Thai oppgraderer sine 747-400. Nytt interiør!

[LN-AFG]

Thai skal bruke $76.3 millioner på å innstallere nye seter i alle klasser på sine B744. Det blir også AVOD i alle klasser. Blir sikkert bedre å fly til Thailand via ARN og CPH nå.

Thai details fleet refurbishment plan

Thai Airways International plans to spend 2.3 billion baht ($76.3 million) to retrofit six Boeing 747s with new seats and in-flight entertainment systems, as part of a bigger project to refurbish its fleet.

It will carry out the retrofitting of the six 747s from 2012 to 2013. The aircraft, which is operated on intercontinental routes, will be fitted with new seats in all classes and a new in-flight entertainment system with personal screens.

[Twin Otter]

Det er vel ikke snakk om langt nær alle av jumboene til Thai dette. I følge Airfleets.net så har TG tilsammen 18 stk. 744 i flåten.

Men velkommen skal de være med retrofit. AVOD er definitivt en pluss på langdistanse.

[FlyHi]

Troede de skulle fases ud. De 747 de bruger på CPH er efterhånden ret så gamle.

Men det er ihvertfald meget hårdt tiltrængt at de bliver opgraderet hvis de skal fortsætte med dem. Det har i lang tid været en ren retro-oplevelse af flyve med Thai på CPH-BKK.

[jikswoboB]

Originally Posted by FlyHi

Troede de skulle fases ud. De 747 de bruger på CPH er efterhånden ret så gamle.

De som används på ARN och CPH hör faktiskt till dom yngsta.

[FlyHi]

Originally Posted by jikswoboB

De som används på ARN och CPH hör faktiskt till dom yngsta.

Ja så kan jeg da godt se 747 flåden trænger til en kraftig opdatering

[jikswoboB]

^^^ Vi är nog alla eniga i det.

[Dag Viking]

Vil vel tro at de som brukes på CPH og ARN er blandt de som vil bli oppgradert sist.
Dessuten skal de endres en del i konfigurasjonen til en del av Thai sine 747, noen mister første klasse, og de fleste mister nok litt pitch i økonomi. Så får man se om oppgraderingen egentlig er velkommen.

[Hickok]

De er vel nettopp de som brukes på Skandinavia som taes nå, siden de eldste er tatt tidligere.

[DHC8-103]

Meg skeptisk. Begynner de først å redusere pitch er det gjort :-( Vii får krysse fingere å håpe. Likte 743 deres jeg da.

[MD11]

Originally Posted by DHC8-103

Meg skeptisk. Begynner de først å redusere pitch er det gjort :-( Vii får krysse fingere å håpe. Likte 743 deres jeg da.

Pitchen i økonomiklasse reduserer til 32" fra dagens 34", ref, en annen post her inne. Jeg også elsket og fly med B747-300'ene fra TG. Skikkelig retro kabin mens setene var de samme som på dagens B747-400.

[Dag Viking]

Se på 21 i denne linken, et lite bilde av ny biz og first
http://thai.listedcompany.com/misc/p...ersMeeting.pdf

Dette kan virke som et fornuftig resonement fra ft:

TG will retrofit 6 747-400`s with new first an business class in 2011-2012 and 6 747-400`s will get new economy class. I am guessing that that 6 747`s getting the new first and business class will be the 6 that today is 747 Allseries, since these are the 6 newest 747`s in TG fleet?

In the same timeframe they will also retire 4 747`s and I am guessing that these will be oldest frames?

[CFM]

Synes det er flott med en retro 747 der dragehodet dukker opp. Merket at jeg hadde hull i barnelærdommen. Var ikke klar over hvor tett knyttet Thai var med SAS i oppstarten.

[Flying-news]

Originally Posted by Dag Viking

Se på 21 i denne linken, et lite bilde av ny biz og first
http://thai.listedcompany.com/misc/p...ersMeeting.pdf

Dette kan virke som et fornuftig resonement fra ft:

Synes den nye 1st cl'n så ganske så lik ut som LH på A380. Men nå var det jo ikke verdens beste bilde heller da. Er dette bilder av slik kabinen faktisk blir, eller er det bare "random" bilder for å vise at kabinen/klassene skal bli nyere?

[kimmam]

Update: http://viewer.zmags.com/publication/...d#/56e8bb6d/48

With the excitement building in anticipation of recieving its first A380 next autumn, Thai Airways International (THAI) continues to rewamp its existing long-haul fleet of Boeing 747-400s.

