Strømbrudd på ATL 17DEC17

[LN-MOW]

Terminalen har vært strømløs siden 13:15 lokal .. over to timer nå. Sikkerhetskontroll og alt flyplassutstyr er dermed ubrukelig. Groundstop for ankommende fly inntil 16:00 foreløpig. Dusinvis av fly er omdirigert og vi er ifølge Flightaware oppe i 131 kanselleringer allerede ..

Tredje søndag i advent. Gooood timing.

http://www.wsbtv.com/news/local/powe...port/665254579

http://www.11alive.com/article/news/...e/85-500042992

[LN-MOW]

Oppe i 179 kanselleringer, og Southwest har stengt sjappa for dagen. Ugly.

[petter380]

Blir spennende å se hva som skjedde med contingency planene


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[LN-MOW]

En flyplass. En strømforsyning. Go figure ....

Nå er flyplassen stengt for kvelden. Alt skal være kansellert.

[Toffen2]

Mangler bare litt snøstorm og John McClane til å rydde opp?.......

[akira]

Jeg er ombord KL621. Diverter til MSP, med fuelstop i ORD. Kapteinen har vært flink med informasjon. Avventer hva som skjer etter landing i MSP

[LN-MOW]

Tviler på at du kommer deg hit i kveld. Concourse F har strøm, men de aksepterer ikke fly. Etter fuelstop og ny diversion har crewet neppe arbeidstid til mer heller.

Akkurat nå er det tre fly i luften på vei til ATL. De kommer alle fra karibien.

[akira]

Vi er i MSP nå. Altfor lang ventetid for å bli rebooket, så fikk hotel mot at jeg ringte Delta selv for å komme meg fra MSP til ATL. Nå er tlfkøen over 1t. Forsatt ledig plass med Southwest med 0525am.

[LN-MOW]

Ta det du finner. Allerede 400+ kanselleringer. Og det blir sikkert mer.

Strømmen var tilbake ved midnatt. Fly, besetninger og passasjerer i tusentall er på steder der de ikke skulle vært. Kommer til å ta tid å få nøstet opp i dette.

De sier nå at det oppsto en brann et sted hvor hoved- og bacuptilførselen ligger side ved side. Det skal ganske enkelt ikke være mulig. Men det er det ... Et produkt av mange års vanstyre, maktmisbruk og korrupsjon.

[Hypern]

Originally Posted by LN-MOW

Ta det du finner. Allerede 400+ kanselleringer. Og det blir sikkert mer.

Strømmen var tilbake ved midnatt. Fly, besetninger og passasjerer i tusentall er på steder der de ikke skulle vært. Kommer til å ta tid å få nøstet opp i dette.

De sier nå at det oppsto en brann et sted hvor hoved- og bacuptilførselen ligger side ved side. Det skal ganske enkelt ikke være mulig. Men det er det ... Et produkt av mange års vanstyre, maktmisbruk og korrupsjon.

USA har vel generelt sett et ganske slitent strømnett på infrastrukturbiten? Men nei sykt at det skal kunne slå ut en av de største flyplassene i verden... Der skal man liksom har ordentlig backup...

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

De sier nå at det oppsto en brann et sted hvor hoved- og bacuptilførselen ligger side ved side. Det skal ganske enkelt ikke være mulig. Men det er det ... Et produkt av mange års vanstyre, maktmisbruk og korrupsjon.

Joda, det kan det. "Ved siden av hverandre" er for det første et vagt begrep: Hvor langt fra hverandre lå kablene? Hvilke andre tiltak var gjort for å redusere risikoen? Å bygge helt redundant strømforsyning er ekstremt krevende, ikke minst fordi ulike forsyningsveger kan ha avhengigheter av hverandre ganske langt unna der man trenger strøm.

Jeg aner ikke om det er gjort for dårlig jobb her, men det er for enkelt å påstå at det ikke skal være mulig.

[Norge Rundt På 14 Dager]

Originally Posted by akira

Jeg er ombord KL621. Diverter til MSP, med fuelstop i ORD. Kapteinen har vært flink med informasjon. Avventer hva som skjer etter landing i MSP

Hvorfor i all verden opp til Minneapolis etter å ha mellomlandet i Chicago. Chicago må da være et langt bedre utgangspunkt for å komme seg videre til Atlanta. Langt nærmere enn Minneapolis er det vel og

[Martin]

Originally Posted by Norge Rundt På 14 Dager

Hvorfor i all verden opp til Minneapolis etter å ha mellomlandet i Chicago. Chicago må da være et langt bedre utgangspunkt for å komme seg videre til Atlanta. Langt nærmere enn Minneapolis er det vel og

MSP er en større Delta-hub enn ORD

[LN-MOW]

MSP er en stor Delta hub. Mye enklere å få folk rebooket. Normalt over halvparten som ikke stopper i ATL.

[LN-MOW]

Originally Posted by gustavf

Joda, det kan det. "Ved siden av hverandre" er for det første et vagt begrep: Hvor langt fra hverandre lå kablene? Hvilke andre tiltak var gjort for å redusere risikoen? Å bygge helt redundant strømforsyning er ekstremt krevende, ikke minst fordi ulike forsyningsveger kan ha avhengigheter av hverandre ganske langt unna der man trenger strøm.



Jeg aner ikke om det er gjort for dårlig jobb her, men det er for enkelt å påstå at det ikke skal være mulig.

Det at samme brann tok ut hovedforsyning, backup OG nødbelysning gjør at jeg mistenker at en og annen forskrift er brutt...

[Norge Rundt På 14 Dager]

Okei takk Martin og LNMov

[akira]

Vi svingte vestover rett etter landfall inn til USA, og pga motvind vestover mot MSP måtte vi ned i ORD for fuelstop. Detroit hadde tatt sin del, så det ble MSP. Etter 2t+ i telefonkø kom jeg frem til en inder som sa første avgang som hadde sete til meg var onsdag 20.des! Kom meg ned til ATL med WN, for 167 USdaler, må si det var et kupp når jeg så den køen hos Delta skranken i ATL.

[krølle]

Sakset fra FR24, beskriver vel noe av situasjonen i ATL. Godt de har et Trumphcard - Make America Great Again

According to the FAA, approximately 80-100 aircraft are currently parked on taxiways and runway 9R in Atlanta awaiting gates due to loss of power in the terminal buildings.

[LN-MOW]

Og selvølgelig har konspiratorikerne funnet ut at strømbruddet EGENTLIG var å skjule avgangen til fraktselskapet CAL - som forøvrig er innom 2-3 ganger i uka. Tok bildet under i slutten av november.

http://robinwestenra.blogspot.no/201...-blackout.html

All flights were grounded during the power outage—or at least that is what the public was told. According to the air traffic website, FlightRadar24, there was at least one flight that landed at the airport right before the power went out and then left in the middle of the ordeal. A Boeing 747, with the tail number 4X-ICB, is a cargo plane that landed in Atlanta from Mexico City at 1 p.m. on Sunday.

Det både kom og gikk fly under strømbruddet som ikke var praktisk berørt av dette, men det nevner ikke artikkelen noe om ..

[KnutW]

Var det ikke "bare" pax-terminalen(e) som var berørt? Og fant de ut hva som var problemet i første omgang?