Å fly uten autopilot

[Tertit54]

I et av flyhavarikomisjonen programmer så var det en ulykke hvor piloten ( en kvinne) skule fly en Dc9( eller var det F100) tilbake til hjemmebasen , med passasjerer, men uten en fungerende autopilot. Jeg mener å a lest at det er en bortimot umulighet å fly en jet i 30-35 000 fot uten dette hjelpemiddel.
Er dette mulig å gjøre?? Takknemlig for et utfyllende svar

[LN-MOW]

Kan ikke stemme. Jeg leverte loadsheet i en DC-9 (ferryflight) en gang til to gamle kapteiner, og da hadde de akkurat fått vite at autopiloten var i ustand. Det var generell høy stemning over at de måtte fly 'på ordentlig'.

[CFM]

Det er fint mulig. Idag er det ofte ikke lovlig over FL 290 siden det er krav til AP i RVSM høyde, men det er fint mulig ellers.

[LNv22]

Originally Posted by CFM

Det er fint mulig. Idag er det ofte ikke lovlig over FL 290 siden det er krav til AP i RVSM høyde, men det er fint mulig ellers.

Hvorfor er det et krav til autopilot i RVSM høyde (og hva er RCSM høyde)?

[BSSW]

Man trenger ikke holde hendene på yoke hele tiden heller, klarer man å trimme flyet skikkelig så vil det holde seg i riktig attitude til en viss grad. Men pilotene må følge meget godt med for å korrigere små endringer i attitude.

[CFM]

Originally Posted by LNv22

Hvorfor er det et krav til autopilot i RVSM høyde (og hva er RCSM høyde)?

Det er flere krav, bla. til høydemålerne, at avvik mellom høydemålerne ikke skal være for stort. Reduced Vertical Separation Minima vil si at man også benytter en vertikal avstand på 1000 fot mellom flyene fra FL290-FL410. Stiller strenge krav til å holde høyden og det kan AP generelt bra.

[LN-RTP]

20 års siden fløy jeg for et bolag som hadde litt problemer med vedlikehold, B-747-100.
Vi hadde en kontrakt å fly soldater fra Californai til North Carolina, kyst til kyst, ca 5,5 timer I snitt hver vei.
Autopilotene var ikke i drift.
Vi fikk tilbud om 50% exstra betaling for å håndfly.
Tok tilbudet på sparket og det var greit. Etter første halvtimen i høyde ble man flink å kjøre trim og det lite å gjøre.
Når det car måltid i fanget tok styrmann over og likedan omvendt.
Det var mye enklere å fly uten autopilot i høyden enn jeg trodde, men man må være fin på fingertuppene. Flyet er dog godkjent og sertifisert uten autopilot. Det er vel de fleste sivile fly..

[Tertit54]

Takk for mange fine svar..

det var en (daværende Twin Otter pilot) som mente at å håndfly er stor jet ville være en stor utfordring for de fleste piloter ( men så er jo også de fleste Twotter uten denne autopiloten

[Gunnar]

Man gjennomfører jo airborne refuel på E3 Sentry (B707/AWACS), og du kan være ganske sikker på at E3-gutta ikke gjør dét på autopilot... Men har forstått det slik at tankflyet føres på autopilot...?

[Someone]

Originally Posted by Gunnar

Man gjennomfører jo airborne refuel på E3 Sentry (B707/AWACS), og du kan være ganske sikker på at E3-gutta ikke gjør dét på autopilot... Men har forstått det slik at tankflyet føres på autopilot...?

Men i hvilken høyde pleier man refuele?

[MFM]

Kommer an på flytype som skal fuele og et par andre faktorer, men 20-25.000 fot er ikke urimelig.