedlagt artikkel.

Om Pskovavia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Pskovavia