Skandinaviske trafiktal for Oktober 2010

[Bll spotter]

Tid til en ny omgang trafik tal og som sædvanlig Århus og Billund først ude.

Fremgang på 16%
http://www.bll.dk/Lufthavnsinfo/Om_l...0/Oktober.aspx

Århus + 19,8%
http://www.aar.dk/default.asp?id=476

[jikswoboB]

Swedavia har publicerat sin statistik för oktober.

Arlandas siffror:

             Landningar	%	Passagerare	%
Utrikes, totalt	5 947	9	1 203 074	13
Europatrafik	5 595	8	1 071 782	11
Övriga världen	352	19	131 292	        24
Inrikes, totalt	3 148	-2	397 931	        7
Totalt	        9 095	5	1 601 005	11

[LN-AFG]

Ser ut som BLL omtrent har slått fjoråret alt og med null vekst i november og desember så vil man slå 2008 som hadde nesten 300,000 flere reisende enn 2009.

[LN-AFG]

Oktober tall for OSL

Utland: 937 811 +11,5%
Innland: 882 851 + 5,2%
------------------------
Total: 1 820 662 +8,4%

Sålangt i år: 16 125 274 +5,0%

Så gleder vi oss til Kurt drar frem prognosene sine. Spørsmålet nå er om OSL klarer 20 mill pax iår.

[Toffen]

Originally Posted by LN-AFG

Så gleder vi oss til Kurt drar frem prognosene sine. Spørsmålet nå er om OSL klarer 20 mill pax iår.

Det er umulig. Vi havner rundt 19 mill. med 6 % vekst de to siste månedene i år. Neste år - derimot...

[Someone]

Originally Posted by Toffen

Det er umulig. Vi havner rundt 19 mill. med 6 % vekst de to siste månedene i år. Neste år - derimot...

Uff...som det ikke er trangt nok der oppe fra før

[ENGM RAMP]

Uff ? Vi tar da det vi får vel, gjør vi ikke Toffen?

[PP]

Så er CPH trafiktallene for oktober måned klar - den gode trend fra de foregående måneder fortsætter med vækst på 13,4% og for første gang over 2 mio. rejsende i oktober måned:

CPH: 2.051.658 +13,4%

Indenrigs: +16,5+%
Udenrigs: 13,0+%
Transfer: 11,8+%

Vækst antal pax: 242.134

[Savipix]

Framåt även för Arlanda:

Fortsatt trafikökning på Arlanda
Swedavia/Karin Magnusson
Antalet resenärer på Arlanda fortsatte att öka under oktober månad och är nu 11 procent fler än motsvarande månad förra året. Totalt valde drygt 1,6 miljoner personer att resa till och från Arlanda under oktober månad.

Störst ökning står utrikestrafiken för. Av de 1 601 005 personer som reste till och från Arlanda under oktober flög 1 203 074 utrikes och 397 931 personer inrikes, vilket är en ökning på 13 respektive sju procent.

Under oktober ökade även antalet passagerare på alla Swedavias flygplatser med 10 procent jämfört med samma månad föregående år. Detta motsvarar en ökning på en kvarts miljon resenärer för vilka Arlanda står för 64 procent, eller 160 000 resenärer.

Tio-i-topp utrikesdestinationer från Arlanda i oktober:
Köpenhamn, Oslo, London, Helsingfors, Amsterdam, Frankfurt, Paris, New York, München och Antalya.

Topp-fem-destinationer inrikes:
Luleå, Göteborg, Umeå, Malmö och Åre/Östersund.

[PP]

Hermed en lille uddybning af tallene for de tre store i oktober måned 2010:

PAX oktober:
CPH: 2.051.658 +13,4%
OSL: 1.820.662 +8,4%
ARN: 1.601.005 +11,2%

PAX vækst volume oktober:
CPH: +242.134
OSL: +140.396
ARN: +161.778

PAX YTD:
CPH: 18.297.201 +8.7%
OSL: 16 125 274 +5,0%
ARN: 14.181.302 +4,4%

PAX vækst volume YTD:
CPH: +1.467.288
OSL: +774.243
ARN: +602.933

Til sidst en lille sammenligning med oktober 2008

% Vækst OKT 2010 vs OKT 2008:
CPH: +10,3%
OSL: +5,5%
ARN: +0,0%

[PP]

Hermed oversigt over de 20 største destinationer fra CPH i oktober måned - total antal pax og vækst.

London er stadig største destination fra CPH, men samtidig den eneste destination på top 20 med tilbagegang. Derudover udmærker New York sig med en stigning 82%, ligesom der er pæne stigninger for de to største Skandinaviske destinationer ARN og OSL.

