UA38 snudd grrrr... (30/1)

Fnate · 31-01-2015, 03:44

Da snudde vi rett etter take off til Oslo med UA38 pga defekt radio. Er ikke dette noe man burde merket i pre-flight check?

Og vi har ikke engang dumpet fuel?

Hmmmm

Fnate · 31-01-2015, 03:48

Men landet trygt med brannbil og ting

Fnate · 31-01-2015, 03:51

En uniformert (!) representant skal imidlertid komme ombord. Håper han har med GT.

Fnate · 31-01-2015, 04:13

Siden vi har griseflaks idag virker ikke jet bridgen.

Men det ser ut som om Dag har hostet opp ny balje.

LN-MOW · 31-01-2015, 04:25

Det er standardutstyr. Men han har sikkert lagerfrakk. Slike er bad karma.

Fnate · 31-01-2015, 04:27

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Det er standardutstyr. Men han har sikkert lagerfrakk. Slike er bad karma.

Han hadde vaffal ikke GT, så vi er litt skuffa

LN-MOW · 31-01-2015, 04:39

Skal ta opp den med Dr. Johnsen .. Uakseptabelt! DumDum Boys synger Møkkamann her nå- svært passende.

Someone · 31-01-2015, 04:39

Quote:

Originally Posted by Fnate

Og vi har ikke engang dumpet fuel?

Hmmmm

Nå har vel ikke 757 muligheten til det

LN-MOW · 31-01-2015, 04:40

Nope. Her lukter det overweight landing check.

Fnate · 31-01-2015, 04:43

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Det er standardutstyr. Men han har sikkert lagerfrakk. Slike er bad karma.

Quote:

Originally Posted by Someone

Nå har vel ikke 757 muligheten til det

Ah, visste jeg ikke

Fnate · 31-01-2015, 04:44

Vi drikker forresten Sierra Nevada og er redd for å miste nye flyet

LN-MOW · 31-01-2015, 04:49

Dr. Johnsen er informert om denne miseren .. Mulig han sender Liv Tyler for å redde situasjonen. Eller mer Sierra Nevada.

Someone · 31-01-2015, 04:52

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Dr. Johnsen er informert om denne miseren .. Mulig han sender Liv Tyler for å redde situasjonen. Eller mer Sierra Nevada.

Nok Sierra Nevada, og vips så ser opptil flere ombord ut som Liv Tyler

Fnate · 31-01-2015, 05:05

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Dr. Johnsen er informert om denne miseren .. Mulig han sender Liv Tyler for å redde situasjonen. Eller mer Sierra Nevada.

Takk, det ville hjulpet. Ha ha

Quote:

Originally Posted by Someone

Nok Sierra Nevada, og vips så ser opptil flere ombord ut som Liv Tyler

Badabing!!!!

Fnate · 31-01-2015, 05:19

Takk til Dag for et turbobytte av balje.

Så får vi håpe denne virker!

Ciao (håper jeg)

ENGM 911 · 31-01-2015, 06:47

Quote:

Originally Posted by Someone

Nå har vel ikke 757 muligheten til det

Festbrems!!!!!!

Dag Johnsen · 31-01-2015, 14:26

Heisan Fnate!

Beklager dette og det ser ut som en VHF radio datt ut. Jeg skal gi Avionics gjengen en omgang paa mandag...

Ser dere landet litt tungt, men som vi har snakket om i den andre traaden er dette som regel ikke noe problem... og med ny transceiver er ship 140 allerede tilbake i service...

Dag

Fnate · 31-01-2015, 14:51

Quote:

Originally Posted by Dag Johnsen

Heisan Fnate!

Beklager dette og det ser ut som en VHF radio datt ut. Jeg skal gi Avionics gjengen en omgang paa mandag...

Ser dere landet litt tungt, men som vi har snakket om i den andre traaden er dette som regel ikke noe problem... og med ny transceiver er ship 140 allerede tilbake i service...

Dag

Dårlig gjort å dette ut sånn helt uten videre.

Men takk for dødsrask turn med ny balje!!

Herlov · 31-01-2015, 17:50

Jøss, hadde jeg visst at det var en elefnat på samme flight som meg, så skulle jeg jaggu ha tatt turen fram og hilst!

UA39 forrige lørdag: 14 timer sammenhengende i bussen. Først over 2 timer forsinkelse ut fra OSL, så planlagt fuel stop i Gander, som ble endret til Albany. I Albany slo hviletidsbestemmelsene for crewet inn. Nytt crew måtte flys inn fra EWR, og vi satt og blomstret i flyet et par timer upstate før vi kom i luften igjen. Lunsj og to munnfuller sandwich var eneste fór i løpet av 14 timer ... Ugh.

UA38 i går: Som beskrevet overfor. Småubehagelig landing på EWR også, med en del turbulens og kraftige manøvre.

Min første tur med UA ble ikke akkurat vellykket. Jeg tror nesten det må ha vært noe dårlig karma som slo tilbake på meg, for toget fikk tekniske problemer på siste trekk hjem i tillegg ... He-he. Uansett, ekstremt kjedelig på økonomi når sånne ting skjer både tur og retur. Ryggen var helt kaputt etter 14 timer. Jeg slenger avgårde et par krav om erstatning.

krølle · 31-01-2015, 17:58

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Nope. Her lukter det overweight landing check.

