MD81 og MD82

B777ER · 27-05-2009, 20:52

Jeg fløy tidligere i vår med OY-KHE eller SAS Danmarks *A-maskin. Ombord fortalte purseren over speakeren at vi fløy med en MD-81, men ifølge scanair.no sine sider, står det at dette er en MD-82 maskin. Hva er riktig?

Forøvrig: Hva skiller en 81 fra en 82 maskin?

Discus · 27-05-2009, 20:54

Det står litt på SAS flightops sine sider:
http://www.sasflightops.com/fleet/md80_general.html

Tertit54 · 27-05-2009, 20:56

Men KHE er en MD81 ihvertfall !!

Discus · 27-05-2009, 21:06

Quote:

Originally Posted by Tertit54

Men KHE er en MD81 ihvertfall !!

Iflg. SAS er det en MD-82

http://www.sasflightops.com/fleet/md_registration.html

Speedbird · 27-05-2009, 21:34

Og jeg sier også at det er en -82

Savipix · 27-05-2009, 21:38

eg.mærke OY-KHE
Reg.nr 11835
Reg.dato 22-12-1999
ICAO 24 bit/hex 45AD05
TCDS nr. A6WE
Midl. reg.
Udløbsdato 21-12-2009
Kategori Flyvemaskine
Fabrikant McDonnell Douglas Corporation
Serienr 49604
Typebetegnelse DC-9-82 (MD-82)
Byggeår 1988
MTOM 67812
Max. pass. 156
Brugernavn Scandinavian Airlines System (SAS)
Adresse c/o Manpower Solution, A-31
Postboks
Postnr/by S-971 74 Luleå
Land Sverige
Tidl. reg.mærke
Bem. til tidl. reg.mærke
Ejer Vis nuværende ejer/ejere

RolfL · 27-05-2009, 21:41

Quote:

Originally Posted by Discus

Iflg. SAS er det en MD-82

http://www.sasflightops.com/fleet/md_registration.html

SAS Flightops tabell är inaktuell , de enda -81 SAS har är OY-KHP och SE-DMB, de övriga i tabellen har modifierats till -82.

OY-KHE har alltid varit -82.

B777ER · 27-05-2009, 21:44

Hehe. Da føler jeg at jeg har fått svar på at KHE er en 82!!

Likevel er det rart at en person i kabinbesetningen kalte maskinen for en 81, og nei, det er ikke noe i vei med hørselen min

Føler også at jeg begynner å få svar på mitt 2. spørsmål. Hva er forskjellen på en 81 og en 82? Ikke lett å si gitt.

B777ER · 27-05-2009, 21:49

Quote:

Originally Posted by tripple-seven

MD82 har høyere MTOW, derav har den også høyere thrust rating enn en MD81. Man ser ikke forskjell på flyene på avstand, men for de med teknisk erfaring på MD80-maskiner er det noen små forskjeller som gjør seg synlig

Grunnen til mye rot mellom hvilke fly som er MD81 og hvem som er MD82 er at vi har bygd om mange ifra MD81 til MD82, og derfor er det ikke alt som står skrevet i arkivene som er til å stole på.

Takker for veldig oppklarende svar. Men var KHE opprinnelig en 81?

LN-MOW · 27-05-2009, 23:17

Quote:

Originally Posted by B777ER

Likevel er det rart at en person i kabinbesetningen kalte maskinen for en 81.....

Les det du skrev der en gang til, sakte, og så tenk deg om ......

Wig-wag · 27-05-2009, 23:19

Quote:

Originally Posted by Savipix

Kategori Flyvemaskine

Bra at vi kan fastslå det, ihverfall.

B777ER · 27-05-2009, 23:23

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Les det du skrev der en gang til, sakte, og så tenk deg om ......

LOL!!

Mulig hun snakket om kaffemaskinen

LN-KGL · 27-05-2009, 23:56

Litt mer om intern forvirring hos SAS angående MD-81 og MD-82 her, og legg merke til historien i #15

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=28278

27-05-2009, 20:54	#2
Discus ScanFlyer Inventory Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008 Posts: 26,708	Re: MD81 og MD82 Det står litt på SAS flightops sine sider: http://www.sasflightops.com/fleet/md80_general.html __________________ ________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)

27-05-2009, 20:56	#3
Tertit54 Scanflyer Green and white Join Date: Aug 2005 Location: Ottestad/ Posts: 2,034	Re: MD81 og MD82 Men KHE er en MD81 ihvertfall !!

27-05-2009, 21:34	#5
Speedbird ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: ENBR / BGO Posts: 2,430	Re: MD81 og MD82 Og jeg sier også at det er en -82 __________________ Mine bilder på Flickr Mine bilder på airpics.com Mine bilder på airliners.net Mine bilder på jetphotos.com

27-05-2009, 21:38	#6
Savipix ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 7,477	Re: MD81 og MD82 eg.mærke OY-KHE Reg.nr 11835 Reg.dato 22-12-1999 ICAO 24 bit/hex 45AD05 TCDS nr. A6WE Midl. reg. Udløbsdato 21-12-2009 Kategori Flyvemaskine Fabrikant McDonnell Douglas Corporation Serienr 49604 Typebetegnelse DC-9-82 (MD-82) Byggeår 1988 MTOM 67812 Max. pass. 156 Brugernavn Scandinavian Airlines System (SAS) Adresse c/o Manpower Solution, A-31 Postboks Postnr/by S-971 74 Luleå Land Sverige Tidl. reg.mærke Bem. til tidl. reg.mærke Ejer Vis nuværende ejer/ejere

27-05-2009, 21:44	#8
B777ER ScanFlyer Blue Join Date: Jun 2008 Posts: 295	Re: MD81 og MD82 Hehe. Da føler jeg at jeg har fått svar på at KHE er en 82!! Likevel er det rart at en person i kabinbesetningen kalte maskinen for en 81, og nei, det er ikke noe i vei med hørselen min Føler også at jeg begynner å få svar på mitt 2. spørsmål. Hva er forskjellen på en 81 og en 82? Ikke lett å si gitt.

27-05-2009, 20:52	#1
B777ER ScanFlyer Blue Join Date: Jun 2008 Posts: 295	MD81 og MD82 Jeg fløy tidligere i vår med OY-KHE eller SAS Danmarks *A-maskin. Ombord fortalte purseren over speakeren at vi fløy med en MD-81, men ifølge scanair.no sine sider, står det at dette er en MD-82 maskin. Hva er riktig? Forøvrig: Hva skiller en 81 fra en 82 maskin?

27-05-2009, 23:56	#13
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Oslo, Kiev og Dnipro Posts: 8,547	Re: MD81 og MD82 Litt mer om intern forvirring hos SAS angående MD-81 og MD-82 her, og legg merke til historien i #15 http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=28278 __________________ Kurt Vi flyr LOT

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Sk rad 1 MD82	Chriscross	Reiseforum	3	07-10-2013 11:12
MD81 på Værnes, pluss noen andre	NAX115	Bilder & foto	1	01-08-2011 12:49
Autopilotfråga / MD82	RolfL	Flyteknisk forum	9	08-08-2010 22:37
Reg nr MD81/82 spørgsmål.	pingo	Register- og ATC-Forum	2	28-02-2010 19:08
TUR - RAPPORT: DY 733, SK MD81 og Q400	MountainDew	Flyforum	1	02-08-2006 20:26