SAS - First day out (08.10.98)

[LN-RRE]

Hei
(Beklager feil dato i topic)

Noen som har denne pinnen? Det var en slags "jubileum / minnesmerke" det stod OSL - SAS - First day out 08.10.98 mener jeg. Kan være interessert i å kjøpe denne pinnen dersom noen har en eller flere liggende.

Jeg savner mitt minnesmerke - fikk på første dag ut med SAS fra OSL etter det ble hovedflyplassen. Fløy midt på formiddagen fra Oslo til Malaga. Jeg har mistet den - den ligger nok hjemme i nordnorge et eller annet sted, i en eller annen perm - mener jeg arkiverte den).


(Landet forøvrig siste dag med FBU som innenriks hovedflyplass, landet på RW24 mener jeg det var, kl 1815 med SEDIZ (MD80), som kom fra Tromsø). Det var få fly som kom etter oss den dagen Husker det var vedmodig å se rullebanen dukke opp foran nesen vår og pilotene kommenterte til meg at; "Her har vi landet noen ganger før, det er litt vemodig" Superheldig som fikk overvære dette som pax i cockpit i en alder av 12.

(Dette var kvelden før, altså 07.10.98)

[LN-MOW]

Du var ikke langt fra sistemann da men tror du var et par timer tidligere. Siste landet 1810 eller deromkring (SK326 fra Bergen). Kan ikke huske at 24 ble brukt i det hele tatt den dagen.

[jameson82]

TOS skal ha vært av de siste i følge denne skjermdumpen av Jon Skaale. Morsom den kommentaren etter TOS.

[LN-MOW]

Så akkurat den samme .... fantastisk kult!! Ja, LN-RRE, du hadde rett. Du kom inn 1825. SK326 kom inn noen minutter senere som siste landing.

Poster skjermbildet i litt større format. Jobben min på FBU var forøvrig bl.a. å holde disse skjermene oppdatert.

[Michael]

Originally Posted by LN-MOW

Så akkurat den samme .... fantastisk kult!! Ja, LN-RRE, du hadde rett. Du kom inn 1825. SK326 kom inn noen minutter senere som siste landing.

Poster skjermbildet i litt større format. Jobben min på FBU var forøvrig bl.a. å holde disse skjermene oppdatert.

Festlig at STAFF på OSL har klin lik layout som på FBU, bare 16 år senere...

[Superhai]

Originally Posted by Michael

Festlig at STAFF på OSL har klin lik layout som på FBU, bare 16 år senere...

Why change a winning formula! Dette er vel via SASALFA, heldigvis er det litt mer plass i NT-klienten til STAFF, så man kan få med informasjon som f.eks. bagasjebelte på samme bilde. For ikke snakke om alt som kan være nyttig for utgående fly.

[Eirik]

Originally Posted by Superhai

Why change a winning formula! Dette er vel via SASALFA, heldigvis er det litt mer plass i NT-klienten til STAFF, så man kan få med informasjon som f.eks. bagasjebelte på samme bilde. For ikke snakke om alt som kan være nyttig for utgående fly.

Her er vises og registreringene på flyene, det er kult !

[BHSkeie]

Originally Posted by Eirik

Her er vises og registreringene på flyene, det er kult !

Enig, Kult :-)
Ser at jeg bla fløy med KGP 17. feb 99 SVG-OSL.


Det som hadde vært kult var om disse dataene var lagret.

[LN-MOW]

Originally Posted by Superhai

Why change a winning formula! Dette er vel via SASALFA, heldigvis er det litt mer plass i NT-klienten til STAFF, så man kan få med informasjon som f.eks. bagasjebelte på samme bilde. For ikke snakke om alt som kan være nyttig for utgående fly.

Dette var internbildet for ankomster (SK1) (man hadde også BU1 og TOT1 som viste henholdsvis BU-handlede flighter og alt). LETIS brukes vel fortsatt noen steder i Norge, gjør det ikke?

[Thomas]

Lurer på om jeg skal skrive "DETT VAR DETT" på en flight idag, sjekke om noen ringer