Indigo Partners inn på eiersiden i WOW Air

[RedLine]

Oh well, mange dystre spådommer her inne i dag. Siste utvikling i saken er altså en av aktørene på eiersiden i Wizz Air faktisk er veldig interessert.

Indigo Partners and WOW air Reach Preliminary Agreement

PHOENIX, Nov. 29, 2018 /PRNewswire/ -- Indigo Partners LLC ("Indigo"), and WOW air ("WOW"), the Icelandic airline based in Reykjavik, have agreed in principle for Indigo to invest in WOW. Terms of the transaction were not disclosed. Following successful completion of due diligence, the parties would work to close as soon as practicable. WOW's CEO and primary shareholder, Skuli Mogensen, would remain a principal investor in WOW upon completion of the transaction.

...

WOW is advised in this transaction by Plane View Partners LLC, the U.S. air transportation advisory firm.

Indigo Partners is a private equity firm established by W. A. Franke in 2003 to pursue acquisitions and strategic investments in the air transportation and related industries. The firm was a lead investor in Tiger Airways based in Singapore and Spirit Airlines based in Ft. Lauderdale, Florida, and maintains lead investments in Wizz Air Holdings, Plc, a ULCC with multiple bases in Central and Eastern Europe; Frontier Airlines, a ULCC based in Denver; Volaris Airlines, a ULCC based in Mexico City; and JetSMART, a ULCC based in Chile. Indigo is headquartered in Phoenix, Arizona.

https://www.prnewswire.com/news-rele...300757948.html

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by RedLine

Oh well, mange dystre spådommer her inne i dag. Siste utvikling i saken er altså en av aktørene på eiersiden i Wizz Air faktisk er veldig interessert.

Det også det jeg har læst mig til at Wizzair skulle have en gigantisk interesse i at overtage WOWair, samt starte Nordamerikanske operationer.

Og der er island jo en SUPER gateway.

Begge selskaber er jo også "lilla" så der ikke meget der skal ændres i livery :-)

[Trdfly]

Da ser det ut til at Indigo Partners blir redningen, avtale skal være under utarbeidelse.

Indigo Partners has a preliminary agreement to purchase Wow Air, a deal coming less than a day after Icelandair Group pulled its offer to buy the beleaguered low-cost carrier.

https://www.flightglobal.com/news/ar...ow-air-454034/

[Someone]

Originally Posted by myhrair

Da ser det ut til at Indigo Partners blir redningen, avtale skal være under utarbeidelse.

https://www.flightglobal.com/news/ar...ow-air-454034/

Auda, det var vel det verste som kunne skje Icelandair. Indigo partners har jo langt større muskler enn han lokale kjøpmannen bak WOW

[Someone]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Det også det jeg har læst mig til at Wizzair skulle have en gigantisk interesse i at overtage WOWair, samt starte Nordamerikanske operationer.

Og der er island jo en SUPER gateway.

Begge selskaber er jo også "lilla" så der ikke meget der skal ændres i livery :-)

Men Indigo Partners er ikke det samme som Wizzair, selv om de eier noe under halvparten av dem. Det siste vil også gjelde eventuelt for WOW, da Indigo Partners som amerikansk selskap maks kan eie 49% av dem

Og vær så snill, slutt med det "samme farge" tullet. Det er ingen som bryr seg om det når de investerer i et flyselskap. Dessuten er kun ca 40% (eller noe sånt) av et Wizzair fly lilla, og det er ikke engang samme lillafarge som WOW.

Eneste besparelsen i maling skulle Indigo kjøpe seg inn i WOW er at de ikke trenger gjøre noe som helst, da de ymse selskapene innen Indigo Partners sfæren ikke har koordinert sine frager

[Landkrabbe]

Hvis designprofilen først skal endres, har det naturligvis ingenting å si, men en kan jo tenke seg at WOW og wizzair fungerer godt sammen og at det er en bonus. Eller motsatt, det kan skape forvirring og utydelighet.

WOW sitt "branding" er vel noe av det bedre med selskapet.

[econ]

Og da er spm om Icelandair har gjort en kardinaltabbe ved å skrote avtalen.

De kunne tatt over WOW og stengt de ned, økt RASKen sin og gått tilbake til "Monopolet" med stopover på Island.

[jb1]

Originally Posted by econ

Og da er spm om Icelandair har gjort en kardinaltabbe ved å skrote avtalen.

De kunne tatt over WOW og stengt de ned, økt RASKen sin og gått tilbake til "Monopolet" med stopover på Island.

