SAS vinterprogram 15/16

[FlightDeck]

Oversikt over nye ruter og endringer i programmet for vinteren 2015/16.

Nye ruter fra Norge
Oslo – Vilnius fra 29. oktober (avgang mandag, torsdag, fredag og søndag)

Bergen – Warszawa fra 18. desember til 6. januar (avgang 18. desember, 19. desember, 3. januar og 6. januar)

Nye ruter fra Sverige

Stockholm-München fra 5. februar til 25. mars (avgang fredag, lørdag og søndag)

Utvidelser og flere flyvninger

Fra Stockholm økes antallet avganger til Manchester, Las Palmas, Barcelona, Thessaloniki, Praha og Nice. Sommerruterne fra Stockholm til Budapest, Malta og Faro blir nye vinterruter. Samtidig fortsetter sommerrutene fra Stockholm til Malaga, Palma de Mallorca og Alicante som helårsruter.

Fra Oslo økes antallet avganger til Bergen, Las Palmas, Nice, Malaga og Alicante.

Fra København økes antallet avganger til Manchester, Palma de Mallorca, Las Palmas, Roma, Nice, Salzburg, Praha, Budapest og Barcelona. Sommerruten mellem København og Alicante blir en ny vinterrute, som flys over jul og nytår. SAS innfører en ekstra avgang på ruten mellom København og San Francisco, dermed flys denne ruten daglig.

[Cockpitview]

Veldig bra at VNO utvides fra julerute til helårlig!
Benytter selv DY og FR frekvent mellom Østlandet og VNO.

Så får vi håpe at LOT eller SAS også åpner OSL-WAW.

[WF789]

Men må fortsatt klare meg med DY til TFS....

[FlightDeck]

SAS åpner også Göteborg-London/Stansted når Göteborg-London/Heathrow legges ned. Ellers varsles nye ruter fra Göteborg, men rutene presenteres først 17. juni:

SAS öppnar direktlinje mellan Göteborg och London Stansted

Under vintertrafikprogrammet 2015/2016 fortsätter SAS att öppna nya direktlinjer och en nyhet är en direktlinje mellan Göteborg och London Stansted som kommer ersätta flyglinjen mellan Göteborg och London Heathrow. Under vinterprogrammet behåller SAS även ett flertal av sommarens mest attraktiva resmål och ökar upp kapaciteten på många befintliga flyglinjer. Detta betyder att SAS totalt erbjuder mer än en halv miljon fler stolar denna vintersäsong i jämförelse med fjolåret.

Från slutet av oktober träder SAS vintertidtabell gradvis i kraft. I samband med det börjar SAS trafikera nya linjer vilket gör att SAS kommer erbjuda kunderna 13 nya linjer under 2015. Nyheterna i vintertidtabellen gäller flygningar från Köpenhamn, Stockholm och Oslo samt från regionala flygplatser där direktflyget mellan Göteborg och London Stansted kommer ersätta flyglinjen mellan Göteborg och London Heathrow.

– London är en eftertraktad destination för våra mest frekventa resenärer och därför fortsätter vi att utöka tillgängligheten mellan de skandinaviska länderna och London. Tack vare den nya linjen mellan Göteborg och London Stansted, samt att vi sätter in större flyg på befintliga Londonflyg från Köpenhamn, Stockholm och Oslo, så ökar vi vår totala kapacitet med nästan 50 000 stolar till London, säger Annelie Nässén, Global försäljningsdirektör på SAS.

Göteborgarna kommer att presenteras ännu fler direktlinjer i samband med återöppningen av SAS lounge på Landvetters flygplats den 17 juni.

SAS behåller även ett flertal sommardestinationer i vinterprogrammet och därmed kan SAS kunder fortsatt flyga direkt mellan Arlanda och exempelvis Faro, Budapest och Malta. Under vintersäsongen 2015/2016 erbjuder SAS totalt en halv miljon fler flygstolar i jämförelse med fjolåret. Läs mer om detta här:

Tidtabell mellan Göteborg och London Stansted

Måndag – Fredag
SK 2567, avgång från Göteborg kl 07:00 med ankomst kl 07:50
SK 2569, avgång från Göteborg kl 17:50 med ankomst kl 18:40

