SAS med overskudd i Q2 og øker langdistanseflåten

[1944vintage]

Flott at SAS har et overskudd før skatt på 353 mill Sv.Kr.
Og at yielden øker.

- et lite men:
Salg av slots på Heathrow ga et pluss på 702 mill.
Det betyr vel at driften fremdeles går med underskudd ?

http://www.dn.no/nyheter/naringsliv/...-til-overskudd

[Someone]

Langt bedre enn i fjor, men det er først og fremst slotsalg som bidrar til overskudd for februar-april som riktignok er tradisjonelt er relativt svakt kvartal for SAS. Dog er SAS nå mer sikre enn tidligere på et positivt resultat for hele året. SAS Plus bookinger er opp 15%, så tydeligvis produktet er bedre mottatt i markedet enn på forumet. Eurbonus øker medlemsmassen med 15% og omsettning gjennom Eurobonus er opp 21%

SAS annonserer også at langdistanseflåten skal øke med 3 maskiner, og antar dette er leasingforlengelse på 3 A340-300, hvor av en allerede er tiltenkt ARN-HKG

http://www.sasgroup.net/en/sas-inter...14-april-2015/

February 2015 – April 2015
Income before tax: MSEK 355 (-1,078)
Income before tax and nonrecurring items: MSEK -331 (-1,076)
Revenue: MSEK 9,403 (8,472)
Unit revenue (PASK) increased 6.8%
Unit cost (CASK) increased 3.4%(1)
EBIT margin: 4.9% (-7.8%)
Net income for the period: MSEK 279 (-800)
Earnings per common share: SEK 0.58 (-2.72)
SAS expects to post clearly positive income before tax and nonrecurring items for the full-year 2014/2015

Presentasjonen
http://www.sasgroup.net/en/wp-conten...onference1.pdf

[Stromoren]

Betyder det att ytterligare 3 A340 uppgraderas (till totalt 6)? I rapporten står det att 3 långdistansmaskiner uppgraderas under hösten men det var ju redan planerat.

[Someone]

Ser ut som relativt mye av drivstoffet i Q2 var hedget på gamle nivåer, og derfor man så relativt liten nedgang her justert for hedgene. SAS opprettholder også hedging policyen sin fremover med relativt mye hedging, men da selvsagt til dagens kurser, slik at de er sikret lave prisen fremover, også hvis oljeprisen stiger igjen.
Utfordringene er de norske og svenske kronene, men således begynner jo nordmenn og svensker nesten bli billige i drift


Ser også ut som de nedbetalte et konvertibelt obligasjonslån på 1,6 milliarder SEK i april

[haakonks]

Originally Posted by Stromoren

Betyder det att ytterligare 3 A340 uppgraderas (till totalt 6)? I rapporten står det att 3 långdistansmaskiner uppgraderas under hösten men det var ju redan planerat.

Det er vel også begrenset hva de får tid til i løpet av høsten.
Sommerprogrammet må bli ferdig før de tar ut første A340-maskin, og det blir vel ikke før i september, da er neppe den maskinen klar før i oktober. Med en maskin per måned så rekker man vel ikke mer en tre i høst.

Blir jo levert to nye A330e i løpet av året, disse vil ha ny kabin.

Eivind sa på "Meet & Great" i Oslo at hvis SAS bestemte seg for å beholde flere A340-maskiner så ville alle oppgraderes.

[Fysikeren]

Jeg ser ikke rigtigt noget om, at yderligere A340 vil blive opgraderet. De skriver, at fire fly er opgraderet, og yderligere tre vil blive det. Det må være de tre, der allerede er besluttet.

[haakonks]

Opprinnelig plan var at fire A340-maskiner som var leaset skulle ut av flåten etterhvert som A330 Enhanced maskiner ble levert. Dette var følgende maskiner:

LN-RKG
OY-KBI
OY-KBC
OY-KBD

Denne annonseringen betyr at tre av disse maskinene beholdes, og kun en leveres tilbake.