bmi leier inn A330-200 fra Meridiana Fly--> hva vil skje med deres A330

[FlightDeck]

Hva skjer med selskapets egne A330-200? Meridiana Fly har tre slike maskiner i flåten.

For 2-month period from late-May to late-July 2012, bmi's Saudi Arabia operation is to be operated by MeridianaFly's Airbus A330-200 aircraft.

The Italian carrier will provide cockpit and cabin crew, along with the aircraft, on 3 weekly each of London Heathrow - Riyadh - Dammam and London Heathrow - Riyadh - Jeddah service.

In the GDS display, MeridianaFly for bmi operation is effective until late-July 2012 for the moment.

http://www.routesonline.com/news/29/...udi-operation/

[Someone]

Originally Posted by FlightDeck

Hva skjer med selskapets egne A330-200?

Etter hva jeg leser på a.net (så ta med en klype salt) så er det snakk om vedlikehold. Planen er vel også at de skal ut av flåten i løpet av året

[Chriscross]

Hvilken flytype vil BA bytte til? De har vel ikke noe mellom 767 og 777 å sette inn?

[Someone]

Ser ut som den første av BMI sine to A330 skal skrapes i følge Skyliners. Den andre står det ikke noe om

[LN-KGL]

G-WWBD landet på Orlando-Sanford rundt kl. 16:50 zulu og ble trolig parkert på apronen til Avocet før den etterhvert ender opp på andre siden av 9L/27R mellom brannstasjonen og sheriff-hangaren hvor opphuggingsområdet er.

Litt trist siden det i dag er temmelig nøyaktig 11 år 2 måneder siden jeg fløy med den fra EWR til CPH i sete 3A. Maskinen har vært utsatt for en del gjennom sin tid - blant annet to opphold i Afrika - og dette sammen med litt stemoderlig holdning til vedlikehold hos BMI (pga. økonomi?) gjør at ingen vil ha noen med denne maskinen å gjøre. For seks år siden var den også nær ved å bli erklært for write off etter en veldig hard landing med resultat at bærende elementer i vingene ble ødelagt. Ellers har den vært utsatt for bird strike i Riyadh for to år siden. Det sies at det ble oppdaget korrosjon på steder det ikke skulle vært på maskinen etter utleien til Nigeria i 2007.


Bildet av bruddet i hjulopphenget etter den harde landingen

[RolfL]

Och G-WWBD var väl den A330 som SAS använde 2001 innan man fick sina egna , flög för SAS i Star Alliance målning med mixed BMA/SAS cockpit crew.

[LN-KGL]

Originally Posted by RolfL

Och G-WWBD var väl den A330 som SAS använde 2001 innan man fick sina egna , flög för SAS i Star Alliance målning med mixed BMA/SAS cockpit crew.

Jeg nevnte visst ikke at det var SK902 som flightnummeret mellom EWR og CPH RolfL.