Kanskje, men det spoers ogsaa hvor mye penger de har og hva laangivere er villig til aa akseptere.

[Basse-HAU]

Originally Posted by econ

Og da er spm om Icelandair har gjort en kardinaltabbe ved å skrote avtalen.

De kunne tatt over WOW og stengt de ned, økt RASKen sin og gått tilbake til "Monopolet" med stopover på Island.

Spørs om noen av delene er lurt, noe som heter; man vet hva man har, men ikke hva man får.
Hadde FI lagt ned WOW så kan man være sikker på en annen aktør hadde tatt opp konkurransen på saga øya. Men på en annen side så er vel en annen aktør med finansielle muskler skikkelig bad news for FI?

[dc-8-63]

Kanskje WOW er «the missing link» for selskapene Indigo Partners har investert i, at andre ser på Long Haul LCC er jo naturlig nå som flere er inne i markedet. Indigo Partners har jo flere med masse erfaring fra bransjen, også med lang LCC erfaring. Bill Franke snudde jo America West rundt og la grunnlaget for at HP kunne kjøpe opp U.S. Airways som igjen kjøpte American Airlines. Med solide muligheter for «feed» på begge sider av Atlanteren kan jo WOW vokse (og WOW må vel ikke fly via Island ?) og ser man på Condor er det klart et marked for Long Haul LCC med transfer.

[EB]

Blir absolutt spennende å se fremover. WOW kommer vel garantert med en rute til Denver og inn til Frontier sin hub.

[LN-MOW]

Originally Posted by EB

Blir absolutt spennende å se fremover. WOW kommer vel garantert med en rute til Denver og inn til Frontier sin hub.

Det tror jeg neppe. Ingen av selskapene driver med interline og kommer neppe til å begynne med det heller.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Det tror jeg neppe. Ingen av selskapene driver med interline og kommer neppe til å begynne med det heller.

Enig. Selskapene innen Indigo sfæren operer helt selvstendig, og er vel først og fremst flykjøp de samarbeider om. Eller rettere sagt, Indigo koordinerer

Selv om det ikke betyr det vil være slik i all fremtid, så bruker de neppe en investering i WOW for å knytte sammen nettverk. Er jo ikke akkurat mangel på passasjerer som er noen av selskapenes utfordring

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-MOW

Det tror jeg neppe. Ingen av selskapene driver med interline og kommer neppe til å begynne med det heller.

Neppe ? Dobbel Neppe ? Hmmmm....det var en ganske høy «neppe» faktor om hvorvidt America West ville ende opp med å kjøpe American Airlines (som om Norwegian ender opp med å kjøpe British Airways).

Ingen av selskapene har interline i dag, men jeg kan reise LCC med Interline selv fra små byer i Oregon til Oslo i dag, i morgen og selv i overmorgen. Bill Franke er langt mer en Neeleman enn en Lorenzo....

[LN-MOW]

Vi får se. Jeg spådde jo DY Lonhaul nord og ned også jeg. Jeg er jo bare en liten flyklapper ..

[Blubird]

Den "hinsides" store ordren av A320NEO Indigo Partners sitter på kan muligens komme satsningen på Island til gode. Ellers så blir det intet mindre enn spennende å se hva de benytter WOW-plattformen til videre, jeg tror i likhet med flere at det først og fremst er TATL som er interessant for Indigo her.

[Someone]

Due diligence og nærmere samtaler om endelig investering er godt i gang

https://www.flightglobal.com/news/ar...resses-454184/

US private equity company Indigo Partners and Icelandic carrier Wow are progressing toward cinching an agreement under which the former will invest in the financially troubled budget airline.

[Someone]

Noen interessante tanker og ideer hva Indigo kanskje kan gjøre med WOW

https://www.forbes.com/sites/samuele.../#2a25abfd1d99

Indigo Partners Opens The Sky For A Virtual WOW Air

[Blubird]

Skulle man ikke tro at det ville være vel så enkelt og innebære færre kostnader å bygge opp et virtuelt WOW fra bunnen av, fremfor å kjøpe et nær-konkursbo? Blanke ark, fremfor alle mulige forpliktelser WOW allerede har pådratt seg.

[IL-2]

Originally Posted by Blubird

Skulle man ikke tro at det ville være vel så enkelt og innebære færre kostnader å bygge opp et virtuelt WOW fra bunnen av, fremfor å kjøpe et nær-konkursbo? Blanke ark, fremfor alle mulige forpliktelser WOW allerede har pådratt seg.

Finnes det noen verdier i rettigheter og slakting, i tillegg til verdien av et kjent navn?