Widerøe-pilot promillemistenkt

[ToreD]

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/p...nd/a/23327620/


Får håpe det ikke stemmer da!!

[mcduck]

Huff dette håper jeg virkelig ikke stemmer...

[MountainDew]

Pilot og styrmann ble bedt om å blåse... Bra VG har begrep om titler

[mcduck]

Ser han nektet å blåse og flysertifikatet er inndratt inntil svar på blodprøve foreligger. Regner med han har flydd sin siste tur for Widerøe, uansett utslag på blodprøven.

Flott å se at politiet har kontroller på flyplassen også.

[YawDamper]

Politiet har absolutt ikke kontroller på flyplassen.

Imidlertid må politiet rykke ut når det foreligger konkrete tips og skjellig grunn til mistanke. Det er imidlertid stor forskjell på dette og "kontroller" slik vi kjenner det fra veitrafikken.

[TLS at OSL]

Originally Posted by mcduck

Huff dette håper jeg virkelig ikke stemmer...

Jeg er nok redd for at han visste at han lå tynt an. Hvorfor skulle han ellers nekte?

[JoeW]

Originally Posted by YawDamper

Politiet har absolutt ikke kontroller på flyplassen.

Imidlertid må politiet rykke ut når det foreligger konkrete tips og skjellig grunn til mistanke. Det er imidlertid stor forskjell på dette og "kontroller" slik vi kjenner det fra veitrafikken.

Derimot kan de vel ha kontroller ved inngangen til parkeringsplassen pilotene bruker? Serves the same purpose, antar jeg?

[Savipix]

Originally Posted by YawDamper

Politiet har absolutt ikke kontroller på flyplassen.

Imidlertid må politiet rykke ut når det foreligger konkrete tips og skjellig grunn til mistanke. Det er imidlertid stor forskjell på dette og "kontroller" slik vi kjenner det fra veitrafikken.

I Sverige är detta faktiskt frekvent förekommande i tillägg till nedslag efter tips som kommer.

[mcduck]

Originally Posted by JoeW

Derimot kan de vel ha kontroller ved inngangen til parkeringsplassen pilotene bruker? Serves the same purpose, antar jeg?

Nei, da har de ikke gjort noe kriminelt enda. De må sitte bak spakene.

Luftfartsloven gir faktisk anledning til å alkoteste piloter uanmeldt;

Politiet kan ta alkotest (foreløpig blåseprøve) og foreløpig test av om en person er påvirket av annet berusende eller bedøvende middel, når
1. det er grunn til å tro at vedkommende har overtrådt bestemmelsene i §§ 6-1 eller 6-12,
2. personen med eller uten egen skyld er innblandet i en luftfartsulykke eller luftfartshendelse, eller
3. når det blir krevd som ledd i kontroll av luftfartsvirksomheten.

Utvidet prøve kan derimot kan kun tas ved mistanke om påvirkelse eller dersom man nekter blåseprøve.

Dersom testresultatet eller andre forhold gir grunn til å tro at bestemmelsene i §§ 6-11 eller 6-12 er overtrådt, kan politiet foreta særskilt undersøkelse av om det forekommer tegn eller symptomer på ruspåvirkning og fremstille personen for utåndingsprøve, blodprøve, spyttprøve eller klinisk legeundersøkelse for å søke å fastslå påvirkningen. Slik fremstilling skal i alminnelighet finne sted for den som nekter å medvirke til alkotest eller foreløpig test av om føreren er påvirket av alkohol eller annet berusende eller bedøvende middel.
Utåndingsprøve skal tas av politiet. Blodprøve og spyttprøve kan tas av lege, sykepleier eller bioingeniør. Klinisk legeundersøkelse foretas når det er mistanke om påvirkning av annet middel enn alkohol eller andre særlige grunner taler for det.

I motsetning til andre land (sverige, danmark) hvor loven sier at man kan ha tilfeldige kontroller, har vi ingen slik spesifik lov, men politiet kan forsatt foreta "kontroll av luftfartsvirksomheten" (I samarbeid med luftfartstilsynet). Dvs i praksis si at de kan ha uanmeldte kontroller av alle besetningsmedlemmer.

Fra fvn.no:

- Hva var bakgrunnen for at dere ville teste ham?

- Det er det samme som langs veien. Vi ønsket å ha en kontroll. Det er helt vanlig at vi tar slike kontroller, sier Pfaff.

[Discus]

Originally Posted by mcduck

Nei, da har de ikke gjort noe kriminelt enda. De må sitte bak spakene.

Om de blåser rødt i parkeringshuset så har de jo kjørt i fylla allerede

Dessuten er piloter underlagt pliktmessig avhold så man kan fort ryke på den selv om man ikke har satt seg bak spakene.

Den som gjør tjeneste om bord, må ikke nyte alkohol eller ta annet berusende eller bedøvende middel i tjenestetiden. Tjenestetiden omfatter tidsrommet fra vedkommende i henhold til sine tjenesteplikter påbegynner utførelsen av slikt arbeid som stillingen krever, og inntil arbeidet avsluttes.
Forbudet i første ledd gjelder også i et tidsrom av åtte timer før tjenestetiden begynner.

http://lovdata.no/dokument/NL/lov/19...2-5#%C2%A76-12

[Lowandslow]

Originally Posted by mcduck

Ser han nektet å blåse og flysertifikatet er inndratt inntil svar på blodprøve foreligger. Regner med han har flydd sin siste tur for Widerøe, uansett utslag på blodprøven.

