Overflyvningstillatelse Kina

KnutW · 24-05-2018, 17:38

Det snakkes mye om tillatelse til å fly over Russland i disse dager, og hvordan gamle og utdaterte avtaler hindrer blant annet Norwegian i å starte ruter til Asia.

Men hvordan var det med å fly over Kina i gamle dager? Ville f.eks SAS kunne operert en rute til Peking, Hong Kong eller Shanghai via Sovjetunionen (Moskva eller Novosibirsk) med å fly over Kina på -60 og -70 tallet? Altså noe tilsvarende ruten via Tashkent til Bangkok og via Moskva til Tokyo.

Er det noen som kjenner til hvordan Kina forholdt seg til utenlandske flyselskap og tillatelser under Mao?

24-05-2018, 17:38	#1
KnutW Speedbird Concorde Join Date: Oct 2014 Posts: 5,630	Overflyvningstillatelse Kina Det snakkes mye om tillatelse til å fly over Russland i disse dager, og hvordan gamle og utdaterte avtaler hindrer blant annet Norwegian i å starte ruter til Asia. Men hvordan var det med å fly over Kina i gamle dager? Ville f.eks SAS kunne operert en rute til Peking, Hong Kong eller Shanghai via Sovjetunionen (Moskva eller Novosibirsk) med å fly over Kina på -60 og -70 tallet? Altså noe tilsvarende ruten via Tashkent til Bangkok og via Moskva til Tokyo. Er det noen som kjenner til hvordan Kina forholdt seg til utenlandske flyselskap og tillatelser under Mao?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Valuta i Kina	gustavf	Reiseforum	6	24-03-2009 23:04
Kina	B777ER	TripReports	26	22-10-2008 16:05
Flyplasser i Kina	Shadow	Flyforum	2	02-03-2008 11:05
Start-up i Kina	LN-MOW	Flyforum	0	03-05-2005 16:30
Flyulykke i Kina	Rusl	Flyforum	3	22-11-2004 02:40