Norwegian og Widerøe inngår samarbeide

[VC-10]

Som pressemeldingen fra Norwegian under viser, har de to selskapene inngått en samarbeidsavtale som medfører gjennomgående billetter innenriks i Norge.
Gode nyheter for mange reisende:

http://media.norwegian.com/?_ga=2.59...arbeid-2393044

[Twin Otter]

Norwegian skriver at flygningene i første omgang kun vil kunne kjøpes via Widerøes kanaler, og at dette vil lanseres i første halvdel av mars. Norwegian opplyser ikke når man vil kunne bestille flygninger hos Widerøe via Norwegians bestillingskanaler.

Samarbeidet inkluderer alle Widerøes ruter i Norge, både anbudsruter og de kommersielle innenriksrutene. Se hele oversikten over hvilke ruter som er omfattet i meldingen fra Norwegian .

– Avtalen mellom Norwegian og Widerøe bidrar til økt konkurranse på det norske innenriksmarkedet. Det betyr at de reisende får flere valgmuligheter, større fleksibilitet, kortere reisetid og ikke minst tilgang til lavere priser. Nå kan den reisende for eksempel fly med Norwegian til Trondheim og videre ut i kortbanenettet uten å måtte betale dobbel passasjeravgift, sier kommersiell direktør Thomas Ramdahl i Norwegian.

https://e24.no/naeringsliv/norwegian...eroee/24243137

[Cecilie]

Bye bye, SAS og EuroBonus...?

[Someone]

Er det snakk om ren interline dette? Eller er det litt utover det?

[LN-HFH]

var vel bare snakk om tid det her.... grattis til DY og Widerøe og håper det blir et sterkt samarbeid!!

[Someone]

Originally Posted by Cecilie

Bye bye, SAS og EuroBonus...?

Tja, man får jo knapt nok Eurobonuspoeng når man flyr Widerøe lenger

Ellers så er jo ikke avtalen mellom SAS og Widerøe nå i praksis så mye mer en interline. Virker som det nå er lite "koordinert feed"

[kekker]

Damn, så ikke den komme, men veldig happy med det der!

[Cecilie]

Originally Posted by Someone

Tja, man får jo knapt nok Eurobonuspoeng når man flyr Widerøe lenger

Ellers så er jo ikke avtalen mellom SAS og Widerøe nå i praksis så mye mer en interline. Virker som det nå er lite "koordinert feed"

Ja, er det jeg tenker på. Etter at SAS solgte seg ut så har jo Widerøe stått mye mer på egne bein.

[Trdfly]

Wow, den så en ikke komme. Og enda en avtale for Widerøe er jo rett rundt hjørnet....

Merk at dette kun gjelder innlandsruter, så å reise videre på DY/WF sine utenlandsruter gjelder ikke.

[Polaris]

Dette måtte jo vært (være) den ultimate BURN til Ola Giæver / FlyViking som alltid har framsnakket Norwegian (og Bjørn Kjos) opp i skyene. Også velger Norwegian Widerøe.... Ai ai ai Rene Paradise Hotel versjon luftfart!

[Twin Otter]

Originally Posted by Cecilie

Bye bye, SAS og EuroBonus...?

Knut Morten Johansen, kommunikasjonssjef i SAS avkrefter at dette vil ha noe å si for deres samarbeid med Widerøe.

– Dette er den samme avtalen vi har med Widerøe. Det mest overraskende har jo vært at Norwegian inntil nylig har valgt å ikke inngå slike samarbeid, sier Johansen.

https://e24.no/naeringsliv/norwegian...eroee/24243137

[Twin Otter]

Her er en oversikt over hvilke ruter det gjelder. Merk unntakene nederst i listen.

