SAS med med tekniske utfordringer i dag

[Cockpitview]

Hører på radio at SAS forventer en del innstillinger i dag fra OSL på grunn av tekniske problemer. Nå også oppdatert på NRK sitt nyhetsvarsel.

06:17 SAS regner med innstilte fly SAS melder om tekniske problemer på flere fly og regner med innstillinger på flere strekninger, spesielt til og fra Oslo lufthavn. De som blir rammet vil få beskjed på SMS, men flyselskapet ber passasjerene følge med på nettsiden for mer informasjon.

http://www.nrk.no/nyheter/

[Cockpitview]

Gjelder hele 10 maskiner som er satt på bakken. Hva skjer?

[Someone]

Aner ikke om det var planlagt etter for og dekke opp, men dagens morgenrotasjon OSL-BRU-OSL flys ihvertfall med en CRJ-900 i dag (OY-KFD) før det ser om som den skal fergeflys tilbake til CPH som SK9233 etter lunsj

Følgene ser uansett ut til og være innstilt utover dagen:

Fra OSL
SK4007 SVG
SK4516 MOL
SK4011 SVG
SK263 BGO
SK4112 BOO
SK277 BGO
SK4430 TOS

Til OSL
SK4004 SVG
SK309 HAU
SK341 TRD
SK246 BGO
SK4010 SVG
SK4519 MOL
SK4019 SVG
SK4113 BOO
SK284 BGO
SK389 TRD

Ser man på ankomst OSL så ser det litt ut som det står et fly med teknisk i HAU, SVG, BGO og TRD

[kekker]

Aua, det var brutalt, det er en ganske stor andel av flåten.
Håper de klarer å løse dette på best mulig vis, enten ved å sende passasjerer innad i alliansen eller sende de med DY.

Uansett, det skal bli spennende å høre hva årsaken er, det er greit at Murphy er en ugrei kar, men dette høres nesten ut til å være litt i overkant.

[LN-KGL]

Er vi tilbake til hva som skjedde hos SAS i 2007 -"slurv" med vedlikehold?

[espeno]

Fra aftenposten.no:

- Ti fly får skiftet ut en IT-komponent som ikke lenger skal anvendes. Etterhvert som dette er klart, er de i luften igjen, sier kommunikasjonssjef Knut-Morten Johansen i SAS til oss.

[darkcho]

Er dette noe som har skjedd plutselig siden de gjør det på utestasjoner som HAU uten tekniker?

[kekker]

Originally Posted by LN-KGL

Er vi tilbake til hva som skjedde hos SAS i 2007 -"slurv" med vedlikehold?

Uten at dette har noe med saken i dag å gjøre, hva gikk dette ut på?

[roger]

Originally Posted by darkcho

Er dette noe som har skjedd plutselig siden de gjør det på utestasjoner som HAU uten tekniker?

Det er jo litt rart om ein "plutseleg" har komme på at det er ein "komponent" som ikkje kan brukast lenger, sånn over natta... Då er det jo eit eller anna i systemet som må ha svikta litt, vel?

[1944vintage]

Noen som vet om SAS sine B737 har "Honeywell FCS and GE auto-throttle computer" ?

[SpotOn]

Originally Posted by 1944vintage

Noen som vet om SAS sine B737 har "Honeywell FCS and GE auto-throttle computer" ?

Er det denne AD'en du tenker på?

http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_a..._2014-0093R1_2

[LN-KGL]

Et kort søk viser at følgende 737er benyttet i Norge ikke har vært i luften i dag:
LN-RCN
LN-RCZ
LN-RPN
LN-RPO
LN-RPT
LN-RRT
LN-TUJ
LN-TUK
LN-TUL
LN-TUM (står på HAU)
SE-DNX
SE-DOR
Med andre ord 12 maskiner

[LNv22]

Veldig merkelig - dette må vel SAS ha visst om en periode før komponentene skulle skiftes!?

