Icelandair i spill?

[CK]

FL Group har sagt de vil børsnotere Icelandair, men nå dukker det opp interesserte kjøpere før børsnoteringen...

http://www.flgroup.is/newsroom/archive/nr/154

http://takeoff.nu/news.cfm?choice=show_result_poll&QuestionID=16 7&nNewsWeekly=0&nNewsId=8893

[EB]

Selg SAS hotellene - Kjøp Icelandair!!!

[Someone]

Originally posted by EB

Selg SAS hotellene - Kjøp Icelandair!!!

NEI!!!

Selg hotellene og kjøp nye fly IKKE ett nytt flyselskap!

[CK]

det er full fart på Sagaøya om dagen - både banker, investorer og nå også SAS nevnes som kjøper av Flugfelag Islands.... Dette blir spennende!

[EB]

Icelandair ville passet godt inn i SAS Gruppen...da kommer det jo også nye 787 inn i flåten!!!

[TOS]

Originally posted by EB

Icelandair ville passet godt inn i SAS Gruppen...da kommer det jo også nye 787 inn i flåten!!!

+757. Hvilke flytyper er det man da mangler i SAS for å gjøre listen komplett..? Om man også kjøper Finnair så får man EMB-170 og MD-11 + noen Airbus-varianter som SAS vel ikke har i dag.

[Savipix]

Originally posted by TOS

+757. Hvilke flytyper er det man da mangler i SAS for å gjøre listen komplett..? Om man også kjøper Finnair så får man EMB-170 og MD-11 + noen Airbus-varianter som SAS vel ikke har i dag.

Av Airbusmodellerna är det väl bara A320 som SK inte har. Spanair däremot som är ett bolag i SAS koncernen sitter på ett par stycken

[storg]

Hvis vi nå hopper bukk over finanser, politikk osv. Hvordan vil Icelandair passe inn i Sas sin virksomhet. Kan man legge ned hele usa trafikken til SAS IC og kanalisere den gjennom Icelandair? Er resten av Icelandair så inntresant? Hva skal man gjøre med varemerket? Icelandair sin største styrke er jo også den største svakheten, nemlig at man kan kjøre hub på island. Ergo lettere kunne opprette tynne ruter til hele Usa eller Europa. Men er dette noe som passer inn hos SAS?

[Bizflyer]

Icelandair er vel nokså rimelige på reiser fra Skandinavia til USA. Men det må de vel også være skal de få noen til å reise one-stop til USA fremfor direkte fra de skandinaviske hovedsteder. Hvis SAS overtar er de vel ikke så interessert å selge ut billetter på billigsalg denne veien, men derimot å tilby folk direkte forbindelser over dammen.

Da koker det hele ned til hvor stort marked det er for flighter til Island fra USA og Europa? Det å reise til Island i seg selv har vel ikke vært spesielt billig. Det skriver seg nok fra at FI hadde monopol på flygninger til Island. Men nå som Iceland Express og SAS har kommet på banen, har de vel måtte senke sine priser for å kunne konkurrere og da blir det nok ikke så lukerativt lenger. Er det kanskje derfor eierne ønsker å selge??

BF

[EB]

En grunn til å kjøpe Icelandair er vel kanskje å hindre et annet selskap i å kjøpe...

[TOS]

Originally posted by EB

En grunn til å kjøpe Icelandair er vel kanskje å hindre et annet selskap i å kjøpe...

Nå er det vel såpass sterk konkurranse i de fleste deler av luftfarten at det å kjøpe opp et selskap for å hindre en annen konkurrent ikke høres spesielt fornuftig ut. Grunnen til at man vil ønske å kjøpe opp en aktør for å unngå at en konkurrent i å kjøpe må vel være for å ikke øke graden av konkurranse i markedet. Jeg tror ikke dette kan være et godt rasjonale i nettopp denne saken.

At SAS fant det lurt å kjøpe opp Braathens i sin tid var nok ikke dumt, fordi de da kjøpte seg monopol i en periode samt at det norske markedet nok i en god stund etter oppkjøpet var preget av relativt lite konkurranse. Det oppkjøpet var nok lurt, og iallefall om alternativet var at noen andre skulle kjøpt opp BU (...nå har jeg hørt at det ikke var det, men det er forsåvidt ikke så interessant i dette eksempelet).

[MD11]

Kjære dere, AY vil jo kjøpe SAS Problematikken dere diskuterer er uaktuell.