Mulige longhaul-destinasjoner for SAS og DY (splittet)

[Dag Viking]

Originally Posted by PeopleExpress

Var det ikke snakk om at de hadde en opsjon på en til - noen som vet noe om det?

Nå som NAS er på offensiven er det viktig å være hissig på grøten å plukke de beste destinasjonene først:-)

En god destinasjon for DU er ikke nødvendigvis en god destinasjon for SAS. FLL er en typisk DU-destinasjon, men jeg har ikke tro på at SAS kunne tjent penger der.

[Twin Otter]

Tror heller ikke Florida er først. Kanskje IAH kommer først?

[Dash]

Originally Posted by Dag Viking

En god destinasjon for DU er ikke nødvendigvis en god destinasjon for SAS. FLL er en typisk DU-destinasjon, men jeg har ikke tro på at SAS kunne tjent penger der.

Kanskje ikke FLL. Men MIA i vinterhalvåret og BOS i sommerhalvåret tror jeg kunne funket.

MIA er hub for AA som SK har billettsamarbeid med, og kunne gitt gode vidreforbindelser til resten av USA pluss karibien.

[PeopleExpress]

Det er nok riktig at de henvender seg primært til ulike målgrupper, men Norwegian har fått et godt fotfeste innen forretningssegmentet i Norge.

Hvis Houston er så attraktiv som noen her inne hevder - burde de kanskje få fingeren ut.

[Tommy777]

Originally Posted by PeopleExpress

Det er nok riktig at de henvender seg primært til ulike målgrupper, men Norwegian har fått et godt fotfeste innen forretningssegmentet i Norge.

Hvis Houston er så attraktiv som noen her inne hevder - burde de kanskje få fingeren ut.

Jepp. Plenty med folk i oljebransjen som kan fly business i jobbsammenheng som oensker aa reise premium economy som bare gaar noen faa dager i uken, ikke kan bookes om til andre selskaper dersom man maa hjem tidligere/senere, samt staar igjen med sjegget fullt av postkasser naar det blir en kansellering

Please....

[teamseacow]

Originally Posted by PeopleExpress

Det er nok riktig at de henvender seg primært til ulike målgrupper, men Norwegian har fått et godt fotfeste innen forretningssegmentet i Norge.

Hvis Houston er så attraktiv som noen her inne hevder - burde de kanskje få fingeren ut.

Tror ikke at DU blir attraktiv for forretningsfolk med mindre de lager en ordentlig business og øker frekvensene (evt. begynner å samarbeide). Sant nok at de har et godt feste innenfor Europa til vanlige destinasjoner med hyppige frekvenser, men ellers har SAS overtaket