Transwede återuppstår... men var ska de flyga?

Pedro · 01-01-2005, 11:17

Läste på Svenska flygbolag.com att Transwede återuppstår. De söker kabinpersonal baserad i Göteborg och ska flyga med fyrmotoriga jetflygplan.

Någon som vet nånting mer om detta? var de ska flyga osv?

Herlov · 01-01-2005, 11:46

Fire motorer? Avro RJ?

Jeg husker jeg fløy med Transwede fra Gøteborg til Malaga en gang på nittitallet, men det var med en MD.

Pedro · 01-01-2005, 11:56

jo de hade MD80 och F100 på nittiotalet... De flög inrikes i Sverige och charter. Hade TQ som prefix.. Har för mig att de köptes upp av Braathens sen också men är inte säker...

Henrik · 01-01-2005, 12:22

Transwede hade även 737-300 och 737-500.
Kortfattat:
Reguljärdelen köptes upp av Braathens och bytte namn till Braathens Sverige, som sedan slogs ihop med Malmö Aviation.
Charterdelen blev Blue Scandinavia och senare Britannia Airways AB.

Henrik · 01-01-2005, 12:23

Är det här ett dåligt skämt eller?

EB · 01-01-2005, 18:28

Dette må da være en spøk...noen måneder for tidlig?

EB · 02-01-2005, 08:50

Er det da Malmø Aviation som bytter navn?

Henrik · 02-01-2005, 12:31

Quote:

Originally posted by EB

Er det da Malmø Aviation som bytter navn?

Fullständigt otänkbart!
Malmö Aviation är ett mycket starkt varumärke. Ett namnbyte till Transwede skulle garanterat leda till slutet för det flygbolaget!

Guest · 02-01-2005, 18:03

Quote:

Originally posted by Cedlind

Iflg de artiklene, er det er helt "nytt" selskap, utenfor Malmö Aviation.

Det som stod i @irmail:

Quote:

Transwede börjar flyga igen 1 mars

Det 20 år gamla och vilande flygbolagsnamnet Transwede blir ett operativt flygbolag igen den 1 mars. Det är Malmö Aviations ägare Per G Braathen som väcker liv i bolagsnamnet och baserar det med ett eget luftfartstillstånd på Göteborg/Landvetter. Affärsidén är att ha en flexibel ad hoc-verksamhet tillgänglig för den europeiska marknaden, med låga kostnader helt vid sidan av Malmö Aviation.
Bolaget skall initialt operera med en RJ100 för drygt 100 passagerare och söker nu efter kabinpersonal.

altså et ACMI selskab - eller med andre ord et narrowbody Air Atlanta.

Blubird · 02-01-2005, 18:22

Quote:

Originally posted by jens

altså et ACMI selskab - eller med andre ord et narrowbody Air Atlanta.

Bare til info så flyr nå Air Atlanta narrowbodies, i form av 10 737 Classics.

Guest · 02-01-2005, 18:27

Quote:

Originally posted by Blubird

Quote:

Originally posted by jens

altså et ACMI selskab - eller med andre ord et narrowbody Air Atlanta.

Bare til info så flyr nå Air Atlanta narrowbodies, i form av 10 737 Classics.

ok den var ny for mig. Troede kun de havde 767-747 og et par stored L1011

LN-MOW · 02-01-2005, 18:38

Passenger Aircraft

B747-200

G-VBEE B747-219B - Air Atlanta Europe
G-VSSS B747-219B - Air Atlanta Europe
TF-ABA B747-267B
TF-ABP B747-267B
TF-ARG B747-236B
TF-ARO B747-243B
TF-ATD B747-267B

B747-300

TF-ARS B747-357
TF-ARU B747-344
TF-ATI B747-341
TF-ATJ B747-341

B747-400

TF-AMA B747-412
TF-AMB B747-412

B757-200

TF-ARD B757-225
TF-ARE B757-225
TF-ARI B757-2Y0
TF-ARK B757-225

B767-200

G-BNYS B767-204EM - Air Atlanta Europe
G-BOPB B767-204EM - Air Atlanta Europe
G-SATR B767-204ER - Air Atlanta Europe
TF-ATY B767-204ER

