BT181 kansellert ikveld

[Edricson]

BT's flyvning RIX-TOS er kansellert ikveld, med samme virkning på morgendagens avgang herfra. Noen som vet årsaken?

[LN-MOW]

teknisk, visstnok ....

[RampSnake]

Kanskje bellegget ikke er godt nok?! Når jeg tenker meg om er ikke Air Baltic kjent for å kansellere uansett hvor få pax det måtte være på flighten.

[Edricson]

Jeg hørte historier om at BT kansellerte tomme avganger fordi det var billigere å reroute de få pax som de hadde via OSL enn å ha et fly stående på TOS over natta. Jeg lurer bare om det kunne være dette.

Edit: kanskje ikke, min mor skulle være der og nå står hun i kø til serviceskranken på RIX og sier at det er mye folk fra den flighten der...

Edit2: pax er blitt sendt via OSL ikveld

[Boeing_fan]

Ruten går vel med en gammel 737 så det er vel ikke rart at tekniske problemer forekommer fra tid til annen.

[M609]

Baltic kommer jo med alt som er av fly på ruta til Oslo. Er mer en en *host* flygeleder som har gått på en smell hos oss i Røyken da man ikke catcher at de har pitchet opp med en Fokker 50 eller 757 i stedet for en 737. (Den ene fløtter seg ikke og den andre fløtter litt for mye på fly bak seg! )

Kanskje det er et resultat av noe ugjevn tilgang på 737´ene?

[Glenn]

Hvordan er belegget egentlig på Tromsø-ruten?

Synes det er litt rart at det er så stort marked for RIX, men det er vel kanskje en del pax fra TOS som har connections videre fra RIX?

[IL-2]

Originally Posted by Glenn

Hvordan er belegget egentlig på Tromsø-ruten?

Synes det er litt rart at det er så stort marked for RIX, men det er vel kanskje en del pax fra TOS som har connections videre fra RIX?

Du sa det sjøl, connections! I tillegg er jo Baltikum relativt populært og det bor og jobber relativt mange fra Baltikum i Norge. Skal en reise fra Tromsø ut i Europa med for eksempel Norwegian (via Oslo mao) er det ofte vanskelig å komme seg den ene eller andre veien samme dag. Tromsø-Amsterdam med DY går for eksempel fint, returen er i Oslo kl 23.50, man må altså ta en dyrere SK-flight eller overnatte. Da kan man like godt ta BT hjem. Det er flere lignende eksempler der det for den prisbevisste kan være fordelaktig å reise via RIX enten hjem eller bort.

En annen ting med RIX er at det er relativt mange russere i Nord-Norge som bruker denne ruta, jeg vet til og med at folk har reist mye billigere TOS-RIX-Archangelsk enn den prisen de hadde måtte betale for TOS-Archangelsk, så de konkurerer faktisk med den ruta også.

[sukram]

Ruta er ikke mer suksessfullt at den tilsynelatende forsvinner fra 1. oktober, til tross for at BT for bare kort tid siden annonserte at de ville kjøre tre ukentlige hele vinteren gjennom. Beskjeder og kontrabeskjeder virker å være BTs nisje.

[IL-2]

Ja, jeg har skrevet et innlegg om det før her på forumet, BT er så vinglete og gjør så mye rart i forhold til kanselleringer, når ruta er oppe og går etc at de har stort sett seg sjøl å takke. Truverdigheta deres er temmelig nært 0. Jeg var faktisk ombord i det første flyet som gikk fra TOS til RIX, da sto sjefen for BT i Norge på Langnes og annonserte at de ville øke til enda en avgang i uka fra Tromsø, pga allerede høgt belegg. Vi har jo sett hvordan det gikk. BT kan være praktisk, som nevnt i posten ovenfor, men et kort resyme av mitt inntrykk av selskapet er at det en upålitelig sammenrasking av alskens materiell som flyr i rykk og napp.

For øvrig er det et stort minus for folk at BT gikk ut av eurobonus, det ga en ekstra grunn til å benytte ruta til RIX istedenfor å fly via OSL

[barca]

Originally Posted by sukram

Ruta er ikke mer suksessfullt at den tilsynelatende forsvinner fra 1. oktober, til tross for at BT for bare kort tid siden annonserte at de ville kjøre tre ukentlige hele vinteren gjennom. Beskjeder og kontrabeskjeder virker å være BTs nisje.

Hmm, du har helt rett i at beskjeder og kontrabeskjeder virker å være BTs nisje. De har tidligere sagt at BT skulle satse i med vinterruter til TOS og, men det er vel løgn fra deres side.

Det mest oppsviktsvekkende er at de tidligere har sagt at de skal ha daglige ruter til SVG og BGO når tidene til vinterrutene skulle starte opp. Men det ser ut som at det blir 5 ganger i uka fra RIX til SVG og BGO i vinterperioden som begynner 1.nov og som varer til slutten av mars.

Hadde vært morsomt og sett BT gå konk.

[VC-10]

Originally Posted by barca

Hadde vært morsomt og sett BT gå konk.

Ja hadde det egentlig det

[LN-MOW]

Originally Posted by barca

Hadde vært morsomt og sett BT gå konk.

Ja, jeg synes også det er trivelig å se bransjekolleger forsvinne ut i arbeidsløsheten ...

BT har funnet seg en interesant nisje og gjør suksess med sin hub-trafikk til og fra mindre byer. Etterhvert som de øker antall fly og destinasjoner, vil man nok også se bedre utvikling av 'bølgene', noe som vil gjøre dem enda mer attraktive. Litt finpussing av produktet, og vi har en vinner!

[FlightDeck]

Det ser ut til at airBaltic kutter noen ruter i vinterprogrammet, kanskje med begrunnelse i mangel på fly. Selskapet har jo leiet inn 5-6 maskiner fra diverse operatører i sommer - og det blir nok en dyr fornøyelse. Leveringen av Q400-maskiner går sent - samtidig som det er mye tekniske problemer med Fokker 50-maskinene. Det er vel ellers ikke utenkelig om airBaltic legger inn en større ordre hos Boeing eller Airbus i løpet av de neste årene.

[Edricson]

Jenta som sto ved BT's skranke på åpen dag i TOS for et par uker siden sa at den forsvinner fra 1. oktober men kommer tilbake i sommerprogrammet... sprikende meldinger ja. Eller er det egentlig synd, for min del er TOS-RIX-SVO den beste måten å reise mellom Tromsø og Moskva, da man slipper både hele greia med toll og kort connection på OSL og SU's dyre enveisbilletter...

[STARSHIP 2]

De fløy Q400 fra ENAL idag tidlig.. Håper de består og kommer med Q400 til ENBO også

[Edricson]

Originally Posted by IL-2

En annen ting med RIX er at det er relativt mange russere i Nord-Norge som bruker denne ruta, jeg vet til og med at folk har reist mye billigere TOS-RIX-Archangelsk enn den prisen de hadde måtte betale for TOS-Archangelsk, så de konkurerer faktisk med den ruta også.

Prisene hos 5N er jo helt vanvittige, som ellers i den russiske luftfarten dessverre. Mangel på konkurranse sier sitt. Nesten 4,000 kr t/r TOS-ARH (og dette i et An-24 med en mellomlanding...)

[sukram]

Originally Posted by Edricson

Prisene hos 5N er jo helt vanvittige, som ellers i den russiske luftfarten dessverre. Mangel på konkurranse sier sitt. Nesten 4,000 kr t/r TOS-ARH (og dette i et An-24 med en mellomlanding...)

Jepp, de satser på priser som oppfordrer til væpnet revolusjon.