* Oslo–Røros

* Alle ruter mellom Florø, Førde, Sogndal, Sandane og Ørsta/Volda til Oslo og Bergen

* Trondheim til Helgeland (MQN, MJF, BNN, SSJ)

* Trondheim og Oslo til Rørvik og Namsos

* Alle ruter i Nordland, Troms og Finnmark, med følgende unntak:

* Bodø–Bardufoss

* Direkteruter fra Oslo til Helgeland (MQN, MJF, BNN, SSJ) og Lofoten/Vesterålen (SVJ, LKN, SKN)

* Direkteruter fra Bergen til Bodø og Tromsø

* Sandefjord/Kristiansand/Trondheim til Evenes

https://www.aftenbladet.no/innenriks...-kortbaneruter

[Star Flyer]

Vil dette samarbeidet, på sikt, bety mulig skifte av handling agent for både DY (og kanskje SK) på samtlige WGH-stasjoner i Norge?

[Trdfly]

Originally Posted by Star Flyer

Vil dette samarbeidet, på sikt, bety mulig skifte av handling agent for både DY (og kanskje SK) på samtlige WGH-stasjoner i Norge?

Menzies på OSL har vel en ganske spikret avtale med tanke på avtalen de inngikk med Menzies i USA har jeg hørt. Og Aviator har vel ganske lenge igjen av avtalen med Norwegian.

[Tjab]

Originally Posted by Twin Otter

Her er en oversikt over hvilke ruter det gjelder. Merk unntakene nederst i listen.



https://www.aftenbladet.no/innenriks...-kortbaneruter

Betyr det altså at jeg fortsatt slipper DY fra Kristiansund?
Isåfall; O hellige Maria nå ble jeg glad!

(segment, eurobonus og SAS er ett must)

[Andre1980]

Originally Posted by Twin Otter

Her er en oversikt over hvilke ruter det gjelder. Merk unntakene nederst i listen.



https://www.aftenbladet.no/innenriks...-kortbaneruter

Dette blir litt feil i forhold til børsmeldingen som er lagt ut:

The following Widerøe routes are included in the agreement:
- Oslo - Røros
- All routes from Oslo and Bergen to Sogn og Fjordane and Ørsta/Volda
- All routes between Trondheim and Helgeland (Mo i Rana, Mosjøen, Brønnøysund og Sandnessjøen)
- Trondheim and Oslo to Rørvik and Namsos
- All routes in Nordland, Troms og Finnmark, except from Bodø - Bardufoss
- Direct routes from Oslo to Helgeland (Mo i Rana, Mosjøen, Brønnøysund, Sandnessjøen) and Lofoten (Svolvær, Leknes, Stokmarknes)
- Direct routes from Bergen to Bodø and Tromsø
- Sandefjord/Kristiansand/Trondheim to Evenes

Så unntaket blir vel Bodø-Bardufoss, og ikke alle rutene listet etterpå, slik det kunne se ut som i ditt innlegg.

Link: http://www.newsweb.no/newsweb/search...ssageId=442958

[kekker]

Hørte med et halvt øre på radioen, at dette grepet kom som en følge av pålegg/ønske fra myndighetene, om at wf skulle samarbeide med flere selskaper.

Men dette er altså litt for et rykte å regne, siden jeg har klart å finne noe mer om dette på nett.

[blazius]

Avtalen gjelder kun anbudsrutene, og er i følge meldingen på WFs sider "i tråd med de bestemmelsene som ligger i anbudsavtalen mellom Widerøe og Samferdselsdepartementet." Her er vel noe av poenget at WF ikke kan være "bestevenn" med bare den ene store aktøren på ruter de har monopol på. Der de flyr på kommersielle vilkår kan de fremdeles har eksklusivt samarbeid med SK. Det er uansett bare disse rutene man kan få bonusopptjening på.

Jeg bruker hyppigst WF fra SKN, og vil dermed ikke kunne interline med DY.

EDIT: Eh, nei. Det er bare direktreutene fra Sør-Norge til Stokmarknes som er omfattet...

[Someone]

Originally Posted by Star Flyer

Vil dette samarbeidet, på sikt, bety mulig skifte av handling agent for både DY (og kanskje SK) på samtlige WGH-stasjoner i Norge?

Det tviler jeg på

[Cecilie]

Rent praktisk betyr jo dette at man nå (mars 2018) kan booke one-stop for Tante Anna i Amerika fra Stewart, NY til Ørsta.