OSL-CKG: Siste Scanair reiserapport fra MountainDew

[MountainDew]

Begynner å bli en stund siden denne turen men skal prøve å få med litt detaljer.

Dagen begynte kl 0700 den 16 September med pakking av koffert. Spiste ikke noe frokost for ville heller ta det ombord på flyet.
Ankom Gardermoen standsmessig kl 0900 i C172 sin nye Mercedes. Sjekket inn hos en god kollega av meg som raskt fikk skrevet ut boardingkort og tag til MXP. Heavy tag ble nødvendig men den var heldigvis noen kg under Emirates sin grense.

Sa farvell til C172 og gikk så gjennom sikkerhetskontrollen. Måtte innom på kontoret i 4 etasje for å levere inn ID kort og oppsigelsen samt å si farvell til alle mine gode kollegaer i adm, ops og gate. Veldig trist men vet jeg har en god arbeidsplass å komme tilbake til seinere om nødvendig.

Flyet stod parkert på gate 30 og jeg kunne følge med på boarding fra opsen. Gikk ned ca 15 minutter før avgangstid. Skannet boardingkortet mitt så ble det litt klem og kos der også før gikk ned i broen.

Ble ønsket hjertelig velkommen av kabinsjefen

DY1876 – 16 sep 2010 – Dep 1015 OSL Arr 1255 MXP

Dagen før reisen reserverte jeg 16A til meg med ledige seter ved siden av meg. Skjønte at dette kom til å bli en bra flight for kabinpersonalet var i strålende humør.

Jeg har dessverre glemt hvilken registrering det var på dette flyet. Husker det var rundt 150 pax booket på denne flygningen. Ikke mange som ville ha exit seter (?)


Flyet ble pushet bak på rutetid men måtte vente ca 30 minutt før startet motorene. God informasjon fra cockpit som forklarte dette med slot tider osv. Fikk nyte utsikten mot Maura under avgang. Blir en stund til jeg ser dette bondeområdet igjen


Utrolig god service fra kabinpersonalet på denne flygningen. Alle jobbet som et team og skapte god stemning i kabinen. Jeg var sulten siden ikke spiste frokost. Smakte godt 


Ankom MXP på rutetid kl 1255 selv om vi måtte vente med avgangen fra Gardermoen. Fikk ikke forlate flyet før litt mer klem og kos. Ble ønsket lykke til i Indonesia og god tur videre på reisen. Fikk med Freia melkesjokolade som et minne fra Norge 


Gikk for å levere bagasjen hos Emirates. Det var litt kø men de hadde en skranke åpen for de som hadde sjekket inn på nett og skrevet ut boardingpass. Som en erfaren Scanair reisende hadde jeg selvfølgelig gjort det. Ingen kø og ferdig på 2 minutt. For å komme til sikkerhetskontrollen og gatene måtte jeg en etasje ned. Uvant!


Sikkerhetskontrollen var noe for seg selv. Her var det jammen dårlig stemning. Spurte om jeg kunne få en en slik plastbøtte til å legge laptop og kamera opp i. Fikk sur beskjed om å hente dette selv på andre siden av røngenmaskinen enda jeg da måtte gjennom portalen. Tok med noen ”bøtter” til et eldre Engelsk ekstepar også. Vi måtte bare flire litt av hele opplegget...

[MountainDew]

EK0094 – 16 sep 2010 – Dep 1530 MXP Arr 2335 DXB

Kjøpte meg en flaske vann, brus og noe snack før gikk til gate. Ombordstigning startet ca 30 min før avgangstid. Veldig lite pax i gateområdet så antok at det ikke ble noe gullgruve for Emirates. Samme person som jeg traff på innsjekk skannet mitt boardingkort. Ble ønsket god tur. Ombord var det dessverre å ta veien til høyre men overlever da det også

Fikk 10 seter for meg selv. Vil anta setebelegg en plass mellom 30- 40% .


Beinplassen var grei. Satt på første rad etter business class. Var egentlig plassert lengre bak men siden var en av de siste til å gå ombord valgte jeg å sitte her istedenfor.


Tror vi pushet litt etter rute. Den meget pratsomme Amerikanske kapteinen gav god informasjon og snakket noe om lastepapirer som manglet osv.




Hun som hadde ensvar for denne seksjonen av flyet begynte alltid servering på raden bak meg.
Følte litt til tider at jeg ikke eksisterte ombord på flyet. Tror ikke mitt utsende eller kroppslukt skremmer bort noen .....(?)

Klarte ihvertfall å få en snack og middag


Meny:


Jeg valgte lam. Mye mat og veldig fint presentert. Smakte ganske godt men ettersmaken er ikke så god av dette kjøttet. Pinnekjøtt gir ikke denne ettersmaken men det er sikkert fordi det er røkt.




Bagdad, Irak. Ikke noe stabil strømforsyning i området. Kunne stadig se store områder i byer der lyset forsvant for så å komme tilbake igjen.



Tok ca 30 minutter fra vi landet til flyet parkerte på gaten. Måtte krysse over 1 eller 2 rullebaner og i tillegg vente på ledig gate. Selvfølgelig var det det pax som omtrent skulle ut av flyet allerede før vi hadde forlatt rullebanen. Kapteinen måtte komme med en ordre om at alle måtte sitte for ellers ville han ikke fortsette å taxe. Oh my goodness....

En Kaptein jeg fløy med her i Indonesia forleden dag bremset så hardt ved gaten at halvparten av de som stod i midtgangen ramlet overende.


Terminalen i DXB var full av folk når jeg kom. Gikk til et roligere område i en av endene. Kjøpte meg en is og et glass (sur) appelsinjuice. Kun USD 15!

