Foto: svensk C90 King Air

seilfly · 05-07-2006, 18:44

Da har jeg brukt noen timer på foto og slik, og her kommer billedserien fra da vi hadde besøk fra AB Varmförzinkning som kom med sin Beech C90 King Air fra Sør-Sverige til Hamar for å komme til et møte med Vegvesnet ifm ny 4-felts E6 på østlandet. Toppene i selskapet fløy selv. Genialt opplegg. I stedet for å sitte i en bil i 6-7 timer hver vei fløy de med firmaets fly 1 time hver vei, og fikk i tillegg sett seg rundt omkring i Hamar & området rundt, heriblant domkirkeodden med ruinene i vernebygget av glass (som firmaets sjef fremhevet spesielt)...

Da kommer bildene. Jeg angrer litt også på denne gangens fotobylinje... men men!

Rakk såvidt å komme på flyplassen idet de landet. Her taxer de inn TWY B

Gjorde en 180 graders sving ved enden av apron og reverserte seg inn på plass

Wing insp!

Luftinntak. I likhet med dash 8 går luten inn her og så OPP inn i motoren.

Bypass "utgang". I motsetning til dash 8 er denne alltid åpen, der man på dash'en har en ENG INTAKE BYPASS DOOR...

Da var jeg fornøyd med dagen! Her er bilde fra før de tok av... no shit?

Blubird · 05-07-2006, 19:23

Mye stilig å se her! Får mer og mer sansen for Beech selv.

seilfly · 06-07-2006, 14:16

Håpet vel på tilbakemelding om bildene var for små eller ikke, så da får jeg spørre mer direkte

05-07-2006, 18:44	#1
seilfly Infrequent traveller ;-) Join Date: Sep 2004 Posts: 4,384	Foto: svensk C90 King Air Da har jeg brukt noen timer på foto og slik, og her kommer billedserien fra da vi hadde besøk fra AB Varmförzinkning som kom med sin Beech C90 King Air fra Sør-Sverige til Hamar for å komme til et møte med Vegvesnet ifm ny 4-felts E6 på østlandet. Toppene i selskapet fløy selv. Genialt opplegg. I stedet for å sitte i en bil i 6-7 timer hver vei fløy de med firmaets fly 1 time hver vei, og fikk i tillegg sett seg rundt omkring i Hamar & området rundt, heriblant domkirkeodden med ruinene i vernebygget av glass (som firmaets sjef fremhevet spesielt)... Da kommer bildene. Jeg angrer litt også på denne gangens fotobylinje... men men! Rakk såvidt å komme på flyplassen idet de landet. Her taxer de inn TWY B Gjorde en 180 graders sving ved enden av apron og reverserte seg inn på plass Wing insp! Luftinntak. I likhet med dash 8 går luten inn her og så OPP inn i motoren. Bypass "utgang". I motsetning til dash 8 er denne alltid åpen, der man på dash'en har en ENG INTAKE BYPASS DOOR... Da var jeg fornøyd med dagen! Her er bilde fra før de tok av... no shit? __________________ Airpics screener from 2005 until new owner didn't ask the old staff to continue for some reason

05-07-2006, 19:23	#2
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,255	Replying to Topic 'Foto: svensk C90 King Air' Mye stilig å se her! Får mer og mer sansen for Beech selv.

06-07-2006, 14:16	#3
seilfly Infrequent traveller ;-) Join Date: Sep 2004 Posts: 4,384	Replying to Topic 'Foto: svensk C90 King Air' Håpet vel på tilbakemelding om bildene var for små eller ikke, så da får jeg spørre mer direkte __________________ Airpics screener from 2005 until new owner didn't ask the old staff to continue for some reason

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Oppstart Beech King Air 200	Firelude	Flyteknisk forum	9	24-01-2018 06:58
Ken Lab gyro for air to air foto	Speedbird	Bilder & foto	0	01-06-2013 18:20
Nødlanding med King Air Februar 2009	Planebeach	Flyforum	2	23-02-2009 01:26
Ola Mæle kjøper Beech King Air	CK	Flyforum	2	04-07-2007 07:51
SE registrert Beech King Air 200	enml	Flyforum	4	21-06-2006 12:27