Eurolot bestiller 12 Dash 8-Q400

[FlightDeck]

Det polske regionalflyselskapet Eurolot, som både opererer egne ruter og ruter på vegne av LOT, vil snart undertegne en ordre på 12 Dash 8-Q400-fly. Dette ifølge en tråd på airliners.net og følgende polske avisartikkel: http://biznes.gazetaprawna.pl/artyku...samolotow.html.

Selskapet har i dag ni ATR 72-200 og fire ATR 42-500.

[L-1011]

Intressant att LOT väljer Q400.
LOT har väldigt gamla ATR kärror...Q400 kommer bli en fin ersättare.
Det skulle inte fårvåna mig om LOT kommer börja flyga Q400 på WAW-ARN.

[Someone]

Ser de hevder de skal få de fire første allerede innen fotball EM begynner til sommeren. Det er i så fall kanskje kort tid fra bestilling til levering

[Stoarn]

LOT er minority shareholder og val av Q400 er mot LOTs strategi.

EuroLOT skal sikkert bruke nye maskiner pa egne ruter samt pa LO-ruter fra KRK/POZ/WRO til FRA/MUC/VIE.

Men jeg tror ikke at LOT velger a ersatte E-Jets med Q400 pa utrikes trafikk fra Warszawa...

[LN-TIB]

Originally Posted by Someone

Ser de hevder de skal få de fire første allerede innen fotball EM begynner til sommeren. Det er i så fall kanskje kort tid fra bestilling til levering

Dersom de har prekært behov for å få fornyet gamle maskiner, så har vel valget av Dash8-400 vært enkelt. Med de ordrer som rauset inn for ATR i 2011, så tviler jeg de har stort med slot igjen i 2012 og sikker også i 2013.

[Stoarn]

Fire ATR 42 og 2 eldste ATR 72 (EFI og EFK) skal sikkert vekk (LOT behover ikke EDE og EDF lengre, og EDG, EDH, EFI og EFK flyr pa EuroLOT sine egne ruter).

EuroLOT vil lansere nye egne ruter fra KRK/KTW/POZ/WRO/GDN til utenlands.

Hva skal skje med syv ATR 72 som nu flyr for LOT (LFA-LFG) - ingen aning, LOT skulle gjerne se ATR72-600 som ersattning, men Staten som eier 2/3 av EuroLOT har valt Q400...

[FlightDeck]

Er det snakk om å erstatte alle ATR-maskiner? Med unntak av tre ATR 42, er samtlige fly i flåten fra begynnelsen av 1990-tallet - og ser rimelig slitne ut innvendig. Eurolot overtok for øvrig to ATR 72 fra CSA nylig.

[L-1011]

Äger inte polska staten LOT också?

[Stoarn]

Ja, Polska Staten ager begge LOT (ca. 93 % eff.) och EuroLOT (2/3, 1/3 ags av LOT).

Tidigare agdes EuroLOT helt av LOT (100%).

LOT vill forst och framst utveckla Warszawa-hub'en (pa regionernas bekostnad), medan EuroLOT vill utveckla ocksa rutenett fran regionerna.

Q400 passar perfekt till EuroLOTs behov, men for LOT betyder det mycket dyrare leasingkostnader, jmf med ATR72 (LOT behover E-Jets iallafall och det gar absolut inte att delvis ersatta E-Jets med Q400 pa ruter som WAW-CPH/ARN/VIE).

E-Jets maste flyga vaxelvis langre och kortare ruter fra WAW, annars ar det omojlig att planera tidtabellen for Warszawa.

[Trdfly]

Da ser det ut som den første Q400'en er på vei...
http://www.skyliner-aviation.de/view...av2&picid=7687

[Stoarn]

Vakker ikke sant?

I gar Eurolot fikk Statens godkjennelse a kjope 8 stk Q400NG.

Avtalet er ikke underkrivet ennu, men Bombardier og Eurolot har allerede kommet overens at det blir 8 stk bekreftet + 12 i opsjon, 8 stk leverert i mai-august 2012, videre i 2013-2014

Maskiner skal vaere basert forst i Warszawa.

Inge detaljer om rutenett.

[Someone]

Bilder av første maskin her

http://www.facebook.com/media/set/?s...7113977&type=1

[Stoarn]

Och ATR till salu

Om man vil kopa en, man kan skicka e-mail till adressen under lanken nedan

http://eurolot.com/badz_na_biezaco/i.../ATR_sale.html

[Someone]

EuroLOT innløser seks opsjoner, hvilket vil øke flåten til 14 maskiner

http://atwonline.com/aircraft-engine...ore-q400s-0904

Warsaw-based EuroLOT has converted options on six Bombardier Q400 NextGen aircraft