Måtte selv betale for fuel

[Hpkris]

Denne høres nesten for utrolig ut til å være sant.

Flyselskapet ba passasjerene om å spleise på 180.000 eller så fikk de ikke dra hjem.
Passasjerene som reiste med Comtel Air fra India til Birmingham på tirsdag, fikk seg et sjokk underveis.

Da flyet stoppet i Wien for å fylle på drivstoff, ble det sagt over høyttaleranlegget at det østerrikske flyselskapet hadde «gått tom for penger», skriver Daily Mail.

Passasjerene ble deretter bedt om å spleise på 23.400 euro, eller omtrent 182.000 norske kroner, for å betale for bensinen og andre kostnader, som skatter og avgifter.

Passasjerene nektet å gå av flyet, men fikk beskjed om at flyet kun ville fly videre til Birmingham når pengene var levert til flyselskapet.

Kilde:http://www.na24.no/article3274879.ece

[LN-MOW]

FlycomtelAir.com is currently down for maintenance.

http://www.flycomtelair.com/

[LN-MOW]

Litt mer her - og Komiske Ali er tydeligvis allerede ansatt ...

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england...ngham-15762127

Bhunpinder Kandra, director of passenger services for Comtel Air, told BBC News that "there may have been some operational problem" in Vienna but denied people were asked to pay towards more fuel.

[Twin Otter]

I mangel på en fungerende nettside tok jeg en tur på Wikipedia som kunne fortelle at:

Comtel Air was an Austrian company specialising in Executive aviation.

http://en.wikipedia.org/wiki/Comtel_Air

Så de er nok historie ja. Opererete en Boeing 757-200 som de leaset fra Mint Airways og en Dassault Falcon 2000 som de eide selv.

[Hpkris]

Men fatter ikke hvorfor politet "hjalp" selskapet med å få pax'en til å ta ut penger.
Spørsmålet er om de får penga igjen, hadde vel kanskje vært billigere å tatt ett annet fly hjem til Birmingham.

Bra den der ja ;"there may have been some operational problem"

[meliiis]

Noen charger Fuel-Tax på forhånd, andre underveis :P

[Hickok]

Originally Posted by meliiis

Noen charger Fuel-Tax på forhånd, andre underveis :P

Og atter andre begge steder...

Disse pengene kan nok folk se langt etter å få igjen.

[Robin882]

hehe, så sykt bra og latterlig

[jalig]

Kan ikke bare passasjerene ta pant i flyet/inventaret når de kom frem da. Om alle tok med stolene. Og retunerte de når de fikk pengene.

[Futura]

Dersom jeg hadde opplev det samme, tror jeg også jeg hadde vært med på å lage spleiselag til fuel. Dette ble rundt 100Euro per pax, når alternativet er kjøpe ny bilett med et annet selskap og muligens ha en overnatting før man kom seg avgårde, så er ikke de 100E så mye.


Hmm... Kanskje UK-India kunne være et marked for DY sine 787, bor jo en og annen prisbevist person i hver ende av en slik flyrute.

[Egenes]

Mamma & Pappa var borti noe sånntnoe en gang. De fikk refundert rubbel og bit, og fikk noen kroner ekstra som plaster på såret.

Originally Posted by jalig

Kan ikke bare passasjerene ta pant i flyet/inventaret når de kom frem da. Om alle tok med stolene. Og retunerte de når de fikk pengene.

Pleier du ofte å fly rundt med verktøykasse i håndbagasjen, eller?

[Jens W]

Originally Posted by Futura

Dersom jeg hadde opplev det samme, tror jeg også jeg hadde vært med på å lage spleiselag til fuel. Dette ble rundt 100Euro per pax, når alternativet er kjøpe ny bilett med et annet selskap og muligens ha en overnatting før man kom seg avgårde, så er ikke de 100E så mye.

Hadde det vært i Afrika eller i endel østblokkland så hadde jeg nok gjort det samme, men når det skjer i vestlige Wien som i tillegg er selskapets base, så hadde det nok ringt noen bjeller.

(Ref. tidligere diskusjoner om cash kontant for fuel i enkelte deler av verden)

[LN-MOW]

Originally Posted by Futura

Hmm... Kanskje UK-India kunne være et marked for DY sine 787, bor jo en og annen prisbevist person i hver ende av en slik flyrute.

For det første må de ha trafikkrettigheter - og det vil også innebære stopp i f.eks. OSL eller ARN. Det er mange som har prøvd seg på dette konseptet enten det er via BTS, VIE, ARN eller annet og det har uten unntak feilet. Du husker kanskje SWEfly eller hva de het .. ville ikke satset på dette. gitt ...

[seilfly]

Trodde det var snakk om siste utspill fra MoL

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

For det første må de ha trafikkrettigheter - og det vil også innebære stopp i f.eks. OSL eller ARN.

Det stemmer vel ikke helt etter at EU inngikk ny luftfartsavtale med India i 2008?

[LN-MOW]

Det var jeg ikke klar over. Men det ser ikke ut som at noen renner ned dørene der likevel ..

[jb1]

Jeg saa en reportasje om dette paa Euronews igaar. Seansen hvor de samlet inn penger ombord paa flyet ble filmet. De som ble intervjuet etter ankomst Birmingham var mer vantro enn rasende. Det maa vaere relativt utrolig aa oppleve dette. Jeg ville ikke likt aa vaere kapteinen som maatte si over hoeytaleren: "Ladies and gentlemen, we have regretfully encountered a small cash flow problem. We kindly ask you to contribute the modest amount of 100 euro to pay for just enough fuel for the flight to Birmingham". So long Comtel Air.

[Futura]

Han kan vel tilføye at vi i crewet vil hjem for å melde oss på arbeidskontoret, da vi nå er blitt arbeidledige, strengt tatt er dette værst for crewet som mister jobben, hvor mye er egentlig 800kr i den store sammenheng, selv en NAV klient bør klare å spa opp det.

[CFM]

Vi får se hva som skjer med Comtel selv. I utgangspunktet har de fungert som executive selskap med en Falcon 2000 i 16 år.
Ifølge dem skal betaling til Mint alltid ha gått direkte fra selskapet Astonbury Limited som egentlig står bak ideen om å operere disse flygningene med B757.
De første flygningene ble gjennomført med fly fra Privelege før Mint kom på banen.
Visstnok skal Mint ha nektet å fly videre fra Wien pga. utestående betalinger fra Astonbury. Passasjerene ble oppfordret til å forlate flyet og planen var å fly direkte fra Wien til Madrid. Passasjerne nektet å forlate flyet. Så skal man visstnok ha tilbudt passasjerene å fly til Birmingham for 150 euro per pers. Rimelig spesiell sak, men ikke overraskende med tanke på bakgrunnen til involverte folk. Hovedmannen bak det hele har tidligere mislyktes med en liknende prosjekt, Air Sylhet.

Ref. crewet blir ikke de nødvendigs arbeidsledige siden Mint har fløyet ren wetlease for Comtel.

[Superhai]

Det er vel mange som har tapt vesentlig mer enn 100 EUR på grunn av et flyselskap har gått konkurs gjennom tidene.