Scanor , last flight sept 30 (?)

sail4fun · 29-09-2009, 11:04

Om det ikke blir uregelmessigheter i morgen blir da SK4059 OSL-SVG siste Scanor flight, eller er det noen som lander senere ?

Hickok · 29-09-2009, 11:12

SK301 i morgen OSL-BGO lander 00:30.

Hickok · 29-09-2009, 11:16

Og SK386 OSL-TRD lander 00:35. De blir vel derfor en av de to som blir siste BU landing.

PointMergeArrival · 29-09-2009, 13:49

Er vel muligens noen CNO som går som charter med senere landing enn disse?

STARSHIP 2 · 29-09-2009, 14:01

Det kommer sikkert en flightplan der de har filet feil.. Det skjedde hvertfall med BRA et par uker etter de "forsvant".

Litt synd, kjappere å si scanor enn scandinavian..

Kua · 30-09-2009, 11:10

Ja da er vi tilbake til der SAS var for 5-6 år siden. Hva har så dette kostet?
Uansett, det skal bli godt å kalle seg det samme som resten av SAS. No more "Scanwhore".

seilfly · 30-09-2009, 11:24

Og så er snikSASifiseringen gjennomført...

FBU 4EVER · 30-09-2009, 11:26

Quote:

Originally Posted by Kua

Ja da er vi tilbake til der SAS var for 5-6 år siden. Hva har så dette kostet?

Lindegaard-stuntet har visstnok kostet noe nærmere 7 milliarder SEK siden oppsplittingen, stort sett i tapte kunder og konflikter internt.
Mot slutten av min tid på MD-80 fløy jeg med en norsk styrmann. Hans mor jobbet i ledelsen på Haukeland Sykehus i Bergen. Da hun skulle på et seminar i Beijing, ville hun gjerne fly med SAS BGO-CPH-PEK og retur. Hun tok kontakt med SAS.no og fikk kun denne ene løsningen: BGO-OSL-FRA-PEK, Selv ikke det reisebyrået de vanligvis bruker, klarte å få til den ønskede ruten. Grunnen var at det var SAS.dk som opererte BGO-CPH, og ingen av disse rutene kunne man få frem i SAS.no. Hadde hun søkt på wideroe.no, så hadde problemet vært løst, men hvordan kan helt vanlige kunder vite det?
Enden på visa ble at hun reiste med AY istedet. Det må ha vært titusener av liknende tilfeller, minst to av medlemmene i min Rotaryklubb er ansatt i firmaer som ikke bruker SAS hvis de kan unngå det. Bl.a. Veritas, som var en flittig bruker av Shanghai-ruten vår før den ble nedlagt, så brukte de stort sett ARN-PEK-ruten, men der ble ca: 75% av avgangene innstilt og de ble booket via CPH. Nå flyr også de primært AY. Vi trenger ikke konkurrenter med den ledelsen vi har hatt de siste 8-10 årene. Spenne bein på oss selv klarer man alldeles utmerket i dette bolaget.

Someone · 30-09-2009, 12:07

Quote:

Originally Posted by seilfly

Og så er snikSASifiseringen gjennomført...

Vel, er det ikke et fordel for et selskap som heter SAS å være "SASisifisert" som du kaller det? Ikke er det gjort på en snikende måte heller.

LN-KRF · 30-09-2009, 20:05

Da ser jeg på flightplanen til SK4407 fra TOS til OSL i morgen å den ser slik ut:

DEPARTURE: ENTC
DESTINATION: ENGM
CALLSIGN: SAS4407
SOURCE: FPL
EOBT: 0910010445
ROUTE: MOLON DCT GILEN UT65 MAVIP UN150 MES

Så er en realitet...SAS4407 flyr den som i morgen ja..

RIP Scanor

S. Holberg · 30-09-2009, 21:31

Hmm...synd at Scanor forsvinner...

FlightDeck · 30-09-2009, 21:43

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Da ser jeg på flightplanen til SK4407 fra TOS til OSL i morgen å den ser slik ut:

DEPARTURE: ENTC
DESTINATION: ENGM
CALLSIGN: SAS4407
SOURCE: FPL
EOBT: 0910010445
ROUTE: MOLON DCT GILEN UT65 MAVIP UN150 MES

Så er en realitet...SAS4407 flyr den som i morgen ja..

RIP Scanor

SAS skal vel fortsatt bruke en del av de gamle rutenumrene, men SAS Norge, SAS Norway og (BU) er fjernet fra systemene. Nå er det SAS Scandinavian Airlines - og godt er det! Mye bedre at selskapet utnytter personalet og materiellet hensiktsmessig og effektivt enn at de skal konkurrere internt om dem!

