Bromma kvar till 2038

Henrik · 21-09-2007, 21:16

Idag presenterades ett nytt avtal mellan LFV och Stockholms stad för Bromma flygplats och det sträcker sig till år 2038! Som tidigare finns ingen möjlighet att säga upp avtalet vid ett eventuellt maktskifte. Därmed är flygplatsens framtid säkrad för de närmaste 30 åren. Wohoo! Det gamla avtalet gick ut år 2011.

http://www.stockholm.se/Extern/Templ...aspx?id=177948
http://www.lfv.se/templates/LFV_List...____47908.aspx
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.j...8&a=695238

Fredrik Propell · 21-09-2007, 21:55

Sukk, bare Fornebu kunne ha opplevd en slik avtale den å...

Arlanda · 21-09-2007, 22:59

Ja och sedan blir det 80000 flygrörelser per år istället för 65000

jikswoboB · 21-09-2007, 23:00

Jag ger visst medhåll till dom som tycker att marken är så pass värdefull att den istället skulle kunna nyttjas till att bygga bostäder på. Å andra sidan fyller BMA som flygplats en viktig funktion i Stockholm. Ivern att bygga bostäder på just BMA och annan industrimark härrör från praxisen att byggandet i Stockholm i mesta möjliga mån ska ske på redan exploaterad mark. Planlägg bostäder där det idag finns grönområden och konflikten om stadens mark skulle vara löst.

Henrik · 22-09-2007, 11:38

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Jag ger visst medhåll till dom som tycker att marken är så pass värdefull att den istället skulle kunna nyttjas till att bygga bostäder på. Å andra sidan fyller BMA som flygplats en viktig funktion i Stockholm. Ivern att bygga bostäder på just BMA och annan industrimark härrör från praxisen att byggandet i Stockholm i mesta möjliga mån ska ske på redan exploaterad mark. Planlägg bostäder där det idag finns grönområden och konflikten om stadens mark skulle vara löst.

BMA är naturligtis enormt viktig för Stockholm, men även för öviga landet. Till exempel har Sverigeflyg skapat konkurrens på många sträckor och det hade de inte kunnat om de flugit till Arlanda. Monopol är dyrt!
Vad de flesta BMA-kritiker verkar ha glömt bort är att det sannolikt skulle bli ännu mer buller och utsläpp av växthusgaser om flygplatsen ersattes med bostäder. Bostäder för med sig väldigt mycket mer biltrafik!
Nu vore det trevligt att se Tvärbanan (spårvagn) förlängd till Bromma flygplats.

Herlov · 22-09-2007, 11:43

Quote:

Originally posted by jikswoboB

Planlägg bostäder där det idag finns grönområden och konflikten om stadens mark skulle vara löst.

Da ville det oppstå andre arealbrukskonflikter.

Utbygging vs. naturvern.

Henrik · 22-09-2007, 11:43

Jag läste förresten i Dagens Nyheter idag att den ledande s-politikern i Stockholm sade att det är omöjligt att bo under inflygningsvägarna till en flygplats.
Det låter som om hon aldrig har lämnat Stockholm. Det finns många miljoner människor som bor granne med flyglatser! Jag kommer att tänka på alla de gånger jag flugit till Chicago O'Hare. Då flyger man lågt över över tusentals bostäder... och inte bara regionalflygplan!

jb1 · 22-09-2007, 13:34

vi vil ha rute Oslo-Bromma. Kanskje Rygge - Bromma, to små flyplasser, raskt gjennom flyplassen i begge ender.

jikswoboB · 22-09-2007, 15:35

Quote:

Originally posted by Henrik

Vad de flesta BMA-kritiker verkar ha glömt bort är att det sannolikt skulle bli ännu mer buller och utsläpp av växthusgaser om flygplatsen ersattes med bostäder. Bostäder för med sig väldigt mycket mer biltrafik!

Byggs inte bostäder där BMA ligger idag måste dom byggas någon annanstans istället. Så problemet med mer utsläpp pga ökad biltrafik förflyttas bara till andra delar av Stockholm.

Quote:

Originally posted by Herlov

Da ville det oppstå andre arealbrukskonflikter.

Utbygging vs. naturvern.

Jo, jag tänkte på det men valde för enkelhetens skull att ignorera det problemet.

Henrik · 23-09-2007, 21:19

Oslo borde abslout vara en het ny destination från Bromma. Finns det några intresserade flygbolag?
En intressant iakttagelse är att de 5 kronorna per avresande passagerare som beräknas ge 4 miljoner kr per år till staden blir 1,6 miljoner passagerare per år om det är lika många avresande som ankommande passagerare. Det är ju ungefär vad Bromma har idag, men samtidigt tillåts antalet starter och landningar öka med 15000. Hur hänger det ihop?!?
Rekordet för Bromma ligger för övrigt på 2,27 miljoner passagerare (1982). (Källa: "Bromma flygplats" av Michael Sanz.)

