Boeing 737 styrtet i Canada - minst tolv døde

[Hpkris]

Enda en styrt i dag.

First Air-flyet var på vei fra Yellowknife med 15 personer om bord, ifølge CBC News. Fire av disse var mannskap om bord.

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/ar...artid=10089728

[Twin Otter]

Er snakk om en 737-200.

A First Air Boeing 737-200, registration C-GNWN performing flight 7F-6560 from Yellowknife,NT to Resolute Bay,NU (Canada) with 11 passengers and 4 crew, went missing while on approach to Resolute Bay and was found crashed. 12 occupants are reported killed, there is unconfirmed word of 3 survivors.

Kilde: The Aviation Herald. http://avherald.com/h?article=4419c56e&opt=0

[GF1]

Sitat: "Fire av disse var mannskap om bord."

Må det ikke minimum være et mannskap på fem i en 737-200?

[Hpkris]

Er det ikke en stk cc pr 50 pax? 732 tar maks 130.

Edit, hvis det da er 11 pax så bør det holde med 2 stk cc.

[Twin Otter]

Originally Posted by GF1

Sitat: "Fire av disse var mannskap om bord."

Må det ikke minimum være et mannskap på fem i en 737-200?

I og med at det var bare 11 passasjerer ombord så er det ikke sikkert at det var påkrevd med flere. I tillegg ryktes det at det er snakk om en combi-utgave som har krasjet.

[LN-MOW]

Det var nok en combi. Det er ikke nødvendig med mer enn to c/a'er på disse.

[Hickok]

Ser den står oppført med 86.000h og 62.000 cycles. Hva er egentlig maks designlife for en B732? Dette høres ut som høye tall.

[dc-8-63]

Opprinnelig design mål for 737-200 var 75.000h og 51.000 cycles.

[Polaris]

Høye cycles lell, hva har Dash'ene til Widerøe til sammenlikning? Så vidt jeg forstår er det høyt respektabelt selskap på lik linje?

[Hickok]

Dash8-100 er laget for 80.000 cycles, og det er nok noen WF utgaver som begynner å nærme seg grensen vil jeg tro. Dette utvides nå til 120.000 (2 år gammel artikkel).

http://www.flightglobal.com/articles...programme.html

[Discus]

Til sammenligning hadde Aloha Airlines flight 243 89.000 cycles når den ble "cabriolet"

[SAS CC]

Originally Posted by Hpkris

Er det ikke en stk cc pr 50 pax? 732 tar maks 130.

Edit, hvis det da er 11 pax så bør det holde med 2 stk cc.

Det er en CC pr. 50 passagerstole. Så hvis der er 101-150 stole i kabinen, skal der være tre cabin crew members ombord!

[Discus]

Originally Posted by SAS CC

Det er en CC pr. 50 passagerstole.

Ja, det er pr. sete ikke pr. pax

[LN-SEK]

Originally Posted by SAS CC

Det er en CC pr. 50 passagerstole. Så hvis der er 101-150 stole i kabinen, skal der være tre cabin crew members ombord!

Men dette var en Combi, så da tok de vanligvis ut 6 - 8 rader med seter til fordel for cargo...

[putzmeister]

http://www1.airliners.net/photo/Firs...811fd549e30a6a

Det er denne

[OJB]

Den har tydeligvis vært igjennom Lapjoint modifikasjonen ut fra bildede å dømme.

[Robin882]

Hva menes med 62.000 cycles? At flyet har landet/tatt av 62.000 ganger?

[Stone]

Originally Posted by SAS CC

Det er en CC pr. 50 passagerstole. Så hvis der er 101-150 stole i kabinen, skal der være tre cabin crew members ombord!

Såvidt jeg kan se av bibelen (JP) skal denne ha config Y99. Så da er det nok med to CC.

[Stone]

Originally Posted by Robin882

Hva menes med 62.000 cycles? At flyet har landet/tatt av 62.000 ganger?

Det er korrekt. En cycle er en landing. Eller takeoff om du vil...

[DHC8-103]

Når det gjelder cycles, er det vel særlig på fly med trykkabin dette er begrensende med tanke på hvor mange ganger flykroppen tåler å bli trykksatt.
Finnnes helt sikkert mange andre komponenter som begrenses av cycles også.