SK2568, avgång från Stansted kl 08:30 med ankomst kl 11:15
SK2570, avgång från Stansted kl 19:20 med ankomst kl 22:05

Lördag
SK2567, avgång från Göteborg kl 07:25 med ankomst kl 08:15
SK2568, avgång från Stansted kl 08:55 med ankomst kl 11:40

Söndag
SK 2569, avgång från Göteborg kl 17:50 med ankomst kl 18:40
SK2570, avgång från Stansted kl 19:20 med ankomst kl 22:05

[Someone]

Følgene økninger har Airlineroute.net klart og fange opp:'

Frequency Increase:
Copenhagen – Manchester Increase from 13 to 18 weekly
Stockholm – Manchester Increase from 7 to 11 weekly
Stockholm – Prague Increase from 4 to 5 weekly

Foreløpig ingenting om de andre annonserte frekvensøkningene eller frekvens på sesongruter som gjøres om til helårsruter

[FlightDeck]

For København-Manchesters del økes det fra to til tre ukentlige avganger på hverdagene. 08.30-avgangen videreføres, mens de to neste blir kl. 15.45 og 20.05. Retur 17.05 og 21.40.

[badsofa]

Mener å huske at SAS hadde vinter flygninger til Innsbruck for et par år siden ca, noen som vet om den evt dukker opp januar -mars 2016 også, hadde passet midt i blinken for årets skitur

[jb1]

GOT-STN er jo et resultat av salget av slotts på Heathrow. Det er kanskje mest lokaltrafikk på ruten. Det blir spennende å se om det går bedre enn rutene dit for 15-20 år siden fra flere flyplasser i Skandinavia.

Polen-markedet går kanskje litt ned nå etter endel arbeidsinnvandrere drar hjem, men det er jo fortsatt direkteruter til svært mange polske byer fra Norge. Jeg lurt på hvorfor det er så vanskelig å få til Warszawa, det er kun DY fra OSL dit og ingen imponerende frekvens.

[Someone]

Fra Oslo økes antallet avganger til Bergen, Las Palmas, Nice, Malaga og Alicante.

Noen som har klart og finne ut av hvor stor frekvensøkningen her faktisk blir?

[737-405]

Originally Posted by Someone

Noen som har klart og finne ut av hvor stor frekvensøkningen her faktisk blir?

Kan prøve å svare for BGO-OSL iallfall
Her blir det en ekstra daglig avgang som får rutenummer SK 279/SK 282. Avgang OSL klokken 18:00 og retur fra BGO 19:15.

Mens det nå er avganger fra OSL 17:00 og 17:45, øker man til avganger klokken 17:00, 17:30 og 18:00. En ren økning i rushtrafikken med andre ord. Har selv tatt flere av disse avgangene den siste tiden og SK har meget bra belegg her.

[FlightDeck]

SAS åpner nye ruter fra Göteborg til Paris og Brüssel.

SAS: Göteborg får nya direktlinjer och förnyad Lounge
Idag återöppnar SAS sin förnyade lounge på Göteborg Landvetter som erbjuder en delvis ny interiör, nya arbetsmöjligheter och andra bekvämligheter. I samband med detta presenterar SAS även två nya linjer från Göteborg – till Paris och Bryssel.

SAS öppnar nu åter sin lounge på Landvetter. Loungen, som numera är hela 415 kvm, är uppgraderad på alla sätt med utökad bufféyta, nya kombinerade mötes/arbetsrum, Travel Self Service, arbetsplatser, toaletter och ett kids corner för våra yngre resenärer. Lägg därtill gott om eluttag, laddningsstationer och wifi så du kan vara både uppkopplad och avkopplad.

SAS offentliggör även idag två nya direktlinjer från Göteborg – till Paris och Bryssel. Den första flygningen mellan Göteborg och Paris avgår den 25 oktober då SAS vintertidtabell träder i kraft. Dagen därpå, den 26 oktober, avgår det första direktflyget till Bryssel. Båda linjerna kommer trafikeras med en Boeing 737. I samband med vinterprogrammet öppnar även flyglinjen mellan Göteborg och London Stansted som kommer ersätta den befintliga linjen mellan Göteborg och London Heathrow.

