Trump møter de amerikanske flyselskapssjefene

[LN-MOW]

Ser ut til å ha vært en ganske bisarr seanse. Men han er ihvertfall ikke på deres side når det gjelder de utenlandske selskapene. Regner med at Boeing snakket med ham først ..

http://publicpool.kinja.com/subject-...c_Pool_twitter

[Someone]

Han har i og for seg rett at flyplassene og flykontrollsystemet har mange mangler og svakheter. Bare synd han neppe kommet med en løsning for å gjøre dem "great again"

[LN-MOW]

Reportasjen fra C-Span ...

https://www.c-span.org/video/?423786...try-executives

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

Reportasjen fra C-Span ...

https://www.c-span.org/video/?423786...try-executives

Det høres mindre forvirret ut enn det skriftlige sammendraget, men det er allikevel litt vanskelig å skille Trump fra en parodi på Trump.

[Alpha]

Var det noen som trodde Trump ville ta Norwegian på noe vis? Haha!
Han kjøper hundrevis med amerikanske fly, som flyr til og fra amerikanske flyplasser, ansetter hundrevis med amerikanere til baser i USA og flyr rimelig, til fordel for alle amerikanere. Det er "great" for USA og Trump vet det.

[martins]

Blir det ikke litt sånn:

I dag: 10 selskaper bestiller 10 Boeing fly hver seg uten en altfor stor kvantumsrabatt. Boeing tjener penger

Fremtiden: De 10 selskapene er konkurs, Norwegian bestiller 100 Boeing fly med store kvantumsrabatter. Boeing selger like mange fly, men tjener mindre penger.

Såklart er det kjempefint for Boeing at Norwegian nå bestiller mange fly, men hvordan blir dette i fremtiden? BA, LH, UA osv osv må jo kutte i sine flåter når Norwegian og de store Midtøstenselskapene ekspanderer i vanvittig tempo. Eller?

[C130]

Originally Posted by martins

Blir det ikke litt sånn:

I dag: 10 selskaper bestiller 10 Boeing fly hver seg uten en altfor stor kvantumsrabatt. Boeing tjener penger

Fremtiden: De 10 selskapene er konkurs, Norwegian bestiller 100 Boeing fly med store kvantumsrabatter. Boeing selger like mange fly, men tjener mindre penger.

Såklart er det kjempefint for Boeing at Norwegian nå bestiller mange fly, men hvordan blir dette i fremtiden? BA, LH, UA osv osv må jo kutte i sine flåter når Norwegian og de store Midtøstenselskapene ekspanderer i vanvittig tempo. Eller?

Ikke nødvendigvis.
Nye flyruter skaper nye markeder i en verden der 95 % av befolkningen enda ikke har satt sine bein om bord i et fly.

[Alpha]

Jepp, ekspanderende markeder driver etterspørselen framover. I tillegg er mange av dinosaur-selskapene fortsatt i live. Det er mye å hente på effektivisering.

Norwegian satte Airbus og Boeing mot hverandre, fikk stadig bedre tilbud og endte med å ta begge to. Det krever god økonomisk styring og baller til å tørre. Det e ikke lett, derfor gjør ikke alle det. Fikk Norwegian en god pris? Ja. Har Boeing solgt de så billige at de får trøbbel? Hell no.

[Wahoo]

... og lavere priser betyr at flere flyr. DY longhaul f.eks, bare ca halvparten av kundene tar de fra andre selskaper,
andre halvparten er kunder som de generer selv gjennom lave priser. (ref CAPA). Og er det flere som flyr blir det også bygget/solgt flere fly... .

[LN-MOW]

Og Ed Bastian skal 'Make Delta Great Again'.

Delta Air Lines CEO Ed Bastian announced after a meeting of airline chiefs with President Donald Trump that the carrier plans to hire 25,000 people over the next five years.

Atlanta-based Delta has about 80,000 employees around the world, and hires regularly in some areas due to turnover. The 25,000 figure includes a combination of growth and backfilling attrition, but Delta did not specify the breakdown.

http://www.ajc.com/business/delta-hi...VTgm5eP3qQp9L/