[MountainDew]

EK0356 – 17 sep 2010 – Dep 0415 DXB Arr 1555 CKG

Ventetiden på flyplassen gikk raskt men begynte å bli trøtt. Var jo tross alt midt på natten og en seng fristet. Ser det er et hotell i den internasjonale avgangshallen som er mulig å benytte ved lengre stopp. Vet ikke hva det koster?

Masse folk i gateområdet så her blir det ikke samme gode plass.


Snakket litt med en hyggelig kabinansatt mens stod i kø gjennom midtgangen. Hun kunne fortelle om 100% load på denne flygningen.
Her er ICE systemet til Emirates. Veldig godt utvalg men synes fortsatt KLM er bedre på AVOD.


Kabinen til Emirates mangler farge og varme. Synes det blir veldig kjølig med disse blasse ørkenfargene....Beinplass 34tommer? Tror ikke det. Føltes mer som normale 31/32 


Førtste servering var frokost siden avgang 0415. Emirates prøvde seg heldigvis ikke på denne alltid mislykkede egg, bacon og pølsefrokosten.


Etter mange timer og dårlig av/på søvn ble det endelig lunch. Kan ikke helt huske valgene men jeg tok ihvertfall fisk. Det smakte overraskende godt og fikk litt mer liv og energi i meg etter en lang reise.


Av en eller annen grunn tok jeg ikke flere bilder. Beklager det. Sikkert noe med trøtthet å gjøre 





Konklusjon:

Norwegian:
Selv om jeg er litt innhabil i mine uttalelser så er jeg veldig godt fornøyd med produktet som tilbys. Kabinpersonalet på denne flygningen var utrolig bra og oppmerksom
Norwegian er et 4 stjernes flyselskap i henhold til min personlige skala. Crewet her skal få terning 6 ! BOB maten smakte godt og var i henhold til meny/reklame.

Emirates:
Holder meget god standard på mat og service. Var litt uheldig med min første CC som var så overlegen. Setene er ikke så veldig gode. Siden det er 10 seter i bredden blir det smalere. Foretrekker heller DY sine nye Recaro seter til Dubai. Beinplass på 34 tommer tviler jeg sterkt på. Virket mer som det normale 31/32.
ICE er veldig bra men som svoren fan av KLM sitt system så kom ikke ICE opp til KLM sitt nivå.
Pga dårlig sete og beinplass tekker jeg Emirates fra 5 til 4 stjerner. Maten trekker mye opp men komfort er en viktig del.

Neste rapport kommer på vårt nye forum FLYPRAT

Her er noen bilder fra min nye hjemby. Har utelatt bilder som inneholder den daglige dosen av trafikkaos og forurensing

Selamat Hari Natal

[MountainDew]

Høyeste bygning i Indonesia 395m. TV tower!


En avtale om flykjøp


Mr Italy and Mr. Bean


Gamlebyen


I havnen


En av de reneste elvene i Jakarta


Pacific place


Golfområdet ved siden av huset der jeg bor


Frosk til venstre. Smaker som tørr fisk


På dagstur til et fjellområde. Vet ikke hvilke helikopter som er utstilt

[BSSW]

Takk for TRen Fredrik

Hvordan er det å jobbe i Lion? Og hvordan går dagene der nede?

[pgaa]

Flott rapport dette.. Ikke verst golfbaner der nede heller ser det ut til

[ATC-flyradar]

Herlig triprapport - sånn skal det være

[Discus]

Long time, no see. Hyggelig at du skiver litt TRer igjen - det liker vi. Alltid hyggelig å lese det du fører i pennen.

[pilot94]

Originally Posted by MountainDew

DY1876 – 16 sep 2010 – Dep 1015 OSL Arr 1255 MXP

Jeg har dessverre glemt hvilken registrering det var på dette flyet.

Det var LN-NOO

Forøvrig flott rapport!

[Chriscross]

Takk for bra rapport. Er det lov å spørre om hva du jobber med der nede?

[baselutvann]

Alltid gøy å lese så detaljerte og fine rapporter! Meget bra!

[Martin]

Originally Posted by Chriscross

Takk for bra rapport. Er det lov å spørre om hva du jobber med der nede?

Tror han jobber i noe som heter "Lion"

Originally Posted by BSSW

Hvordan er det å jobbe i Lion?

[Tommy777]

Takker for flott rapport! Lykke til i Indonesia, håper på flere rapporter derfra

[ENGM 911]

Fjellområdet heter Puncak. Masih enak di Serpong? Selamat hari natal dan tahun baru!

[LN-MOW]

Lalu ia mendapat sedikit terkesan dengan bahasa Indonesia-nya juga! hehe

[OSL-MRU]

Alltid morsomt å lese rapportene dine!
Fine bilder fra byen var det også!

Får følge opp i kjent -translate stil: Selamat Natal dan bahagia tahun baru!

[Fredrik74]

Bra rapport. Jag ser fram mot rapporter från indonesiskt inrikes och kanske KLM intra-asiatiskt...

[grindstein]

Flott raport.

Nå er det vel kun B777-300 og 300ER 3clas config som har Beinplass på 34 tommer. Resten av B777 flåten til EK varierer mellom 31 til 33tommer.

Hvordan ståa er på resten av flyflåten deres skal jeg ikke begi meg ut på.

[Jarlabanke Vking]

finfin rapport, merker jeg får mer og mer lyst til å prøve EK.

Kan det har noe med hvor du fløy fra og til med å gjøre at det ikke var "den tradisjonelle" bacon- og pølsefrokosten? :-p

[Islending]

Gratulerer med ny jobb hos Lion Air! Hyggelig lesning dette her!