LN-KID · 30-09-2009, 21:59

Kommer SAS til å begynne å bruke de gamle, tradisjonelle rutenumrene ut fra Norge igjen (SK501 til LHR osv)?

Hvordan var de gamle inndelt - var det noe system? SK5XX til UK, Holland, Frankrike, var det ikke? SK6XX til Italia, SK7XX til Hellas og Tyrkia (?), SK9XX på interkont? Am I right? Hadde vært moro å fått en oversikt.

LN-KRF · 30-09-2009, 22:19

Jeg undres også da flyselskapet er under ett at vi kan vente oss svenskregistrerte og danskregstrerte fly på innenlandsruter i norge f.eks!

LN-RRC holder til for daværende SAS Sverige, men i morgen ser jeg den skal en tur oppom TOS som SAS4416..

scandi · 30-09-2009, 22:30

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Jeg undres også da flyselskapet er under ett at vi kan vente oss svenskregistrerte og danskregstrerte fly på innenlandsruter i norge f.eks!

LN-RRC holder til for daværende SAS Sverige, men i morgen ser jeg den skal en tur oppom TOS som SAS4416..

The Norwegian production will operate LN-RRC 737-600 aircraft from 1- 24 October

OJB · 30-09-2009, 22:42

Min siste Scanor flight i ettermiddag med SK4043 og LN-RPL ble rene nostalgi flighten.
Purser ombord var en trivelig bekjent og erfaren dame helt tilbake fra Norfly-tiden , Metropolitan og via Braathens til SAS.
Vi har hatt mer enn en nostalgi-flight sammen før om årene så dette ble jo en liten påminnelse om de gylne tider "on the airways".
Special service må vite!
Så er høsten og vinter'n for alvor over oss. Forlot østlandet i fint vær , men østover traff vi på vinter'n ved vannskillet. Sterk vind i høyere luftlag og den første snøen var å se i høyfjellet vest for skillet.
Neste sommer i Provence synes "aber pløtchlich" langt unna.
Etter landing SVG var nordhimmelen så svart at man kunne undre seg om Vestlandsfanden var i anmars.
Bildene tatt fra LN-RPL taler sitt eget språk om været.

FBU 4EVER · 30-09-2009, 23:10

Quote:

Originally Posted by sindreh

Hmm...synd at Scanor forsvinner...

NEIII!!! Scanor har vært en tragedie for SAS og alt det har stått for i over 60 år!

Quote:

Originally Posted by LN-KID

Kommer SAS til å begynne å bruke de gamle, tradisjonelle rutenumrene ut fra Norge igjen (SK501 til LHR osv)?

Det får man inderlig håpe. For oss som skal høre på frekvensene og prøve å gjøre oss opp en mening om hvor flyene kommer fra, og derved kunne gjøre oss opp en form for plass i sekvensen inn til f. eks. CPH, vil det være absolutt det mest ønskelige! Jeg vet hvor 501/502 befinner seg i luftrommet, men ikke noe så udefinerbart som Scanor 4489 eller hva slags j**** callsign de har for tiden.

sail4fun · 30-09-2009, 23:12

Quote:

Originally Posted by FBU 4EVER

eller hva slags j**** callsign de har for tiden.

SåSå kun 45 minutter igjen

Someone · 30-09-2009, 23:17

Quote:

Originally Posted by LN-KRF

Så er en realitet...SAS4407 flyr den som i morgen ja..

RIP Scanor

Quote:

Originally Posted by sindreh

Hmm...synd at Scanor forsvinner...

Good riddance tenker jeg vi heller sier. Scanor var aldri noe annet enn en bastard og et dyrt og tåpelig kompromiss

AnteKratz · 30-09-2009, 23:21

Någon som kan kolla om något "SAS Norge" plan kommer och flyger från Sverige? Hade varit kul och se en 737-700 här

29-09-2009, 11:04	#1
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Scanor , last flight sept 30 (?) Om det ikke blir uregelmessigheter i morgen blir da SK4059 OSL-SVG siste Scanor flight, eller er det noen som lander senere ?

29-09-2009, 11:12	#2
Hickok ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2008 Location: Bergen, Norway Posts: 8,735	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) SK301 i morgen OSL-BGO lander 00:30.

29-09-2009, 11:16	#3
Hickok ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2008 Location: Bergen, Norway Posts: 8,735	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Og SK386 OSL-TRD lander 00:35. De blir vel derfor en av de to som blir siste BU landing.

