Nok en solskinnshistorie fra Ryanair ..

[Herlov]

Utrolig ..

http://www.sandefjords-blad.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050430/NYHETER/104300040

[EB]

1. mai toget i Sandefjord kunne det vært gøy å se... Bør ikke de ha noen plakater/bannere med slagord mot Ryanair og deres arbeidsforhold?

[Farmer]

Originally posted by EB
1. mai toget i Sandefjord kunne det vært gøy å se... Bør ikke de ha noen plakater/bannere med slagord mot Ryanair og deres arbeidsforhold?

Ånei du. LO-pampene der reiser jo svinbillig til London med FR, så da er det nok ingen som protesterer.

[Savipix]

Det stilles krav til en viss høyde og at vekten er i samsvar til høyden

Har inte dom flesta flygbolag detta krav?

[tosfreight]

Originally posted by Savipix

Har inte dom flesta flygbolag detta krav?

Jo, så iallefall en utlysning etter cabincrew i Widerøe, og der sto det også. Mener å ha sett det hos SAS også. Men at vekten er i samsvar med høyden kan jo være så mangt...

[sk931]

Originally posted by tosfreight

Jo, så iallefall en utlysning etter cabincrew i Widerøe, og der sto det også. Mener å ha sett det hos SAS også. Men at vekten er i samsvar med høyden kan jo være så mangt...

Ryanair=slavehandlere !!!
Hilsen
Ole

[DY]

Originally posted by tosfreight

Jo, så iallefall en utlysning etter cabincrew i Widerøe, og der sto det også. Mener å ha sett det hos SAS også. Men at vekten er i samsvar med høyden kan jo være så mangt...

Dette er et helt vanlig krav og ikke spesielt for Ryanair.
Utrolig at Ryanair får "pes" pga en slik kommentar. Men er man motstander av Ryanair såp er alt (da mener jeg - ALT!) galt.

En må gjerne gå i tog 1.mai om en tror det vil hjelpe. Ikke mange år siden halvparten av 1.mai-toget i Stavanger besto av Braathens-ansatte som gikk i uniform ifbm oppkjøpet av SAS. Både bakkepersonell, kabinansatte og piloter gikk i toget. Så dette har også våre norske selskaper fått "smake".

[EB]

Så da regner jeg med at toget i Sandefjord viser at dette heller ikke er "godkjent"...

[LN-BRK]

Her har journalisten gjort en dårlig jobb! Det er normalt å gjøre en 5 års bakgrunnssjekk, spesielt hvis det dreier seg om et selskap som holder til i UK. Blir man ansatt må man nemlig gjennom en 5 års bakgrunnssjekk etter krav fra myndighetene før man får adgangskort/ID.

Jeg har søkt jobb i cockpit hos bmi og måtte gjøre akkurat det samme. Jeg gjorde rede for alle dager siste 5 årene. Dersom jeg hadde hatt opphold i studier eller arbeidsforhold måtte det forklares hva jeg foretok meg i denne perioden, og jeg måtte oppgi noen som kunne bekrefte det. I tillegg måtte jeg ha diverse andre referanser. Man slipper selvsagt å forklare hver eneste dag, det er snakk om å dokumentere studietid, arbeidsforhold. Har man studert i 5 år, så holder det å oppgi det, og ikke spesifisere hver eneste dag. Det bør vel være overkommelig for de fleste?

Det er altså ikke Ryanair, Crewlink eller bmi som stiller dette kravet, men det er et krav fra myndighetene.

CL

[EB]

Har ingen ting i mot sjekken...det er kostandene jeg synes er ille...

[LN-BRK]

Ja, kostnadene er ille, men i denne bransjen er "alt lov" virker det som. Det er mange selskaper i bransjen, og spesielt rekrutteringsselskaper, som skal ha store summer for i det hele tatt å la deg komme på intervju. Har vært i kontakt med selskaper som Crewlink som rekrutterer piloter, og noen av dem skal ha opptil 800 Euro bare for å la meg være med på opptak. I tillegg til at jeg må dekke flyreise t/r UK + hotell for 3 netter. Da sier jeg uhøflig nei takk og finner meg noe annet å gjøre i stedet

CL

[DY]

Originally posted by LN-BRK
Her har journalisten gjort en dårlig jobb! Det er normalt å gjøre en 5 års bakgrunnssjekk, spesielt hvis det dreier seg om et selskap som holder til i UK. Blir man ansatt må man nemlig gjennom en 5 års bakgrunnssjekk etter krav fra myndighetene før man får adgangskort/ID.

Jeg har søkt jobb i cockpit hos bmi og måtte gjøre akkurat det samme. Jeg gjorde rede for alle dager siste 5 årene. Dersom jeg hadde hatt opphold i studier eller arbeidsforhold måtte det forklares hva jeg foretok meg i denne perioden, og jeg måtte oppgi noen som kunne bekrefte det. I tillegg måtte jeg ha diverse andre referanser. Man slipper selvsagt å forklare hver eneste dag, det er snakk om å dokumentere studietid, arbeidsforhold. Har man studert i 5 år, så holder det å oppgi det, og ikke spesifisere hver eneste dag. Det bør vel være overkommelig for de fleste?

Det er altså ikke Ryanair, Crewlink eller bmi som stiller dette kravet, men det er et krav fra myndighetene.

CL

Men journalisten får det til å virke som om Ryanair stiller helt umenneskelig krav...men så viser det seg altså at det er krav som myndighetene har.....jaja.

At Ryanair tar seg betalt for dette burde kanskje vært fokuset...og ikke bakgrunnsjekken og høyde/vekt.

[LN-MOW]

Her borte er det 10 aars bakgrunnsjekk hvis man vil ha flyplass-ID ...

[DY]

Originally posted by LN-MOW
Her borte er det 10 aars bakgrunnsjekk hvis man vil ha flyplass-ID ...

Uffda - da er jo Ryanair og alle de andre selskapene "snille" om en skal sammenlikne. Kanskje Sandefjord blad bør gjøre litt bedre research neste gang. Virker litt useriøst hele greia....men viktigst å sverte Ryanair.

[EB]

Ja de kunne holdt seg til fakta om å kjøpe seg jobb - det ville holdt leeenge!!!