Slutt for EuroLOT

[Someone]

Polske EuroLOT som i dag flyr 14 Q400 legger ned driften fra 1. april.

http://www.flightglobal.com/news/art...ations-408792/

Polish regional carrier EuroLOT is suspending operations from the beginning of April.

[FlightDeck]

Det ser ut som de legger ned sine egne kommersielle ruter og at de går tilbake til å være et rent produksjonsselskap for LOT.

Her er rutene de flyr selv i dag:

Gdansk – Amsterdam 4 weekly
Gdansk – Krakow 10 weekly
Gdansk – Lublin 2 weekly
Krakow – Amsterdam 3 weekly
Krakow – Zurich 6 weekly
Lublin – Milan Malpensa 2 weekly
Rzeszow – Paris Beauvais 1 weekly
Warsaw – Chisinau 4 weekly
Warsaw – Dusseldorf 13 weekly
Warsaw – Stuttgart 6 weekly
Warsaw – Wroclaw 5 weekly
Warsaw – Zagreb 7 weekly
Wroclaw – Zurich 4 weekly

http://airlineroute.net/2015/02/06/k2-s15/

[Cockpitview]

Originally Posted by FlightDeck

Det ser ut som de legger ned sine egne kommersielle ruter og at de går tilbake til å være et rent produksjonsselskap for LOT.

Her er rutene de flyr selv i dag:

http://airlineroute.net/2015/02/06/k2-s15/

Det åpner kanskje muligheten for nye LOT ruter med ATR.

[Someone]

Originally Posted by Cockpitview

Det åpner kanskje muligheten for nye LOT ruter med ATR.

Blir vel i så fall Q400, da EuroLOT parkerte ATRene for noen år siden

[Cockpitview]

Originally Posted by Someone

Blir vel i så fall Q400, da EuroLOT parkerte ATRene for noen år siden

Takk for rettelsen:-)

Uansett burde jo deres frigjorte maskiner være godt tilpasset ny ekspansjon ut fra WAW. Her burde vel GOT, BLL, OSL med flere være aktuelle kandidater.

[Futura]

Originally Posted by Cockpitview

Takk for rettelsen:-)

Uansett burde jo deres frigjorte maskiner være godt tilpasset ny ekspansjon ut fra WAW. Her burde vel GOT, BLL, OSL med flere være aktuelle kandidater.

De fleste av de destinasjonene dekkes allerede av Wizzair med 180 seters A320. For pris sensitive polakker vil LOT ikke klare en priskonkuranse med propellfly.

[Cockpitview]

Originally Posted by Futura

De fleste av de destinasjonene dekkes allerede av Wizzair med 180 seters A320. For pris sensitive polakker vil LOT ikke klare en priskonkuranse med propellfly.

Er ikke så sikker på det. LOT har ønsket at de vil tilbake på OSL og jeg tror personlig at Q400 er maskinen som kan realisere det.
GOT ble også lansert av LOT for litt over ett år siden for så å bli reversert.

Markedet er mer enn stort nok for både LOT, Wizz, FR og DY.
Hva det polske markedet behøver er et Premium STAR selskap.
Det er neppe uten grunn at SAS kontinuerlig har vurdert daglig avganger fra OSL til WAW direkte.