1 – London (LHR, LGW, LCY, STN): 141.000 -1%
2 - Stockholm: 116.000 +16%
3 – Oslo: 104.000 +11%
4 – Aalborg: 100.000 +9%
5 – Paris (CDG, ORY): 75.000 +14%
6 – Amsterdam: 67.000 +2%
7 – Frankfurt: 52.000 +6%
8 – Helsinki: 51.000 +4%
9 – Barcelona: 50.000 +43%
10 - Bruxelles: 41.000 +5%
11 – Berlin (TXL, SXF): 41.000 +24%
12 – Zürich: 41.000 +5%
13 – New York (EWR, JFK): 40.000 +82%
14 – Rom: 34.000 +10%
15 – Wien: 33.000 +18%
16 – Bangkok: 33.000 +10%
17 – München: 32.000 +3%
18 – Malaga: 32.000 +28%
19 – Århus: 31.000 +24%
20 – Bergen: 31.000 +29%

[Someone]

Originally Posted by PP

London er stadig største destination fra CPH, men samtidig den eneste destination på top 20 med tilbagegang. Derudover udmærker New York sig med en stigning 82%,

Hva er årsaken til at London faller?

Ellers imponerende vekst til NYC, og hele veksten kan definitivt ikke skyldes Delta alene

[amatør]

Originally Posted by Someone

Hva er årsaken til at London faller?

Ellers imponerende vekst til NYC, og hele veksten kan definitivt ikke skyldes Delta alene

Nå er vel veksten til NYC formidabel fra hele Skandinavia, er vel en grunn til at SAS kommer tilbake på OSL-EWR. Men over 80% vekst er ekstremt bra ja.

[PP]

Originally Posted by Someone

Hva er årsaken til at London faller?

Hovedsageligt at Cimber sidste år fløj 2-3 daglige flyvninger på LGW som siden er lagt ned.

Originally Posted by Someone

Ellers imponerende vekst til NYC, og hele veksten kan definitivt ikke skyldes Delta alene

Inden vi går helt i ekstase over dette, så er der et eller andet galt med oktober tallet for NYC - 40.000 pax er i følge mine beregninger et godt stykke over den udbudte kapacitet til EWR og JFK på ca. 36.000 sæder i oktober. Så CPH må have begået en fejl i deres opgørelse.

Tilgengæld har jeg de korrekte tal for september måned og her var væksten på CPH-NYC +54% (vækst på 11.000 pax hvoraf DL på CPH-JFK står for de 8.000)

[Boeing_fan]

Originally Posted by PP

Hovedsageligt at Cimber sidste år fløj 2-3 daglige flyvninger på LGW som siden er lagt ned.

Og SAS/Cimber Sterling har også lagt ned CPH-LCY.

[PP]

Originally Posted by Boeing_fan

Og SAS/Cimber Sterling har også lagt ned CPH-LCY.

Men er siden blevet overtaget af BA, hvilket indebærer at kapaciteten på CPH-LCY i oktober 2010 var højere end oktober 2009. Så det er ikke her forklaringen ligger i nedgangen til London

[PP]

Originally Posted by PP

Hovedsageligt at Cimber sidste år fløj 2-3 daglige flyvninger på LGW som siden er lagt ned.

caa.co.uk har nu offentliggjort rutedata for oktober måned, hvilket giver lidt bedre indblik i London tallene fra CPH:

LHR: 82.584 +9%
LGW: 30.297 -25%
STN: 23.350 -2%
LCY: Tal endnu ikke publiseret - men ca. 5.000 baseret på mine udregninger

[jefi99]

Originally Posted by PP

Men er siden blevet overtaget af BA, hvilket indebærer at kapaciteten på CPH-LCY i oktober 2010 var højere end oktober 2009. Så det er ikke her forklaringen ligger i nedgangen til London

CPH-LCY var vel uden betjening i én uge, da BA fik rabat på lufthavnsafgifterne, hvis de startede en ubetjent rute, i stedet for at fortsætte dagen efter at QI indstillede ruten.

[PP]

Originally Posted by jefi99

CPH-LCY var vel uden betjening i én uge, da BA fik rabat på lufthavnsafgifterne, hvis de startede en ubetjent rute, i stedet for at fortsætte dagen efter at QI indstillede ruten.

På trods af en uges udskydelse startede BA stadig LCY-CPH i september måned, hvorved dette ikke har nogen påvirkning af oktober tallene.

Tallene fra CAA for LCY-CPH i oktober måned er dog nu klar:

LCY: 4.259 +53%

I forhold til den kapacitet BA har udbydt på ruten i oktober betyder det en gennemsnitlig belægning på 62%. Dette er godkendt for en rute af denne type som netop er åbnet.