Brussels Airlines direkte Oslo-New York (falsk alarm)

[larsak]

Noen andre som vet noe mere ?

http://www.dinside.no/885977/ny-dire...e-til-new-york

Lars-P

[Someone]

Ja, er først og fremst Dinside som viser sin inkompetanse og som sluker pressemeldinger rått og uten kritisk sans. Ikke kan de forskjellen på direkte og non-stop heller.

SN åpner Brussel-New York, og reklamerer dermed for at du nå kan fly med dem direkte via BRU.

[larsak]

Originally Posted by Someone

Ja, er først og fremst Dinside som viser sin inkompetanse og som sluker pressemeldinger rått og uten kritisk sans. Ikke kan de forskjellen på direkte og non-stop heller.

SN åpner Brussel-New York, og reklamerer dermed for at du nå kan fly med dem direkte via BRU.

Det ante meg at det var noen ugler i mosen her ja :-)

[PerFugl]

Saken er rettet opp nå.

[jameson82]

Artikkelen er oppdatert nå

Brussels Airlines starter direkteflyvninger mellom Brussel og New York til sommeren, med gode forbindelser videre til Oslo..

[Twin Otter]

Ingen revolusjonerende nyheter dette her. Går vel an å fly fra OSL til NYC med flere forskjellige kombinasjoner av one-stops. FRA, MUC, DUS, LHR, KEF, CPH, ARN, ZRH og CDG er vel bare noen av mulighetene. I tillegg til de direkte-flightene som finnes. Faktum er vel at det ofte er mulig å fly billigere mellom OSL og NYC ved å velge en onestop-routing istedet for direkte. Det varierer alt ettersom hvilke priser som ligger ute.

[flappflapp]

Someone har helt rett, dette er en gedigen (og svært flau) misforståelse fra DinSide... Brussels slår dette stort opp siden det er ny (første?) rute mellom Belgia og "the Big Apple", men det går jo ganske tydelig frem at dette er et tilbud fra Brussel (byen).

At de skulle gå inn på ruten OSL-JFK, attpåtil som del av Lufthansen-gruppen, i knallhard konkurranse med kun alliansepartnere (to stykker!), ville vært en sensasjon. Rett nok er OSL sannsynligvis fortsatt "underserved" på interkontinentalt, men det vil neppe være god forretning for et belgisk-basert selskap som ikke har etablert seg med interkontinentale flyvninger for øvrig (sett bort fra dem som går til ex-kolonier)... :

[Ståle]

Ikke helt oppdatert i ingressen enda..selvom avisa beklager feilinformasjon.

[Discus]

Etter at de korrigerte kunne de jo tatt seg byet med å si når avreise/ankomst Oslo er i denne forbindelse. At man lander i Brussel. kl. 0625 sier ingen ting om når man er hjemme igjen. Evt. kunne de droppet saken - er jo mange selskaper som åpner ruter på kryss og tvers i verden som man kan nå fra Oslo. (Juleagurktid?)

[robertaas]

Brussels Airlines:
OSL-JFK: 06:40 - 12:35
JFK-OSL: 17:15 - 16:55

Continental:
OSL-EWR: 11:25-13:55
EWR-OSL: 20:00-09:50

Gitt at Continental har vært nede i 2500,- på strekningen kan jeg ikke helt se hvem målgruppen skulle være.

[Boeing_fan]

Originally Posted by robertaas

Gitt at Continental har vært nede i 2500,- på strekningen kan jeg ikke helt se hvem målgruppen skulle være.

Nå er det vel svært sjelden CO er nede i 2500 ,-

De pleier å ligge litt under SK, men likevel en god del over alternativene via Europa på pris.

[robertaas]

Originally Posted by Boeing_fan

Nå er det vel svært sjelden CO er nede i 2500 ,-

De pleier å ligge litt under SK, men likevel en god del over alternativene via Europa på pris.

"litt"? De var nede i 2500,- forrige uke og har vært nede i 2600-2800 flere ganger i år.

Akkurat nå ligger de på fra 3068,- for direkteturer i januar, mens SAS ligger på fra 5587,-.

At det skal være noe særlig å tjene på mellomlandinger i Europa er en seiglivet myte.

[Ståle]

Originally Posted by robertaas

"litt"? De var nede i 2500,- forrige uke og har vært nede i 2600-2800 flere ganger i år.

Akkurat nå ligger de på fra 3068,- for direkteturer i januar, mens SAS ligger på fra 5587,-.

At det skal være noe særlig å tjene på mellomlandinger i Europa er en seiglivet myte.

COs priser på New York direkte er gode de, men manglende annonsering er teit.