Flott å se at politiet har kontroller på flyplassen også.

Hvorfor skulle det være hans siste tur om blodprøven ikke gir utslag ??

[mcduck]

Originally Posted by Discus

Om de blåser rødt i parkeringshuset så har de jo kjørt i fylla allerede

Dessuten er piloter underlagt pliktmessig avhold så man kan fort ryke på den selv om man ikke har satt seg bak spakene.

Det er sant, men nå tar vel de fleste taxi på jobb Men brudd på pliktmessing avhold vil jo avdekkes slik.

Originally Posted by YawDamper

Politiet har absolutt ikke kontroller på flyplassen.

Imidlertid må politiet rykke ut når det foreligger konkrete tips og skjellig grunn til mistanke. Det er imidlertid stor forskjell på dette og "kontroller" slik vi kjenner det fra veitrafikken.

Fra vg:

Piloten kom under mistanke for promille da politiet gjennomførte en rutinekontroll blant personellet på flyet.
...
– Virket han beruset?
– Nei, men du har plikt til å la seg promilleteste, på samme måte som langs veien som bilsjåfør. Da han nektet, ble politiets mistanke vekket, svarer Pfaff.

Originally Posted by Lowandslow

Hvorfor skulle det være hans siste tur om blodprøven ikke gir utslag ??

Regner med Widerøe ikke er spesielt glad for oppmerksomheten idag, samt at han forsinket avgangen med 1 time. Tror vel også det er forbudt å nekte å ta en blåseprøve i Norge, men der er jeg usikker.

[Pilot1]

Originally Posted by Discus

Om de blåser rødt i parkeringshuset så har de jo kjørt i fylla allerede

Å planlegge og fly passasjerer med promille er mer alvorlig, så blir mer riktig å ta dem for akkurat det. Sitter de ikke i cockpit så skulle de selvfølgelig bare sjekke posthylla og ta taxi hjem og sykemelde seg. Dessuten kommer de fleste med taxi fra hotell, eller flytog.

Det gjøres ikke tilfeldige promillekontroller av flygende. Hvis politiet sa noe annet så vet jeg ikke hvorfor, kanskje for å slippe spørsmål om tips eller reell grunn for kontrollen.

Å nekte å blåse ved kontroll og heller bli med politiet og avlevere blod og sertifikat, være utilgjengelig for arbeid inntill videre, det høres ikke ut som helt usannsynlig grunn for avskjed.

[kjeandersen]

Har sett fler utleieminbusser med alcolås, burde jo nesten vært det på flya også. Selvfølgelig er det jo bare å få noen andre til å blåse, men man vil vel føle seg ganske dum om man ber copilot eller cabincrew om det:P

[YawDamper]

Originally Posted by JoeW

Derimot kan de vel ha kontroller ved inngangen til parkeringsplassen pilotene bruker? Serves the same purpose, antar jeg?

P-plass? Hva med de som tar Flytoget? Eller går? Eller sykler?

Med mindre man har kjørt i fylla, gjør man ikke noe galt før man faktisk setter seg ned i flyet. Eller i verste fall ikke noe galt før man sjekker inn, med intensjon å forberede/utføre en flyging.

(At det er fryktelig lite lurt å i det hele tatt gå på fylla like før man går på jobb, er en annen sak. Og hva som er faktum i akkurat dette tilfellet, vil vel tiden vise).

[Discus]

Originally Posted by Pilot1

Sitter de ikke i cockpit så skulle de selvfølgelig bare sjekke posthylla og ta taxi hjem og sykemelde seg.

Men er det innenfor 8 timer og du enda ikke har sykmeldt deg/meldt deg unfit så kan du ryke på det.

[Cloudius]

Originally Posted by Discus

Men er det innenfor 8 timer og du enda ikke har sykmeldt deg/meldt deg unfit så kan du ryke på det.

Tror ikke det er noe krav at du må ha sykemeldt deg 8 timer før, men jurister kan sikkert gi utfyllende svar på hvor grensen går.

[M609]

Derimot kan de vel ha kontroller ved inngangen til parkeringsplassen pilotene bruker? Serves the same purpose, antar jeg?

Det har vært promillekontroll i blindveien som går inn til Oslo ATCC for å si det slik......
Ikke at det hadde noen betydning, mitt inntrykk er at antallet ansatte i luftfarten som tøyer strikken med tanke på promille ved jobbstart er mindre enn det var for en del år tilbake. I alle fall om alle "krigshistoriene" om piloter og flygeledere m.m. fra 60 og 70 tallet stemmer!

[LN-TAL]

Originally Posted by Pilot1

Det gjøres ikke tilfeldige promillekontroller av flygende. Hvis politiet sa noe annet så vet jeg ikke hvorfor, kanskje for å slippe spørsmål om tips eller reell grunn for kontrollen.

Å nekte å blåse ved kontroll og heller bli med politiet og avlevere blod og sertifikat, være utilgjengelig for arbeid inntill videre, det høres ikke ut som helt usannsynlig grunn for avskjed.

Tull, jeg har selv vært ute for tilfeldig kontroll, da riktignok i Sverige, men dog.

Men at det er ALTFOR lite tilfeldige kontroller kan vi være enige om.

[JoeW]

Originally Posted by M609

Det har vært promillekontroll i blindveien som går inn til Oslo ATCC for å si det slik......

Det var i grunnen det jeg siktet til. Jeg vet ikke hvor den aktuelle testen i dette tilfellet var tenkt gjennomført.