På tide med noen nye EBG spørsmål..

[SudCaravelle]

Noen merkelige EBG spørsmål av rent egoistisk motiv og sikkert noen gjengangere som jeg sikkert kunne funnet ved en del søk:

• Vil man slippe inn på gullstuen med 1stk kone og 1 stk baby med EBG?
• Vil man kunne bruke fast track med 1 stk kone og 1 stk baby med EBG?
• Vil man kunne bruke gullstuen med Icelandair billett – FI flight men etter den nye avtalen trer i kraft?
• Ser på en reise i juli med economy hvor reiseruten er (2 voksne, 1 baby):
o OSL-ZRH-MIA (Swiss)
o MCO-NYC (Continental)
o EWR-OSL (SAS)
Vil da EBG kunne gi noen fordeler på en slik rute? Forenkle oppgraderinger ?

[Molinari]

Min erfaring er:
Ikke noe problem på lounger å ha med kone og baby. Ja, du kan bruke fast track. Oppgradering - No way - med mindre du vil bruke poeng :-) Og da er jo EWR-OSL det mest aktuelle....

[Someone]

Ja, du kan ha med nærmeste familie inn i Scandinavian lounge.

[SudCaravelle]

Originally Posted by Molinari

Min erfaring er:
Ikke noe problem på lounger å ha med kone og baby. Ja, du kan bruke fast track. Oppgradering - No way - med mindre du vil bruke poeng :-) Og da er jo EWR-OSL det mest aktuelle....

Takker... Bakleger for nte gang... kan man da oppgradere på OSL-EWR når det er aller billigste billett?

[Someone]

Ja, så lenge man ikke reiser på bonusreise kan man oppgradere (så sant det er plass)

[BårdK]

Originally Posted by Someone

Ja, du kan ha med nærmeste familie inn i Scandinavian lounge.

Men de færreste *A lounger er Scandinavian, i resten får du vel med bare 1 gjest. I så tilfelle kan du jo la kona vente utenfor mens du og babisen slapper av.

[pingo]

Originally Posted by SudCaravelle

Vil man kunne bruke gullstuen med Icelandair billett – FI flight men etter den nye avtalen trer i kraft?

Nu er jeg ikke helt 100% på hvad aftalen går ud på (codeshare ?) , men tror faktisk det kan give problemer eftersom Icelandair ikke er Star Alliance partner.

[Hickok]

Tviler sterkt på at noen lounger rundt om er vanskelig på at det er en baby med som gjest nr.2. Det ordner seg helt sikkert.

[Chriscross]

Originally Posted by Hickok

Tviler sterkt på at noen lounger rundt om er vanskelig på at det er en baby med som gjest nr.2. Det ordner seg helt sikkert.

Har du egen erfaring fra f.eks lh-lounger som Ebg? Dette er straks en meget aktuell problemstilling:-)

[Bizflyer]

Flyr du Star A og skal inn i en Star Gold lounge som EBG gjelder det for deg, pluss en gjest, eller nærmeste familie. Dvs kone og barn. (Dette har jeg faktisk blitt informert om i CPH loungen når jeg spurte!)

Jeg har heller ikke hatt noe problem med å ta med kone og 2 barn inn i Star G lounger rundt forbi med mitt EBG.

BF

[FT99]

Jeg har tatt med kone + 3 barn i *A lounger flere steder uten problem.

[FlightDeck]

Da jeg hadde med to gjester, spurte loungeverten hva slags relasjon vi hadde - og da jeg sa hvem det var (familiemedlemmer), ble vi ønsket velkommen. Så det er altså medlem+gjest eller medlem+familie.

[Hickok]

Ikke alle steder er det slik. Hos AC er det en gjest. Fikk ikke med begge mine foreldre der. Samme hos CO.

[FlightDeck]

Sant det - min erfaring var fra SAS-loungen. Hos Lufthansa og Austrian har jeg ikke kunnet ta med mer enn én.

[TG923]

Formelt sett er det forskjell på SAS-lounge og andre *A-lounge ja.

Gjester
Som EuroBonus Gull-medlem er du velkommen til å invitere en gjest både i SAS og i Star Alliance-loungene. I SAS-loungene er du også velkommen til å invitere med din nærmeste familie når dere reiser med SAS, Blue1, Widerøe eller andre medlemmer i Star Alliance.



http://www.sas.no/no/Alt-om-reisen/SAS-Lounger2/

[Utflyttet]

Originally Posted by pingo

Nu er jeg ikke helt 100% på hvad aftalen går ud på (codeshare ?) , men tror faktisk det kan give problemer eftersom Icelandair ikke er Star Alliance partner.