[Gunnar90]

Originally Posted by LN-KGL

Et kort søk viser at følgende 737er benyttet i Norge ikke har vært i luften i dag:
LN-RCN
LN-RCZ
LN-RPN
LN-RPO
LN-RPT
LN-RRT
LN-TUJ
LN-TUK
LN-TUL
LN-TUM (står på HAU)
SE-DNX
SE-DOR
Med andre ord 12 maskiner

Alle disse er vel "eldre" 737-NG maskiner? Noen ex-BU også ser jeg.

[Someone]

Originally Posted by LN-KGL

Et kort søk viser at følgende 737er benyttet i Norge ikke har vært i luften i dag:
LN-RCN
LN-RCZ
LN-RPN
LN-RPO
LN-RPT
LN-RRT
LN-TUJ
LN-TUK
LN-TUL
LN-TUM (står på HAU)
SE-DNX
SE-DOR
Med andre ord 12 maskiner

LN-RCN hadde siste flight 20 aug i følge flightaware, så den er vel trolig på litt lengre vedlikehold. Så er det vel ikke helt usannsynlige at en av de andre skulle inn til planlagt vedlikehold, så da er det ikke umulig at det stemmer med 10 maskiner

[hlorange]

Originally Posted by roger

Det er jo litt rart om ein "plutseleg" har komme på at det er ein "komponent" som ikkje kan brukast lenger, sånn over natta... Då er det jo eit eller anna i systemet som må ha svikta litt, vel?

http://www.dn.no/nyheter/2015/08/26/...ag-ettermiddag

Dersom det som står i DN stemmer, er dette tydeligvis kommet som julekvelden på kjerringa. Er det mulig... kraftig skrape i lakken, dette her

[roger]

Originally Posted by hlorange

http://www.dn.no/nyheter/2015/08/26/...ag-ettermiddag

Dersom det som står i DN stemmer, er dette tydeligvis kommet som julekvelden på kjerringa. Er det mulig... kraftig skrape i lakken, dette her

Du kan så seie...

OT: Det er forresten interessant av DN å dra inn WF i dette
Lista over innstillte avgangar. Det stemmer jo at det står innstillt på ruta, meeeeeen... Vernæs er også ein litt ukjent plass...

SK 4024 til Sola
WF 0135 til Florø
SK 4113 til Bodø
SK 0284 til Flesland
SK 0389 til Vernæs
SK 0806 til Heathrow
SK 4746 til Brussel

/OT

[rampen]

Originally Posted by Someone

LN-RCN hadde siste flight 20 aug i følge flightaware, så den er vel trolig på litt lengre vedlikehold. Så er det vel ikke helt usannsynlige at en av de andre skulle inn til planlagt vedlikehold, så da er det ikke umulig at det stemmer med 10 maskiner

LN-RCN har flydd i hele dag, og daglig siden 20 august.

[LN-KGL]

Her er en oversikt over siste flight til de 10 som er nevnt i media. Ingen av de har vært i luften etter goundingen, så det kan ikke være en enkel liten utskiftning av en komponent.

LN-RPN - siste flight SK4628 LHR-SVG 25/8/15
LN-RPO - siste flight SK4431 TOS-OSL 25/8/15
LN-RPT - siste flight SK290 BGO-OSL 25/8/15
LN-RRT - siste flight SK1472 CPH-OSL 25/8/15
LN-TUJ - siste flight SK4479 KKN-OSL 25/8/15
LN-TUK - siste flight SK4758 FRA-OSL 25/8/15
LN-TUL - siste flight SK883 ARN-OSL 25/8/15
LN-TUM - siste flight SK320 OSL-HAU 25/8/15
SE-DNX - siste flight SK4616 ABZ-SVG 25/8/15
SE-DOR - siste flight SK4587 BOO-TRD 25/8/15

Samtlige av disse 10 har ikke beveget seg i dag, 26/8/15.

[KHANSEN]

Kan se at SE-RJE har været udlånt fra DK til at flyve noget af trafikprogrammet fra Oslo, henholdsvis til Frankfurt og Zurich.