CPH og NB nu endelig enige !

[Jan]

Lufthavn og flyselskaber enige om ny prisaftale
Københavns Lufthavn, der i år forventer et overskud på næsten en milliard kroner, har nu aftalt taksterne tre år frem. Den næststørste kunde, Sterling, er tilfreds.
Lufthavnen blev tirsdag enig med dens brugere om en takstaftale for 2006-2008, som nu skal godkendes af transportministeren.

”Vi nedsætter taksterne, påtager os en større andel af omkostningerne til security og giver flyselskaberne en kontant bonus, hvis antallet af passagerer øges,” siger økonomidirektør Torben Thyregod, der har ledet forhandlingerne for Københavns Lufthavn.

Taksterne nedsættes tre % i 2006, mens forhøjes med en procent og yderligere med en procent i 2008.

For at fremme oversøiske ruter indføres rabat på store fly. Vægtafgiften på vægt over 200 tons halveres.
Københavns Lufthavn skærer 1,80 kr. af de øgede omkostninger til sikkerhed så forhøjelsen bliver 4 kr.
Ellers minder aftalen om forliget fra forleden med lufthavnens største kunde, SAS.

Foruden reguleringen af trafikafgifterne er det aftalt, at den bestående handlingafgift på 10 kr. pr. afrejsende udenrigspassager og 5 kr. pr. afrejsende indenrigspassager fastholdes uændret i aftaleperioden.

STERLING TILFREDS MED AFGIFTSAFTALE
Sterling er tilfreds med resultatet - og tilskriver aftalen det pres, Sterling de seneste uger har lagt på Københavns Lufthavn.

Aftalen sikrer også, oplyser Sterling, flyselskaberne rabat på allerede udstedte billetter for 2006.

"Sterling ville ikke acceptere det oprindelige aftaleudspil, fordi det i for høj grad tilgodeså SAS. Nu har vi fået betydelige fingeraftryk på aftalen, og samlet set er vi godt tilfreds," siger Sterlings kommunikationsdirektør, Niels Brix.

http://www.boarding.no/art.asp?id=18860

[PP]

Positivt!

De to største kunde på Kastrup SAS og Sterling er nu begge nået til enighed med CPH og udtrykker begge tilfredshed med aftalen. Deres trusler om at flytte trafik fra CPH til Malmö, Stockholm, Oslo, Billund og hvad de end har truer med af alternativer, må efterhånden være forstummet.

Specielt med tanke på at en fjernelse af den danske afgift på 75 kr. og en eventuel svensk afgift på ca. 100 skr. fra maj 2006, bevirker at kostniveuet mellem CPH og svenske lufthavne pludselig forskydes med ca. 150 dkr. pr. passager. Et ikke uvæsentlig beløb i disse LCC tider.

Alt i alt så har udviklingen inden for den seneste måned bidraget til at udviklingen af CPH og andre danske lufthavne går en lys fremtid i møde - glædeligt da det på et tidspunkt så noget sort ud...