*host*bestillebilligcph-aarogrefundere*hark*

-A

[janarne101]

Hei,

jeg gjorde som en del andre her på forumet, hoppet på Dividend miles tilbudet, kjøpte 50 000 miles og fikk tilsvarende i tillegg.

I desember svei jeg av 110 000 miles på en tur til Filippinene.

Laget ingen tripreport, da det jo er flere som har gjort det, og jeg opplevde jo ikke noe som de andre ikke har lagt ut av opplevelser og bilder.

Bortsett fra at jeg sovnet før middagen på LH flighten fra FRA til SIN, og sov i over ti timer. Turen begynte i gullstua på OSL kl. 11. Pga snøvær i Europa mistet jeg flighten til HKG, og ble booket om til SIN. Den flighten gikk ikke før kl. 22, og da var jeg litt sliten pga gult boblevann.

Så til neste tur. Den skal foregå med hardt opptjente Eurobonus miles, 180 000 stykker. Ingen lettjente 110 000 her nei.

For et par dager siden ringte jeg glad og fornøyd SAS for å booke tur. Med Dividend miles hadde jeg totalt åtte legs, fire av dem i F. Derfor hadde jeg på ANA sidene funnet en tur med tre legs ut, og fire hjem. Det er lettere å finne ledige plasser via ICN og PVG enn BKK og SIN, og jeg hadde lyst til å prøve LH i F igjen, da jeg jo mistet middagen ombord i desember.................

Men neida, damen hos SAS sa at systemet hennes nektet henne å booke fire legs på turen hjem, så hun måtte maile Stockholm kontoret.

Etter et par timer ringte hun tilbake og sa at det ikke var mulig å booke de fire retur legs. Men hun hadde funnet ledige plasser på Economy, så jeg fikk da tur.

Uaktuelt, så heldigvis hadde jeg en alternativ rute klar, med bare tre legs, CRK-ICN, ICN-FRA og FRA-OSL. Andre leg er med OZ i F. Men det var jo ikke det jeg helst ville. Jeg hadde lyst på en leg med LH i F, og da måtte jeg gå via HKG eller NRT med en leg ekstra.

Damen sa da at jeg jo ikke kunne reise Asia rundt for disse poengene mine. Dette er jo en merkelig bemerkning, da jo forummedlem Hawkboy reiste JFK-SFO-FRA-OSL, og det ble jo et par miles ekstra. Men selvfølgelig, bare tre legs.

Jeg sendte mail til «GULL.NO@SAS.no» og spurte om denne saken, og fikk til svar at det var deres regler.

Tror jeg må vurdere å skippe Eurobonus til fordel for Dividend Miles. Da kan jeg selv bestemme hvilke flighter jeg selv skal bruke på bonustur. Akkurat som når jeg kjøper vanlige billetter. Bonuspoengene har jeg jo også betalt for, om enn over langen.

Etter det jeg kan se på usairways.com, får man gullkort der etter å ha hanket inn 50 000 miles, og det går for med et par turer på biz med QR. Man kommer jo da helt til MNL for 18 000 kr. For samme pris med SK kommer man bare til BKK.

Er det noen med kjennskap til Eurobonsus som kan fortelle meg om det er lagt inn en sperre i systemet til SAS som ikke gir dem anledning til mer enn tre legs i hver retning? US har tydeligvis ingen slik sperre.

Eller er det motvilje for å booke en leg «unødvendig», da det jo kan gjøres med tre (selv om det er vanskelig/umulig å oppdrive ledige seter)? Et kostnadsspørsmål?

[Utflyttet]

Originally Posted by janarne101

Er det noen med kjennskap til Eurobonsus som kan fortelle meg om det er lagt inn en sperre i systemet til SAS som ikke gir dem anledning til mer enn tre legs i hver retning? US har tydeligvis ingen slik sperre.

Eller er det motvilje for å booke en leg «unødvendig», da det jo kan gjøres med tre (selv om det er vanskelig/umulig å oppdrive ledige seter)? Et kostnadsspørsmål?

Jeg jaktet på en hyggelig måte å brenne noen hundre tusen poeng i fjor og fikk beksjed av EB at 3 segment var maks.

-A

[janarne101]

Ok,

takk for det.

Ser som sagt ut til at jeg må satse på Dividend heretter. Kan ikke binde meg til tre legs for å komme meg rundt omkring. Det blir for vanskelig å finne ledige plasser på til og fra MNL/CRK i F.

[Discus]

Originally Posted by Utflyttet

Jeg jaktet på en hyggelig måte å brenne noen hundre tusen poeng i fjor og fikk beksjed av EB at 3 segment var maks.

Noe om det var inklusive innenriks tilslutning, i så fall begynner det jo å bli trøblete eks. TOS-OSL-(europa)-(verden)...