Air Atlanta Icelandic med A340-600 og annet flåtenytt

[Someone]

Ser at Skyliner rapporterer Air Atlanta Icelandic har fått seg en A340-600, foreløpig eneste i flåten?

Noen som vet hva slags operasjoner denne er tiltenkt? Ser den er tatt over fra Air X Charter på Malta

Airbus A340 -642 440 TF-LFC Air Atlanta Icelandic posn 03nov21 CHR-CDG ex 9H-LFC

[Someone]

Forstår jeg det rett er det total 3 A340 som skal flys som "praktere" for noe som heter Amazair, slik at det kommer 2 til

I tillegg skal de fly 2 747F for AirOneX, samt 2 747 "praktere" for de samme. Og det snakkes om en ny AOC på Malta

Mens minst en maskin: TF-AAM ser ut til å skulle gå til huggeren

[Bluescan]

En av prakterne er TF-AAK, som fløy for Iron Maiden i 2016.

Malta AOC er allerede opprettet under navnet Air Atlanta Europe, med callsign "Euroviking". TF-AAL er overført dit og har fått registrering 9H-AZA.

[Someone]

Ser også ut som de har fått en ny 747 frakter i flåten, tidligere China Airlines maskin

Boeing 747 -409F(SCD) 30761 1254 TF-AME Air Atlanta Icelandic ferried 15dec21 VCV-TPE, N-reg prior delivery

[Someone]

TF-AMH er nyeste 747 i flåten. Denne er bygget som combi, og fløy sist for Dubai Air Wing / Royal Flight


https://www.planespotters.net/airfra...elandic/38pn2r

[Someone]

Ny 747 frakter, skal bli TF-AMD i følge Skyliner

Boeing 747 -409F(SCD) 30760 1252 N575CL JetOneX ferried 25-26mar22 VCV-SBD-TPE, to be ops by Air Atlanta, reg TF-AMD res ex B-18702

[Bluescan]

TF-AAM (PAX) er tilsynelatende på vei til Dubai for vedlikehold og det antas at denne da denne overlevde trusslene om skraping og skal settes i trafikk igjen.

[B747-8]

Originally Posted by Bluescan

TF-AAM (PAX) er tilsynelatende på vei til Dubai for vedlikehold og det antas at denne da denne overlevde trusslene om skraping og skal settes i trafikk igjen.

TF-AAM er en B747-400. Det ser ut som det ikke brukes i Europa bare i Jeddah (JED) området.

[LN-MOW]

Originally Posted by B747-8

TF-AAM er en B747-400. Det ser ut som det ikke brukes i Europa bare i Jeddah (JED) området.

Den ble brukt for Hadj-flyvninger. Air Atlanta har lenge vært involvert i denne trafikken.

[Someone]

Originally Posted by Bluescan

En av prakterne er TF-AAK, som fløy for Iron Maiden i 2016.

Ser ut som det er slutt for denne og huggern venter

Boeing 747 -428 32868 1325 TF-AAK Air Atlanta Icelandic ferried 19apr22 OST-EGBP for part-out & scrap

[B747-8]

Ser ut som det er slutt for denne og huggern venter

Dette er en B747-400 fra mars 2003 så den er nesten 20 år (19.1 år). Da begynner den å komme opp i bra alder for pensjonering, veldig synd når fly blir pensjonert i ung alder.

[Bluescan]

TF-AAK er dermed også en av de yngste 747ene til Air Atlanta, der den eldste er fra 1990.
Jeg kjenner ikke detaljene, men etter hva jeg forstår er ikke skjebnen til noen av pax-kjerrene (TF-AAK/J/M) avgjort. At det er TF-AAK som blir sendt til langtidslagring (og muligens blir parkert for godt) har nok mest å gjøre med hvor nært den er neste store vedlikehold.

[Bluescan]

Og plutselig dukket det opp enda en ny maskin på islandsk register, TF-AMK.
Hun står på STN og er visstnok klar til å settes i drift innen noen få dager. Det er en tidligere Longtail-maskin. Visstnok er også TF-AMJ like bak, som også står på STN.

Noen som vet hvorfor Longtail gir fra seg så mange fly?

[LN-MOW]

Originally Posted by Bluescan

Og plutselig dukket det opp enda en ny maskin på islandsk register, TF-AMK.
Hun står på STN og er visstnok klar til å settes i drift innen noen få dager. Det er en tidligere Longtail-maskin. Visstnok er også TF-AMJ like bak, som også står på STN.

Noen som vet hvorfor Longtail gir fra seg så mange fly?

Mistenker at det er en form for samarbeid her. De driver og byttelåner litt.

[Someone]

TF-AAJ og TF-AAL virker være overført til Air Atlanta Europe, som er selskapet deres på Malta, og virker som begge skal flys for Saudia

Boeing 747 -428 32871 1343 9H-AZA Air Atlanta Europe posn 22may22 CGK-JED, Saudia cs ex TF-AAL

Boeing 747 -428 32869 1327 9H-AZB Air Atlanta Europe posn 21may22 LGG-JED, Saudia cs ex TF-AAJ

[Bluescan]

Ifølge www.planespotters.net er HL7618 (tidligere Asiana Airlines) nå overført til Islandsk register, med registreringen TF-WFF.
Tidligere nevnte combi-maskiner TF-AMH (fra Dubai) og AMF (fra KLM) er fortsatt ubrukt. Kanskje markedet ikke er passende for disse maskinene lenger?

[Bluescan]

Hvis du har noen kroner til overs er denne tilgjengelig. Visstnok er dette overnevnte TF-AMH.

[Someone]

Originally Posted by Bluescan

Ifølge www.planespotters.net er HL7618 (tidligere Asiana Airlines) nå overført til Islandsk register, med registreringen TF-WFF.

Satt i drift nå

Boeing 747 446(F) 26343 918 TF-WFF Air Atlanta Icelandic posn / first in svc 12oct22 CGK-HKG-LGG, all white, Fly Meta titl in English and Chinese plus tail logo

[Someone]

Da var de i gang med Malta-selskapet sitt

https://www.ch-aviation.com/portal/n...rgo-operations

Over a year after its certification, Air Atlanta Europe (CT, Malta Int'l) launched revenue cargo operations on October 20, 2022.

[mach.86]

Da får en se om ledelsen holder det de har lovet pilotene sine. Air Atlanta Icelandic har vært dårlig til å skjule at de misliker fagforeningen til pilotene. Dette begynner å ligne litt på West Air Sweden/West Air Luxembourg og SAS/SAS Connect.
Air Atlanta Icelandic legger inn høyere anbud enn Air Atlanta Europe. Air Atlanta Europe får kontrakten og vokser, Air Atlanta Icelandic forsvinner i det store intet.
Dette er selvfølgelig slik jeg personlig leser dette, jeg kan jo fort ta feil