Heavy maintenance på Eggemoen?

flapjack · 30-08-2010, 14:29

Etter banen åpner skal Tronrud visstnok tilby heavy maintenance for 737. Norwegian skal etter sigende bli stor kunde.

Andre som vet mer??

LN-SEK · 30-08-2010, 14:32

Litt mer bakgrunnsinfo om bedriften(e) her:

http://www.tronrud.no/index.php?id=50&L=1

LN-KRF · 30-08-2010, 14:38

Rullebanen på ENEG er vel ikke lang nok..
Men de skal vel bygge den ut at den blir lengre med tiden tenker jeg..

73H · 30-08-2010, 14:44

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Rullebanen på ENEG er vel ikke lang nok..
Men de skal vel bygge den ut at den blir lengre med tiden tenker jeg..

Asfaltering av 2100 meter stripe er i god gang, og det første laget av 3 med asfalt, er allerede lagt på ca halve banebredden. I forbindelse med baneutvidelsen, så er det også en konsesjonsprosess for å utvide fra dagens konsesjon på 800 meter til ca 2100 meter. 800-meters konsesjonen går ut i 2013, og meg bekjent jobbes det iherdig med å fremskynde prosessen for fornyet konsesjon på lengre bane.

Hva som hindrer en hvilken som helst 737 å benytte en 2100 meter lang bane fremstår litt uklart for meg. Ref. Molde, Fagernes, Ålesund etc....

En ting vi iallefall kan være rimelig trygge på er at Eggemoen aldri kommer til å bli noe nytt Rygge eller Torp.

flapjack · 30-08-2010, 14:44

kom meg i forkjøpet der pb300polar!

Den skal vel bli 2100 m (?) det er mere enn nok for 737! Flyet kommer jo tomt inn og går tomt ut! Trenger ikke mere enn drøye halvparten da!

Discus · 30-08-2010, 14:45

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Rullebanen på ENEG er vel ikke lang nok..
Men de skal vel bygge den ut at den blir lengre med tiden tenker jeg..

2100 meter (inkl. sikkerhetssone) etter oppgraderingen som snart er ferdig:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=52486&page=2

Vede · 30-08-2010, 22:50

Meget skeptisk til at DY skal bli storkunde. Hvorfor skulle de plutselig finne på å ta heavy maintenance på 737 i Norge? Skulle vedlikehold i Norge plutselig bli mye billigere?

73H · 30-08-2010, 22:58

Quote:

Originally Posted by Vede

Meget skeptisk til at DY skal bli storkunde. Hvorfor skulle de plutselig finne på å ta heavy maintenance på 737 i Norge? Skulle vedlikehold i Norge plutselig bli mye billigere?

i forhold til f.eks. sør-England? tja... så ekstremt mye dyrere er det da vel sikkert ikke hvis man regner med kostnad for crew og ferry....? Det burde jo ikke være noe problem å hoste frem nok fagfolk i østlandsområdet med tanke på STS oppsigelsene de siste årene.

Vede · 30-08-2010, 23:05

Jo det er nok det. Ellers hadde BTS fortsatt bestått og Norwegian hadde nok allerede hatt heavy i Norge.

BU662 · 31-08-2010, 09:42

Quote:

Originally Posted by flapjack

Etter banen åpner skal Tronrud visstnok tilby heavy maintenance for 737. Norwegian skal etter sigende bli stor kunde.

Andre som vet mer??

Har liten tro pa dette. DY har kontrakt med ATC Lasham...

flapjack · 02-09-2010, 10:50

BU662: Er ikke sikker på om det er et godt argument.. Finnes flere eksempler på at norwegian har byttet leverandører av tjenester, bare se på handlingagent på OSL.

LN-RUV · 02-09-2010, 17:21

Et slikt prosjekt ligger nok noen år frem i tid,
- Hangar m/bakverksteder skal bygges
- Godkjenninger skal innhentes
- Nok kompetente folk skal ansettes

Jeg håper det er hold i ryktene, for det er nok på tide å få litt flyteknisk kompetanse tilbake i Norge igjen!

Hva skjedde egentlig med Ringerike Helikopter? Mener å ha hørt at driften er lagt ned der. Helikopterdrift startet vel eget verksted på Kjeller?

30-08-2010, 14:29	#1
flapjack ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 54	Heavy maintenance på Eggemoen? Etter banen åpner skal Tronrud visstnok tilby heavy maintenance for 737. Norwegian skal etter sigende bli stor kunde. Andre som vet mer??

30-08-2010, 14:32	#2
LN-SEK ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Langt ut på landet Posts: 1,434	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? Litt mer bakgrunnsinfo om bedriften(e) her: http://www.tronrud.no/index.php?id=50&L=1

30-08-2010, 14:38	#3
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? Rullebanen på ENEG er vel ikke lang nok.. Men de skal vel bygge den ut at den blir lengre med tiden tenker jeg..

30-08-2010, 14:44	#5
flapjack ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 54	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? kom meg i forkjøpet der pb300polar! Den skal vel bli 2100 m (?) det er mere enn nok for 737! Flyet kommer jo tomt inn og går tomt ut! Trenger ikke mere enn drøye halvparten da! Last edited by flapjack; 30-08-2010 at 14:45. Reason: Tidligere post tok mitt poeng

30-08-2010, 22:50	#7
Vede ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2007 Location: SVG Posts: 4,706	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? Meget skeptisk til at DY skal bli storkunde. Hvorfor skulle de plutselig finne på å ta heavy maintenance på 737 i Norge? Skulle vedlikehold i Norge plutselig bli mye billigere? __________________ Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!

30-08-2010, 23:05	#9
Vede ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2007 Location: SVG Posts: 4,706	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? Jo det er nok det. Ellers hadde BTS fortsatt bestått og Norwegian hadde nok allerede hatt heavy i Norge. __________________ Det finnes tre sider av en sak, min, din og den korrekte Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!

02-09-2010, 10:50	#11
flapjack ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 54	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? BU662: Er ikke sikker på om det er et godt argument.. Finnes flere eksempler på at norwegian har byttet leverandører av tjenester, bare se på handlingagent på OSL.

02-09-2010, 17:21	#12
LN-RUV ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 281	Re: Heavy maintenance på Eggemoen? Et slikt prosjekt ligger nok noen år frem i tid, - Hangar m/bakverksteder skal bygges - Godkjenninger skal innhentes - Nok kompetente folk skal ansettes Jeg håper det er hold i ryktene, for det er nok på tide å få litt flyteknisk kompetanse tilbake i Norge igjen! Hva skjedde egentlig med Ringerike Helikopter? Mener å ha hørt at driften er lagt ned der. Helikopterdrift startet vel eget verksted på Kjeller?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Eggemoen stenges 1/11	GF1	General Aviation og sjøfly	55	13-08-2013 21:59
Eggemoen, 27-05-2011	Scanorama	Bilder & foto	2	13-06-2011 22:07
Heavy etter heavy på OSL	ENGM 911	Bilder & foto	20	16-05-2010 18:06
NM Aerobatics på Eggemoen	Madman	Bilder & foto	11	01-09-2009 18:55
Helikopterulykke på Eggemoen	GF1	Flyforum	7	15-07-2009 00:38