29-09-2009, 13:49	#4
PointMergeArrival ScanFlyer Blue Join Date: Dec 2007 Location: Oppegård/DXB Posts: 296	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Er vel muligens noen CNO som går som charter med senere landing enn disse?

29-09-2009, 14:01	#5
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Det kommer sikkert en flightplan der de har filet feil.. Det skjedde hvertfall med BRA et par uker etter de "forsvant". Litt synd, kjappere å si scanor enn scandinavian.. __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

30-09-2009, 11:10	#6
Kua ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2005 Posts: 317	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Ja da er vi tilbake til der SAS var for 5-6 år siden. Hva har så dette kostet? Uansett, det skal bli godt å kalle seg det samme som resten av SAS. No more "Scanwhore".

30-09-2009, 11:24	#7
seilfly Infrequent traveller ;-) Join Date: Sep 2004 Posts: 4,384	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Og så er snikSASifiseringen gjennomført... __________________ Airpics screener from 2005 until new owner didn't ask the old staff to continue for some reason

30-09-2009, 20:05	#10
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Da ser jeg på flightplanen til SK4407 fra TOS til OSL i morgen å den ser slik ut: DEPARTURE: ENTC DESTINATION: ENGM CALLSIGN: SAS4407 SOURCE: FPL EOBT: 0910010445 ROUTE: MOLON DCT GILEN UT65 MAVIP UN150 MES Så er en realitet...SAS4407 flyr den som i morgen ja.. RIP Scanor

30-09-2009, 21:31	#11
S. Holberg ScanFlyer Gold Join Date: Feb 2008 Location: Smøla Posts: 1,812	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Hmm...synd at Scanor forsvinner... __________________ -S. Holberg

30-09-2009, 21:59	#13
LN-KID SK*EBD, Skyteam Elite Join Date: Feb 2009 Location: Oslo Posts: 74	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Kommer SAS til å begynne å bruke de gamle, tradisjonelle rutenumrene ut fra Norge igjen (SK501 til LHR osv)? Hvordan var de gamle inndelt - var det noe system? SK5XX til UK, Holland, Frankrike, var det ikke? SK6XX til Italia, SK7XX til Hellas og Tyrkia (?), SK9XX på interkont? Am I right? Hadde vært moro å fått en oversikt.

30-09-2009, 22:19	#14
LN-KRF ScanFlyer Molded Join Date: Jul 2007 Location: Oslo, Norway Posts: 2,412	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Jeg undres også da flyselskapet er under ett at vi kan vente oss svenskregistrerte og danskregstrerte fly på innenlandsruter i norge f.eks! LN-RRC holder til for daværende SAS Sverige, men i morgen ser jeg den skal en tur oppom TOS som SAS4416..

30-09-2009, 22:42	#16
OJB ScanFlyer Rusty Join Date: Jul 2005 Posts: 6,558	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Min siste Scanor flight i ettermiddag med SK4043 og LN-RPL ble rene nostalgi flighten. Purser ombord var en trivelig bekjent og erfaren dame helt tilbake fra Norfly-tiden , Metropolitan og via Braathens til SAS. Vi har hatt mer enn en nostalgi-flight sammen før om årene så dette ble jo en liten påminnelse om de gylne tider "on the airways". Special service må vite! Så er høsten og vinter'n for alvor over oss. Forlot østlandet i fint vær , men østover traff vi på vinter'n ved vannskillet. Sterk vind i høyere luftlag og den første snøen var å se i høyfjellet vest for skillet. Neste sommer i Provence synes "aber pløtchlich" langt unna. Etter landing SVG var nordhimmelen så svart at man kunne undre seg om Vestlandsfanden var i anmars. Bildene tatt fra LN-RPL taler sitt eget språk om været. Attached Thumbnails

30-09-2009, 23:21	#20
AnteKratz Newcomer Join Date: Apr 2009 Posts: 42	Re: Scanor , last flight sept 30 (?) Någon som kan kolla om något "SAS Norge" plan kommer och flyger från Sverige? Hade varit kul och se en 737-700 här

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Air Canada med one-time flight på YUL-CPH i Sept 19	EBGflyer	Flyforum	1	30-10-2018 10:53
DY750 25.sept DY 753 26.sept	Eidesen	Register- og ATC-Forum	0	24-09-2013 12:45
TRD Buchurest Airlines/Air Bucharest - 13 Aug, 3 Sept og 17 sept.	Trdfly	Spotteralerts	0	06-08-2011 13:45
See vintage aircraft on display and in flight Sept. 26-27	LN-MOW	Flyforum	8	21-09-2009 17:05
SAS reg 4 sept og 6 sept	oddi	Register- og ATC-Forum	6	07-09-2009 18:10