– Göteborg är en viktig region för oss och många kunder i området har efterfrågat fler direktflyg till Europa. Vi är därför extra glada att kunna erbjuda både Paris och Bryssel direkt från Göteborg. I och med att vår lounge nu återöppnar kan vi också erbjuda våra kunder en bättre reseupplevelse när de reser både på inrikes- och utrikesresor från Landvetter, säger Annelie Nässén, Global försäljningsdirektör på SAS

Tidtabell:
Göteborg och Paris kommer trafikeras på tisdagar, torsdagar och söndagar.

SK2573 avgår kl 12:15 från Göteborg med ankomst kl 14:25 i Paris
SK2574 avgår kl 15:05 från Paris med ankomst kl 17:05 i Göteborg

Göteborg och Bryssel kommer trafikeras på måndagar, onsdagar och fredagar.

SK2575 avgår kl 12:40 från Göteborg med ankomst kl 14:25 i Bryssel
SK2576 avgår kl 15:05 från Bryssel med ankomst kl 16:55 i Göteborg

Paris och Bryssel är destinationer som SAS redan idag trafikerar från Stockholm, Köpenhamn och Oslo.

[FlightDeck]

Ny direkterute Stockholm-Aarhus:

SAS öppnar ny direktlinje mellan Stockholm och Aarhus



I dag, fredag den 26 juni, öppnar SAS försäljningen av en ny direktlinje mellan Stockholm och Aarhus. Första flyget avgår i slutet av oktober och gör det möjligt för SAS kunder att nå Aarhus, som är Danmarks näst största stad, på ett enkelt och smidigt sätt.

SAS har tidigare annonserat 15 nya linjer under 2015 och även kommunicerat att ett flertal av sommarens mest attraktiva resmål kommer att finnas kvar i vinterprogammet 2015/2016. Nu presenterar SAS ytterligare en linje mellan Stockholm och Aarhus som kommer avgå två gånger dagligen. Aarhus är en linje som länge har efterfrågats av SAS företagskunder och även starka samarbeten mellan Aarhus och Stockholms forsknings- och universitetsinstanser driver ett stort resbehov.

– Våra kunder och näringslivet har länge efterfrågat en direktlinje mellan Stockholm och Aarhus och därför är vi väldigt glada över att vi nu kan möta deras behov med två avgångar dagligen. Tack vare direktlinjen städerna emellan blir det enklare för resenärer från Sverige att på ett smidigt sätt besöka Aarhus som erbjuder ett brett nöjesutbud och ett kulturliv i utveckling., säger Annelie Nässén, global försäljningsdirektör SAS.

Flygningarna mellan Stockholm och Aarhus kommer flygas av Jettime som flyger en ATR med 70 stolar ombord och därmed erbjuds mer än 65 000 flygstolar årligen mellan de två destinationerna. Första avgången är från Aarhus den 25 oktober kl 18:35 och flygtiden är 1 timme och 30 minuter.

SAS flyger också mellan Stockholm och Aalborg och Billund, och i vinterprogrammet 2015/2016 har SAS 26 avgångar varje vecka från Stockholm till flygplatser på Jylland.

Tidtabell
Stockholm (Arlanda)- Aarhus
Söndag till fredag kl. 16.30
Söndag till torsdag kl. 20.35

Aarhus-Stockholm (Arlanda)
Måndag till fredag kl. 7.00
Söndag till fredag kl. 18.35

[Someone]

Originally Posted by FlightDeck

Ny direkterute Stockholm-Aarhus:

Hva er grunnene til at denne skal funke når det ikke gjorde det med Aalborg, samt at det ikke er veldig langt til Billund?

[sk931]

Originally Posted by Someone

Hva er grunnene til at denne skal funke når det ikke gjorde det med Aalborg, samt at det ikke er veldig langt til Billund?

I AAR ligger bla. Hovedkvarteret for Mejeri giganten ARLA, og vindmølle producenten Vestas...
Fra min tid i SAS i AAR, kan jeg sige at paxtallet var stigende mellem AAR og STO
Hilsen Ole

[FlightDeck]

Nye interkontinentale avganger. I vinterprogrammet blir det daglige avganger på Stockholm-Chicago og København-Shanghai - økning fra fem til Shanghai og seks til Chicago.

