Air Asia X incident

[SQ 777]

CNN viste akkurat nå Air Asia X "shake, rattle and roll" retur til Perth. Rolls Royce Trent problem.

http://fortune.com/2017/06/25/airasi...rth-australia/

[Fnate]

Originally Posted by SQ 777

CNN viste akkurat nå Air Asia X "shake, rattle and roll" retur til Perth. Rolls Royce Trent problem.

http://fortune.com/2017/06/25/airasi...rth-australia/

Så rimelig kjipt ut å sitte i den skranglingen der i 2 timer... Fy flate

[CFM]

Hvis vibrasjonene fortsatt var så heftige etter at de slo av motoren som kastet et blad, er det heller uvanlig.
Normalt kan man gå utifra at det hele blir roligere etter å ha slått av motoren som er skadet.

[Polaris]

Men hva kan føre til slike vibrasjoner da? Selv etter avskruing av ubalansert motor?

Hvis piloten kom på og ba meg be til gud, hadde jeg fått hetta. Noterer meg Air Asia X på no-fly-listen.

[Trety]

Originally Posted by Polaris

Hvis piloten kom på og ba meg be til gud, hadde jeg fått hetta. Noterer meg Air Asia X på no-fly-listen.

I utgangspunktet helt enig i at piloter ikke bør overlate utfallet av nødsituasjoner til høyere makter, men akkurat i dette tilfellet er det ikke bekreftet at det ble sagt.

[LN-RTP]

Originally Posted by Polaris

Men hva kan føre til slike vibrasjoner da? Selv etter avskruing av ubalansert motor?

Hvis piloten kom på og ba meg be til gud, hadde jeg fått hetta. Noterer meg Air Asia X på no-fly-listen.

Self om man stenger av motoren så roterer vifta ganske fort. Hvis et vifteblad er borte fortsetter vibrasjonen.
Eneste man kan gjøre er å skifte høyde og hastighet for å redusere vibrasjonen.

Som flygeren på et enmotors fly sa etter han mistet et propell blad: There was a whole lot of shakin going on.

http://www.azlyrics.com/lyrics/elvis...kingoinon.html