PrivatAir fast på OSL sommeren 2007

[JJR]

I perioden mai - oktober 2007 vil PrivatAir fly for den lille reiseoperatøren HellasWings hver lørdag til Skyros via Chios, og hver søndag til Mykonos.
A 319 med 126 seter og business-klasse service i følge HellasWings.
De skriver at det er 34 cm mellom seteradene. Det skal vel være 34 tommer. Bra til å være charter.

http://www.hellaswings.no/

John J R

[OSLflyer]

Originally posted by JJR

I perioden mai - oktober 2007 vil PrivatAir fly for den lille reiseoperatøren HellasWings hver lørdag til Skyros via Chios, og hver søndag til Mykonos.
A 319 med 126 seter og business-klasse service i følge HellasWings.
De skriver at det er 34 cm mellom seteradene. Det skal vel være 34 tommer. Bra til å være charter.

http://www.hellaswings.no/

John J R

Blir det ikke kostbart med et slikt fly brukt til vanlig sydencharter?

[gustavf]

Det kan vel kanskje være en måte for en liten reiseoperatør å utmerke seg litt i et ganske presset chartermarked?

[Blubird]

Dette må jo kunne regnes som et bra USP for HellasWings! Spennende tiltak.

[WestAir]

Skyros direkte fra Norge!!! Tøft! Jeg har vært der, og det er virkelig en flott, ekte gresk øy. Det er virkelig en øy utenfor allfarvei (nesten ingen turister) og nesten helt uten ferjeforbindelser til andre øyer. Nå må jeg vurdere neste års ferieplaner på nytt..

[Blubird]

Bilder fra kabinen på A319LR:

http://www.airliners.net/open.file/0591623/L/

http://www.airliners.net/open.file/0401433/L/

http://www.airliners.net/open.file/0597710/L/

[TOS]

Selv om jeg gjerne skulle håpet på denne, så er det vel neppe LR-versjonen man bruker til charter. Det er nok sikkert denne typen:

Privatair A319

[Jens W]

Hva jeg kan se, så ser tidene slik ut;
Lørdag: Oslo 08:45 - Chios 13:30/14:30 - Skyros 15.05/16:05 - Oslo 18:50 (PTG201A/B)
Søndag: Oslo 08:05 - Mykonos 13:05/14:05 - Oslo 17:05 (PTG202A/B)

[Someone]

Bra tiltak, selv om jeg vil definere det mer som economy+ enn biz siden det fortsatt er 3+3

[gustavf]

Originally posted by Someone

Bra tiltak, selv om jeg vil definere det mer som economy+ enn biz siden det fortsatt er 3+3

De sa vel business klasse service. Det er jo et litt fleksibelt begrep på flygninger innen Europa, men sammelignet med de andre charteroperatørene så bør det jo uansett bli et steg eller to opp.

[LN-MOW]

Det er opp til turoperatoeren aa sette (les: betale) servicestandarden, saa ikke ha for hoeye forhaapninger ..

Men det er iallefall langt bedre benplass enn de fleste andre chartere!

[KLMfan]

HellasWings har vel brukt Aegan fra OSL i sommer....Vil vel tippe på PrivatAir ar en forbedring, uten å ha testet noen av disse.

[Fry]

Men husk at Aegean vant pris for Best Airline 2005 eller noe sånt da.. Husker ikke helt hva prisen var for, men de vant iallefall

[LCH]

Originally posted by WestAir

Skyros direkte fra Norge!!! Tøft! Jeg har vært der, og det er virkelig en flott, ekte gresk øy. Det er virkelig en øy utenfor allfarvei (nesten ingen turister) og nesten helt uten ferjeforbindelser til andre øyer.

Hehe, idyllen brytes med andre ord neste år, når nordmenn rykker inn med taxfreeposene sine!

[DYflyer]

Er ikke Skyros bare en stopp for fuel? Rullebanen på Chios blir litt i korteste laget for ett slikt fly med full tank.

A3 (Aegean) vant forøvrig Airline of the year i 2004 + 2005 fra the European Regions Airline Association. Har hatt flere flygninger med dem både på RJ100´n og B733. Det er ett selskap med greie priser, hyggelige flyvertinner og god service. Boeingene begynner vel å bli litt slitte, men i sommer bestilte de jo nye Airbusser blandt annet for å erstatte disse. Har (desverre) også hatt noen flygninger med Olympic, og det er ingen tvil om hvem av disse to man eventuelt bør velge.

[WestAir]

Originally posted by DYflyer

Er ikke Skyros bare en stopp for fuel? Rullebanen på Chios blir litt i korteste laget for ett slikt fly med full tank.

A3 (Aegean) vant forøvrig Airline of the year i 2004 + 2005 fra the European Regions Airline Association. Har hatt flere flygninger med dem både på RJ100´n og B733. Det er ett selskap med greie priser, hyggelige flyvertinner og god service. Boeingene begynner vel å bli litt slitte, men i sommer bestilte de jo nye Airbusser blandt annet for å erstatte disse. Har (desverre) også hatt noen flygninger med Olympic, og det er ingen tvil om hvem av disse to man eventuelt bør velge.

'


Rullebanen på Chios er kort (det samme gjelder for Skiathos), men Skyros er på programmet til turoperatøren HellasWings. Vet at Gullivers Reiser prøvde seg med denne øya i 1994 (fly til Skiathos og 2-3 timer med Flying Dolphins videre til Skyros).

[CK]

Originally posted by OSLflyer

Blir det ikke kostbart med et slikt fly brukt til vanlig sydencharter?

det kommer jo helt an på hva passasjerene betaler.... dette lukter ikke Blue Village for å si det sånn...

[DYflyer]

Originally posted by CK

det kommer jo helt an på hva passasjerene betaler.... dette lukter ikke Blue Village for å si det sånn...

Nå var vel ikke HellasWings blandt de billigste i år heller så vidt jeg husker. Ett par raske søk på hjemmesiden deres ga meg følgende priser (juli neste år, leilighet i Megas Limnionas på Chios): en uke ca 6500, 8200 for to uke pr pers.

[norfly]

I sommer la HellasWings seg ett par hundrelapper lavere enn Lilleput pr. voksen, og i tilegg hadde de bedre barnerabatter (prisene for kommende sommer har jeg ikke sjekka ut).
Jo da, A3 hadde helt grei service de, nå var jeg tydeligvis litt uheldig med seteplasseringen fordi jeg har danseplass på DY i forhold til det jeg hadde på A3. I tilegg fikk jeg beskjed fra flyvertinna at det var forbudt å skifte på minstemann på toalettet (internasjonale regler sa hun, som ikke jeg har fått med meg ennå). Men de skal ha skryt av en behagelig landing på Chios og grei gratis mat

[WestAir]

Lilleput Reiser har vært dyktige til å gradvis vokse seg større med små reisemål hvor de nesten er alene på det norske markedet. Blir spennende å se om HellasWings klarer det samme. Det finnes fortsatt mange øyer og steder hvor nesten ikke er norske turister.