SAS øker antall avganger til USA og Asia
SAS opplever en økende etterspørsel på reiser til USA og Asia, og øker derfor antallet avganger til syv ukentlige fra Stockholm til Chicago, og syv ukentlige fra København til Shanghai. De tre nye avgangene er et resultat av selskapets ekspansjonsplan på langruteflåten, som også vil innebære åpning av nye langruter som vil bli annonsert senere.

Nylig annonserte SAS flere avganger fra Oslo og Stocholm til New York, og fra København til San Francisco.

Nå presenterer SAS ytterligere tre ukentlige avganger: To ekstra til Shanghai og en ekstra til Chicago. Begge ruter blir dermed betjent daglig. Forbedringene skjer ved åpningen av vintertrafikkprogrammet i slutten av oktober, og betyr at SAS tilbyr 108 ukentlige avganger mellom Skandinavia og USA, og 50 ukentlige avganger mellom Skandinavia og Asia vinteren 2015/16.

Det skandinaviske markedet ønsker en smidig reise, med en god tidtabell og flere frekvenser. Med de nye avgangene, fornyelsen av langdistanseflåten, og vårt omfattende nettverk, har SAS et meget godt tilbud både til USA og Asia. Dette vil SAS ytterligere forsterke i tiden fremover.

– Vi ser frem til å tilby kundene nye reisemuligheter, og kunne gi disse en varm velkomst ombord på både nye, og nyinnredede Airbus-fly, sier Rickard Gustafson, konsernsjef i SAS.

I juni offentliggjorde SAS planer om å øke langdistanseflåten til totalt 16 fly, hvilket gjør utvidelse på rutene til Shanghai og Chicago mulig. Øvrige ekspansjonsplaner med nye ruter kommer til å bli kommunisert om ikke lenge.

De nye avgangene fra København til Shanghai vil gå mandag og onsdag. De nye avgangene fra Shanghai til København vil gå tirsdag og torsdag. Den nye avgangen fra Stockholm til Chicago, samt returen, vil gå søndag.

[Someone]

Da er vel de fleste langruteavgangene blitt daglig?

[Fysikeren]

Originally Posted by Someone

Da er vel de fleste langruteavgangene blitt daglig?

Ja, vist kun med undtagelserne Tokyo på 6 ugentlige afgange samt to afgange mod øst. Skulle alle ruter have daglige afgange svarer det til 112 ugentlige flyvninger mod de opgivne 108. Houston-ruten er vist stadig 6 ugentlige, så hvad mangler?

SAS får to nye fly til denne vinter og yderligere 11 ugentlige afgange ud af Skandinavien sammenlignet med sidste vinter, så lidt plads til ekspansion endnu vel? Evt. daglig til Tokyo også?

[Someone]

Originally Posted by Fysikeren

Ja, vist kun med undtagelserne Tokyo på 6 ugentlige afgange samt to afgange mod øst. Skulle alle ruter have daglige afgange svarer det til 112 ugentlige flyvninger mod de opgivne 108. Houston-ruten er vist stadig 6 ugentlige, så hvad mangler?

SAS får to nye fly til denne vinter og yderligere 11 ugentlige afgange ud af Skandinavien sammenlignet med sidste vinter, så lidt plads til ekspansion endnu vel? Evt. daglig til Tokyo også?

Litt reduksjon i perioden Jul til slutten av februar er uansett kanskje lurt på flere ruter, skal man unngå ekstremt lavt belegg?

[petter380]

Originally Posted by Someone

Litt reduksjon i perioden Jul til slutten av februar er uansett kanskje lurt på flere ruter, skal man unngå ekstremt lavt belegg?

Kjempe flott for Powder Hounds som meg (som pendler årlig til Japan) Til og med bestilt SAS Plus

[Cockpitview]

Originally Posted by Fysikeren

Ja, vist kun med undtagelserne Tokyo på 6 ugentlige afgange samt to afgange mod øst. Skulle alle ruter have daglige afgange svarer det til 112 ugentlige flyvninger mod de opgivne 108. Houston-ruten er vist stadig 6 ugentlige, så hvad mangler?

SAS får to nye fly til denne vinter og yderligere 11 ugentlige afgange ud af Skandinavien sammenlignet med sidste vinter, så lidt plads til ekspansion endnu vel? Evt. daglig til Tokyo også?

Går ikke også Washington med 6 ukentlige?