Ikke mulig å bestille LGW-(OSL)-BKK med Norwegian

[Balle Chlorin]

Sitter og kikker litt på norwegian.no/uk. Prøver å se hva det koster å fly med DY fra LGW til BKK. Finner da til min store forundring at det ikke er mulig å bestille denne turen. Med tanke på alle engelskmenn jeg har sett i Phuketområdet, syns jeg det er litt rart at ikke de kan bestille LGW-ARN/CPH/OSL-BKK.

Noen som vet hva som er årsaken til dette?

[LN-MOW]

Tjener mer penger vestover. Kommer sikkert til neste år når de får fler fly.

[Balle Chlorin]

Det var ikke direktefly jeg tenkte på. Det går ikke an å booke LGW-OSL-BKK, eller LGW-ARN-BKK.

Man kan booke LGW-OSL-altmuligannet, men ikke til BKK.

[Starling]

Hmmm

[Balle Chlorin]

Jeg snakket med Norwegian akkurat nå, og fikk det enkle svar at "de tilbyr ikke dette".

Høres merkelig ut. Sjekke for moro skyld en tilfeldig dato, 15/4. Man har to avganger LGW-OSL som burde funke, den ene lander kl 0930, den andre kl 1225. Skulle jo tro at begge disse skulle ha gode muligheter til å rekke OSL-BKK som går kl 1425.

Men Norwegian velger da i følge seg selv å "ikke tilby dette".

Sikkert ikke mange nok engelskmenn som ferierer i Thailand og omegn

[gustavf]

Originally Posted by Balle Chlorin

Høres merkelig ut. Sjekke for moro skyld en tilfeldig dato, 15/4. Man har to avganger LGW-OSL som burde funke, den ene lander kl 0930, den andre kl 1225. Skulle jo tro at begge disse skulle ha gode muligheter til å rekke OSL-BKK som går kl 1425.

OSL er veldig dårlig tilrettelagt for transfer non-schengen til non-schengen?

[TOS]

Originally Posted by gustavf

OSL er veldig dårlig tilrettelagt for transfer non-schengen til non-schengen?

Du kommer vel ut i Schengen-sonen på for transfer utland-utland, men det er vel normalt sett ikke så veldig stort problem å gå gjennom passkontrollen på nytt. Helt optimalt er det selvsagt ikke, men jeg vil kanskje ikke kalle det veldig dårlig tilrettelagt (hvis jeg nå ikke har misforstått noe).

[TG923]

For EU/EØS-borgere er det neppe noe stort problem, for de som ikke har Schengenvisa er det jo et stoppende problem

[TOS]

Originally Posted by TG923

For EU/EØS-borgere er det neppe noe stort problem, for de som ikke har Schengenvisa er det jo et stoppende problem

Det er selvsagt et poeng, ja.

[Balle Chlorin]

Non-Schengen problematikken kan ikke ha noe å si, siden JFK-OSL-BKK kan bestilles.

[gustavf]

Originally Posted by Balle Chlorin

Non-Schengen problematikken kan ikke ha noe å si, siden JFK-OSL-BKK kan bestilles.

Jo, den kan ha noe å si. Selvfølgelig.

For eksempel vil det bety at Norwegians innsjekkingsskranke i London får en betydelig større jobb med å sjekke reisedokumenter. Å sørge for at en av de største stasjonene kan håndtere slik transfer-trafikk, er mer utfordrende enn at en av de minste skal gjøre det. Det et også to juridiske selskaper med i bildet (DY og DU) som kan komplisere dette.

Bare som et eksempel på at det er ting her som gjør at din forklaring (Norwegian gjør dette for å være vanskelig) kanskje er litt i enkleste laget.

[LN-KGL]

Synes det er merkelig at dere tenker på kanskje dette har med trafikkrettigheter å gjøre. Kan det være at det er en bilateral avtale mellom Thailand og de tre skandinaviske land som ikke baserer seg på de vanlige friheter en Open Skies avtale har, men har begrensninger til viderebefording for enkelte land som f.eks. USA? Det kan kanskje også være derfor Norwegian har søkt et UK AOC i tillegg til det irske og det norske?

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-KGL

Synes det er merkelig at dere tenker på kanskje dette har med trafikkrettigheter å gjøre. Kan det være at det er en bilateral avtale mellom Thailand og de tre skandinaviske land som ikke baserer seg på de vanlige friheter en Open Skies avtale har, men har begrensninger til viderebefording for enkelte land som f.eks. USA? Det kan kanskje også være derfor Norwegian har søkt et UK AOC i tillegg til det irske og det norske?

Nei, det finnes ingen slike begrensninger. SAS fraktet mye passasjerer fra England til BKK.

[LN-KGL]

Originally Posted by LN-MOW

Nei, det finnes ingen slike begrensninger. SAS fraktet mye passasjerer fra England til BKK.

Nå glemmer du en vesentlig forskjell LN-MOW: SAS er et svensk og Sverige er medlem av EU, mens Norwegian er norsk og Norge er ikke medlem av EU.

[storg]

Uansett så bør vel det ikke ha noe å si? Du vil jo fly med to selskaper som har rett til å fly på sine respektive ruter. Hvordan skal de kunne forhindres fra å selge gjennomgående biletter. Virker søkt på meg. Men jurister/politikere/byråkrater får jo til det meste.

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-KGL

Nå glemmer du en vesentlig forskjell LN-MOW: SAS er et svensk og Sverige er medlem av EU, mens Norwegian er norsk og Norge er ikke medlem av EU.

Meg bekjent er avtalen fellesnordisk.

[Norge Rundt På 14 Dager]

Originally Posted by TOS

Du kommer vel ut i Schengen-sonen på for transfer utland-utland, men det er vel normalt sett ikke så veldig stort problem å gå gjennom passkontrollen på nytt. Helt optimalt er det selvsagt ikke, men jeg vil kanskje ikke kalle det veldig dårlig tilrettelagt (hvis jeg nå ikke har misforstått noe).

Hvis man snakker til politiet da man kommer til passkontrollen, så skal det vist være mulig for de å sende passasjerer direkte ned på non schengen uten at de trenger å gå gjennom passkontroll.

[Balle Chlorin]

Så vidt jeg husker så stod det for litt siden her om fly fra JFK som hadde masse pax videre til BKK. SKulle jo tro JFK og LGW havner i samme kategori når det gjelder Schengenproblematikken?

[Discus]

Originally Posted by Norge_Rundt_På_14_Dager

Hvis man snakker til politiet da man kommer til passkontrollen, så skal det vist være mulig for de å sende passasjerer direkte ned på non schengen uten at de trenger å gå gjennom passkontroll.

Følges de da gjennom security og tilbake til Non-Schengn? Non-Schengen ankomst er vel usikker sone?

[Bergern]

Originally Posted by Discus

Følges de da gjennom security og tilbake til Non-Schengn? Non-Schengen ankomst er vel usikker sone?

Den ruten der tror jeg ikke politiet har sagt ja til å følge turister rundt på. Mer sannsynlig at det finnes en trapp non-schengen arr - non-schengen dep.