B767-300

TF-ATT B767-383ER
TF-ATU B767-3YOER

Cargo Aircraft

B747-200

TF-ARH B747-230B (SF)
TF-ARJ B747-236B
TF-ARL B747-230B (SF)
TF-ARM B747-230B (SF)
TF-ARN B747-2F6B
TF-ARP B747-230C
TF-ARV B747-230F
TF-ATX B747-236 (SF)
TF-ATZ B747-236 (SF)

B747-300

TF-ARY B747-329SF

Islandsflug:
4 B737-300
6 B737-400
4 A300-600
1 A310-300

Excel:
10 737??

Etterhvert en anstendig flaate ....

Blubird · 02-01-2005, 18:44

Quote:

Originally posted by LN-MOW

Excel:
10 737??

excel: 8 738

A 300B4-600F

TF-ELB
TF-ELK
TF-ELU

A 300C4-600

TF-ELG
TF-ELW

A 310-300

TF-ELR

A 310-300F

TF-ELS

B 737-300

TF-ELQ

B 737-300QC

TF-ELA
TF-ELM
TF-ELN

B 737-400

TF-ELD
TF-ELJ
TF-ELP
TF-ELV
TF-ELY
TF-ELZ

Felles for alle de ovennevnte er at de er ex-Islandsflug, med unntak av excel sine da.

LCH · 02-01-2005, 18:47

Jeg trodde Excel's 738 ble utført av dem selv, og at det var Sabre som gjorde det tidligere. Trodde bare det var 767'ene til Excel som hadde noe med Air Atlanta å gjøre?

Blubird · 02-01-2005, 18:51

Quote:

Originally posted by LCH

Jeg trodde Excel's 738 ble utført av dem selv, og at det var Sabre som gjorde det tidligere. Trodde bare det var 767'ene til Excel som hadde noe med Air Atlanta å gjøre?

excel flyr de 8 738 på egenhånd, de øvrige 767 og 757 flys av Atlanta. 2 eller flere 757'ere står for tiden i ørkenen for vinterlagring, mens noen av excel sine 738 blir leaset til Miami Air som vanlig.

Guest · 02-01-2005, 19:11

På air Atlantas hjemmeside står ISLANDSFLUG som et seperat selskab og ikke som en del af CC - er det ændret på det sidste?

Sorry, at denne tråd er blevet lidt hijacked!

Blubird · 02-01-2005, 19:16

Ja, 01/01-05 ble Islandsflug fusjonert med Air Atlanta Icelandic og ingår under holdingselskapet AVION som også eier Air Atlanta Europe og excel (71,4%).

Guest · 02-01-2005, 19:31

Tak for oplysningen

CK · 03-01-2005, 08:51

interessant. Transwede II blir det jo spennende å se på

SAJblue · 03-01-2005, 11:01

Transwede ble kjoept opp av Braathens(SAFE) for en krone i sin tid.

01-01-2005, 11:17	#1
Pedro Newcomer Join Date: Sep 2004 Posts: 28	Transwede återuppstår... men var ska de flyga? Läste på Svenska flygbolag.com att Transwede återuppstår. De söker kabinpersonal baserad i Göteborg och ska flyga med fyrmotoriga jetflygplan. Någon som vet nånting mer om detta? var de ska flyga osv?

01-01-2005, 11:46	#2
Herlov ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,386	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Fire motorer? Avro RJ? Jeg husker jeg fløy med Transwede fra Gøteborg til Malaga en gang på nittitallet, men det var med en MD.

01-01-2005, 11:56	#3
Pedro Newcomer Join Date: Sep 2004 Posts: 28	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' jo de hade MD80 och F100 på nittiotalet... De flög inrikes i Sverige och charter. Hade TQ som prefix.. Har för mig att de köptes upp av Braathens sen också men är inte säker...