Med den replikken, insinuerer du at Fnate satt vel lenge i kantina på EWR?

31-01-2015, 03:44	#1
Fnate ScanFlyer Ununoctium Join Date: Oct 2008 Location: OSL Posts: 12,005	UA38 snudd grrrr... (30/1) Da snudde vi rett etter take off til Oslo med UA38 pga defekt radio. Er ikke dette noe man burde merket i pre-flight check? Og vi har ikke engang dumpet fuel? Hmmmm __________________ http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind Last edited by Fnate; 31-01-2015 at 03:51.

31-01-2015, 03:48	#2
Fnate ScanFlyer Ununoctium Join Date: Oct 2008 Location: OSL Posts: 12,005	Re: UA38 snudd grrrr... Men landet trygt med brannbil og ting __________________ http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind

31-01-2015, 03:51	#3
Fnate ScanFlyer Ununoctium Join Date: Oct 2008 Location: OSL Posts: 12,005	Re: UA38 snudd grrrr... En uniformert (!) representant skal imidlertid komme ombord. Håper han har med GT. __________________ http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind

31-01-2015, 04:13	#4
Fnate ScanFlyer Ununoctium Join Date: Oct 2008 Location: OSL Posts: 12,005	Re: UA38 snudd grrrr... Siden vi har griseflaks idag virker ikke jet bridgen. Men det ser ut som om Dag har hostet opp ny balje. __________________ http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind

31-01-2015, 04:25	#5
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,572	Re: UA38 snudd grrrr... Det er standardutstyr. Men han har sikkert lagerfrakk. Slike er bad karma. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-01-2015, 04:39	#7
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,572	Re: UA38 snudd grrrr... Skal ta opp den med Dr. Johnsen .. Uakseptabelt! DumDum Boys synger Møkkamann her nå- svært passende. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-01-2015, 04:40	#9
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,572	UA38 snudd grrrr... Nope. Her lukter det overweight landing check. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-01-2015, 04:44	#11
Fnate ScanFlyer Ununoctium Join Date: Oct 2008 Location: OSL Posts: 12,005	Re: UA38 snudd grrrr... Vi drikker forresten Sierra Nevada og er redd for å miste nye flyet __________________ http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind

31-01-2015, 04:49	#12
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,572	Re: UA38 snudd grrrr... (30/1) Dr. Johnsen er informert om denne miseren .. Mulig han sender Liv Tyler for å redde situasjonen. Eller mer Sierra Nevada. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-01-2015, 05:19	#15
Fnate ScanFlyer Ununoctium Join Date: Oct 2008 Location: OSL Posts: 12,005	Re: UA38 snudd grrrr... (30/1) Takk til Dag for et turbobytte av balje. Så får vi håpe denne virker! Ciao (håper jeg) __________________ http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind

31-01-2015, 14:26	#17
Dag Johnsen ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Wheaton, IL Posts: 1,557	Re: UA38 snudd grrrr... (30/1) Heisan Fnate! Beklager dette og det ser ut som en VHF radio datt ut. Jeg skal gi Avionics gjengen en omgang paa mandag... Ser dere landet litt tungt, men som vi har snakket om i den andre traaden er dette som regel ikke noe problem... og med ny transceiver er ship 140 allerede tilbake i service... Dag __________________ Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!

31-01-2015, 17:50	#19
Herlov ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,392	Re: UA38 snudd grrrr... (30/1) Jøss, hadde jeg visst at det var en elefnat på samme flight som meg, så skulle jeg jaggu ha tatt turen fram og hilst! UA39 forrige lørdag: 14 timer sammenhengende i bussen. Først over 2 timer forsinkelse ut fra OSL, så planlagt fuel stop i Gander, som ble endret til Albany. I Albany slo hviletidsbestemmelsene for crewet inn. Nytt crew måtte flys inn fra EWR, og vi satt og blomstret i flyet et par timer upstate før vi kom i luften igjen. Lunsj og to munnfuller sandwich var eneste fór i løpet av 14 timer ... Ugh. UA38 i går: Som beskrevet overfor. Småubehagelig landing på EWR også, med en del turbulens og kraftige manøvre. Min første tur med UA ble ikke akkurat vellykket. Jeg tror nesten det må ha vært noe dårlig karma som slo tilbake på meg, for toget fikk tekniske problemer på siste trekk hjem i tillegg ... He-he. Uansett, ekstremt kjedelig på økonomi når sånne ting skjer både tur og retur. Ryggen var helt kaputt etter 14 timer. Jeg slenger avgårde et par krav om erstatning.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
UA38	SeatBelt	Register- og ATC-Forum	3	05-08-2016 22:21
OSL 20-21/5 UA38/39 B767-400	LN-CMN	Spotteralerts	3	21-05-2016 10:22
EK211 har snudd i Nordsjøen	AMSKIX	Småprat	47	29-04-2016 21:45
UA38 19jun	Tertit54	Register- og ATC-Forum	5	19-06-2013 20:09
SAS944, snudd?	Thomas	Register- og ATC-Forum	5	19-10-2011 12:54