21-09-2007, 21:16	#1
Henrik ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 180	Bromma kvar till 2038 Idag presenterades ett nytt avtal mellan LFV och Stockholms stad för Bromma flygplats och det sträcker sig till år 2038! Som tidigare finns ingen möjlighet att säga upp avtalet vid ett eventuellt maktskifte. Därmed är flygplatsens framtid säkrad för de närmaste 30 åren. Wohoo! Det gamla avtalet gick ut år 2011. http://www.stockholm.se/Extern/Templ...aspx?id=177948 http://www.lfv.se/templates/LFV_List...____47908.aspx http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.j...8&a=695238 __________________ So far: 159 flights, 27 airlines, 48 airports

21-09-2007, 21:55	#2
Fredrik Propell ScanFlyer Silver Join Date: Apr 2006 Posts: 898	Re: Bromma kvar till 2038 Sukk, bare Fornebu kunne ha opplevd en slik avtale den å... __________________ Hello I'm using internet explorer I hope this message sends in time. Happy new year 2006 -Fredrik Propell-

21-09-2007, 22:59	#3
Arlanda Newcomer Join Date: May 2007 Location: Stockholm Posts: 48	Re: Bromma kvar till 2038 Ja och sedan blir det 80000 flygrörelser per år istället för 65000

21-09-2007, 23:00	#4
jikswoboB Qwerty Join Date: Sep 2004 Location: Stockholm Posts: 1,486	Re: Bromma kvar till 2038 Jag ger visst medhåll till dom som tycker att marken är så pass värdefull att den istället skulle kunna nyttjas till att bygga bostäder på. Å andra sidan fyller BMA som flygplats en viktig funktion i Stockholm. Ivern att bygga bostäder på just BMA och annan industrimark härrör från praxisen att byggandet i Stockholm i mesta möjliga mån ska ske på redan exploaterad mark. Planlägg bostäder där det idag finns grönområden och konflikten om stadens mark skulle vara löst.

22-09-2007, 11:43	#7
Henrik ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 180	Re: Bromma kvar till 2038 Jag läste förresten i Dagens Nyheter idag att den ledande s-politikern i Stockholm sade att det är omöjligt att bo under inflygningsvägarna till en flygplats. Det låter som om hon aldrig har lämnat Stockholm. Det finns många miljoner människor som bor granne med flyglatser! Jag kommer att tänka på alla de gånger jag flugit till Chicago O'Hare. Då flyger man lågt över över tusentals bostäder... och inte bara regionalflygplan! __________________ So far: 159 flights, 27 airlines, 48 airports

22-09-2007, 13:34	#8
jb1 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Warsaw, Poland Posts: 5,636	Re: Bromma kvar till 2038 vi vil ha rute Oslo-Bromma. Kanskje Rygge - Bromma, to små flyplasser, raskt gjennom flyplassen i begge ender. __________________ Upcoming flights: JUN WAW-VIE OS E95, VIE-OSL OS 320, OSL-WAW 78M WAW-ARN LO E95 JUL BRU-ARN SK 32N

23-09-2007, 21:19	#10
Henrik ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 180	Re: Bromma kvar till 2038 Oslo borde abslout vara en het ny destination från Bromma. Finns det några intresserade flygbolag? En intressant iakttagelse är att de 5 kronorna per avresande passagerare som beräknas ge 4 miljoner kr per år till staden blir 1,6 miljoner passagerare per år om det är lika många avresande som ankommande passagerare. Det är ju ungefär vad Bromma har idag, men samtidigt tillåts antalet starter och landningar öka med 15000. Hur hänger det ihop?!? Rekordet för Bromma ligger för övrigt på 2,27 miljoner passagerare (1982). (Källa: "Bromma flygplats" av Michael Sanz.) __________________ So far: 159 flights, 27 airlines, 48 airports

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
LNDYH kvar på MMX sen 19/5	OpelZafira	Småprat	4	28-05-2013 18:11
LN-DYM kvar i BCN?	OpelZafira	Register- og ATC-Forum	7	12-02-2013 17:34
Kvar er dette?	wf145	Flyforum	1	31-10-2011 14:58
Bromma flygplats kvar i 30 år	RIBRO	Flyforum	1	21-02-2008 16:53
Inflygningen till Bromma	Alf	Flyforum	25	26-04-2005 19:55