01-01-2005, 12:22	#4
Henrik ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 180	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Transwede hade även 737-300 och 737-500. Kortfattat: Reguljärdelen köptes upp av Braathens och bytte namn till Braathens Sverige, som sedan slogs ihop med Malmö Aviation. Charterdelen blev Blue Scandinavia och senare Britannia Airways AB. __________________ So far: 159 flights, 27 airlines, 48 airports

01-01-2005, 12:23	#5
Henrik ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 180	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Är det här ett dåligt skämt eller? __________________ So far: 159 flights, 27 airlines, 48 airports

01-01-2005, 18:28	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Dette må da være en spøk...noen måneder for tidlig?

02-01-2005, 08:50	#7
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Er det da Malmø Aviation som bytter navn?

02-01-2005, 18:38	#12
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,401	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Passenger Aircraft B747-200 G-VBEE B747-219B - Air Atlanta Europe G-VSSS B747-219B - Air Atlanta Europe TF-ABA B747-267B TF-ABP B747-267B TF-ARG B747-236B TF-ARO B747-243B TF-ATD B747-267B B747-300 TF-ARS B747-357 TF-ARU B747-344 TF-ATI B747-341 TF-ATJ B747-341 B747-400 TF-AMA B747-412 TF-AMB B747-412 B757-200 TF-ARD B757-225 TF-ARE B757-225 TF-ARI B757-2Y0 TF-ARK B757-225 B767-200 G-BNYS B767-204EM - Air Atlanta Europe G-BOPB B767-204EM - Air Atlanta Europe G-SATR B767-204ER - Air Atlanta Europe TF-ATY B767-204ER B767-300 TF-ATT B767-383ER TF-ATU B767-3YOER Cargo Aircraft B747-200 TF-ARH B747-230B (SF) TF-ARJ B747-236B TF-ARL B747-230B (SF) TF-ARM B747-230B (SF) TF-ARN B747-2F6B TF-ARP B747-230C TF-ARV B747-230F TF-ATX B747-236 (SF) TF-ATZ B747-236 (SF) B747-300 TF-ARY B747-329SF Islandsflug: 4 B737-300 6 B737-400 4 A300-600 1 A310-300 Excel: 10 737?? Etterhvert en anstendig flaate .... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

02-01-2005, 18:47	#14
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,778	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Jeg trodde Excel's 738 ble utført av dem selv, og at det var Sabre som gjorde det tidligere. Trodde bare det var 767'ene til Excel som hadde noe med Air Atlanta å gjøre? __________________ Upcoming: TRD-OSL

02-01-2005, 19:11	#16
Guest ScanFlyer Gold Join Date: Jan 1970 Posts: 1,245	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' På air Atlantas hjemmeside står ISLANDSFLUG som et seperat selskab og ikke som en del af CC - er det ændret på det sidste? Sorry, at denne tråd er blevet lidt hijacked!

02-01-2005, 19:16	#17
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,255	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Ja, 01/01-05 ble Islandsflug fusjonert med Air Atlanta Icelandic og ingår under holdingselskapet AVION som også eier Air Atlanta Europe og excel (71,4%).

02-01-2005, 19:31	#18
Guest ScanFlyer Gold Join Date: Jan 1970 Posts: 1,245	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Tak for oplysningen

03-01-2005, 08:51	#19
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' interessant. Transwede II blir det jo spennende å se på __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

03-01-2005, 11:01	#20
SAJblue ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Location: Oslo Posts: 452	Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?' Transwede ble kjoept opp av Braathens(SAFE) for en krone i sin tid.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Men Il-96 var ikke død!	VC-10	Flyforum	43	02-11-2023 12:41
Men A310 var ikke død	LN-AFG	Flyforum	0	27-06-2018 11:46
Men 767'en var ikke død ..	LN-MOW	Flyforum	13	25-04-2018 18:04
Var ska personer med rörelsehinder sitta?	Bengt	Flyforum	12	07-07-2008 02:44