JL DC-10-40 på FBU

[VC-10]

I forbindelse med det japanske keiserbesøket nylig, kom jeg på at jeg har observert en DC-10-40 fra JL på FBU. Etter å ha slått opp i gamle fotoalbum, ser jeg at dette var i 1985.
Husker jeg ble veldig overrasket og syntes jeg hadde gjort et scoop med et bilde av den (nå i etterkant ser jeg jo at det kvalitetsmessig var så som så, men det ble nå i alle fall klistrert til filmen).

Noen som husker hva som var anledningen for det storslåtte besøket?


Fortsatt god langhelg!

VC-10

[EB]

Det var vel statsbesøk under Kong Olavs tid...

[LN-MOW]

Tok'n jeg ogsaa .... Eneste gang en DC-10 parkerte paa 21 ...

[VC-10]

Der var´n ja. Ser på kvaliteten at også dine bilder har blitt bedre med årene :

VC-10

[Fellowship]

Sto den virkelig på 21, var ikke det den innerste, nærmest teminalbygningen? (Du tok vel ikke bilde av den der og? )

Også her har kvaliteten økt etterhvert...
jeg spurte om lov til å komme opp på taket av SAS-hangaren for å få dette bildet:
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=8851

[VC-10]

Herlig!
Vurderte å scanne inn mitt bilde og, men nå tror jeg jeg dropper det siden vi har fått inn disse to eksemplarene.

VC-10

[Fellowship]

Kan du ikke bare fortsette å scanne, da? Det blir ikke for mange bilder av denne på FBU forløpig JAL 744 på OSL og TRD er langt bedre dekket

[LN-MOW]

Bring'em on!! Dette er historie!!

[EB]

Var på besøk hos noen slektinger på Snarøya i dag og da kjørte jeg på ny vei omtrent der JAL stod parkert... Ikke alle forandringer vi liker...

[VC-10]

OK da!
På oppfordring, har jeg scannet inn bildet mitt som jeg presenterer her.
Som sagt, ikke noe glansbilde, men det er da uansett en historisk begivenhet på FBU som er foreviget.

Nå skal jeg tradisjonen tro stryke skjorta mi, og diverse andre plagg for familien, og da skal jeg jammen ta en lille en av mitt godt bevarte Norway Airlines whisky-glass!

VC-10

[LN-OSS]

Artig med bilder som dette ....... Mere fra FBU's glansdager hadde vært fint !!

DC-10-40 er ei feiende flott maskin også

[EB]

Morsomt å se en nesten retro 737 fra LH også...

[Fellowship]

Ikke for å mase, MOW, men kan du bekrefte at JAL DC-10-40 parkerte på gate 21? Mulig jeg misforsto, men der var jeg vant til å se DC-9-21 (og -41) så mange ganger, at jeg har problemer med å se at de fikk snudd en DC-10, måtte de rydde unna plass så det ikke sto noen fly på gate 10 og 12 (og evt gate 23?) ?

[dc-8-63]

...jeg er enig med LN-MOW i at JAL stod paa 21.....husker ogsaa at Air France hadde en A300 parkert paa 21 under et Fransk Statsbesoek (jeg husker flytypen, men ikke hvem som var ombord!)...21 var jo rett utenfor den gamle VIP loungen....og korteste strekning med roed loeper.......FBU ble jo ogsaa stengt 1 - en time hver gang det var storbesoek.....

[LN-MOW]

Jadda - 21 var VIP-parkeringen ... for aa kunne manoevrere inn en DC-10, kunne det selvsagt ikke staa fly hverken paa A eller B naar den ankom. Den eneste som fikk bli, var WF (Dash-7) paa 27 .. vingen gikk over. Selvsagt ble det litt problemer med trafikkaviklingen, men den kom paa et stille tidspunkt og ble prompte tauet ut paa fjernparkering.

Mitterand med sin AF-A300 brukte ogsaa 21 - det er de eneste gangene widebodies var der inne - tror jeg.

[EB]

..og både A300 og DC-10`ern måtte vel flyttes ganske raskt fordi plassen ikke tålte vekten!!!

[LN-MOW]

Det var naa mest det at de gjorde halvparten av flyplassens oppstillingsplasser ubrukelige ... .. tror ikke vekten hadde saa mye aa gjoere med saken .. baade 16/18, 26, 27 og 28 var 767-plasser ...

[EB]

Mener at vekt ble brukt som grunn når man flyttet A300 til Mitterand...

[LN-MOW]

Trekker frem denne igjen. Ser bildene mine har blitt borte siden den gang. Det var JA8544 som tok turen, og datoen var 10. juni 1985.

Mye fintfolk på plass, og Dagsrevyen hadde fått låne en flytrapp.







Det siste bildet fant jeg i dag ytterst på en stripe negativer. Har ikke visst om dette bildet så det var litt morsomt. Det har aldri vært vist før. Synd med de røde tegnene, men det var nok siste bilde på rullen.