Denne linken viser bilder av den nye F-kabinen til TG som vil bli installert på deres 747-400 maskiner. De oppgraderte 747ene vil få 9 seter. Disse setene er helt annerledes fra de som er planlagt for A380ene og har et mer "THAI-aktig" designpreg over seg - både farge- og materialmessig.

Det ser ut til at alle 747ene med ny F vil være i luften innen midten av 2012. Flyene med ny F vil også få nye seter i C og Y. Setene i C blir ikke full flat, men lie-flat - lik de som er å finne på dagens B772ER, B773 og nye A333.

Slik jeg kan forstå det, vil nye F *bare* bli installert på de 6 maskinene som ikke fikk sist oppgradering. Dette er de som i dag brukes på rutene til Stockholm og København. (747-all series) Av de gjenværende 12, vil 6 stk bli pensjonert, og resten få nye seter og Y. C blir som det er i dag.

Skjønner det er kan virke forvirrende, men det er tross alt setekonfigurasjonen til TG som skal forklares. Og dette er bare på én flytype!

[Jamesbond_ppk]

Originally Posted by kimmam

Update: http://viewer.zmags.com/publication/...d#/56e8bb6d/48


Denne linken viser bilder av den nye F-kabinen til TG som vil bli installert på deres 747-400 maskiner. De oppgraderte 747ene vil få 9 seter. Disse setene er helt annerledes fra de som er planlagt for A380ene og har et mer "THAI-aktig" designpreg over seg - både farge- og materialmessig.

Det ser ut til at alle 747ene med ny F vil være i luften innen midten av 2012. Flyene med ny F vil også få nye seter i C og Y. Setene i C blir ikke full flat, men lie-flat - lik de som er å finne på dagens B772ER, B773 og nye A333.

Slik jeg kan forstå det, vil nye F *bare* bli installert på de 6 maskinene som ikke fikk sist oppgradering. Dette er de som i dag brukes på rutene til Stockholm og København. (747-all series) Av de gjenværende 12, vil 6 stk bli pensjonert, og resten få nye seter og Y. C blir som det er i dag.

Skjønner det er kan virke forvirrende, men det er tross alt setekonfigurasjonen til TG som skal forklares. Og dette er bare på én flytype!

Ser meget flott ut.

Veldig komplisert med TG ja. De har mange forskjellige fly typer (også på bestilling), mange forskjellige konfigurasjoner selv innen samme flytype. Å beholde oversikten kommer til å bli svært vanskelig i de årene frem over.

Men takk for informasjonen, gleder meg å prøve det ut!

[Eirik]

Med unntak av AVOD er ikke dette nødvendigvis en forbedring for ARN og CPH-passasjerene, hvis disse flyene skal sendes dit. En får dårligere pitch i økonomi (og hvem vet; kanskje harde, ukomfertable seter også (?) , verdens mest generøse premium-økonomi forsvinner (gamle biz.), og businessklasse-passasjerene som nå kan nyte komfortable gammel first class og helt flate senger framme i jumboen, må ta til takke med ny type utforbakke-biz.seter.
Er det foressten et marked for first class fra Skandinavia til Thailand, eller kan det hende de fortsetter å selge first som biz osv. ?

[L-1011]

Jag trodde TG skulle sätta in 777-300ER på ARN/CPH inom 1-2 år.
TG har väl beställt 6-8 77W från Boeing.
Time will tell om det blir 744 lr 77W till ARN/CPH i framtiden.

[kimmam]

For de som er interessert så er første B744 med ny F blitt ferdig oppgradert. Totalt 9 "suiter" i snuten på jumboen, ned fra 10 (14 på noen). Flyet har også fått oppgradert setene i C til samme type som sitter i deres B777-200ER/300 og nyeste modeller av A330-300 maskiner. Y har også fått nye seter med PTV/AVOD.

Noen bilder kan sees her:
http://www.hflight.net/forums/topic/9550-ooppss/

F ser litt trangt ut, men er vel en forbedring fra dagens seter. Og i hvert fall med tanke på privatliv. C er jo fortsatt en generasjon bak de fleste andre selskaper. Skjønner ikke helt hva de tenker på da de bytter ut de gamle setene med noen som er nesten like, og ikke gir noen bedre comfort. Ingen stor forbedring her. Y får endelig tv-skjermer i hver seterygg. Merk at TG nå får den tredje versjonen Y seter i B747. Den første er den uten noen PTV, den andre versjonen er med setene fra ZIM og den tredje versjonen er den som er avbildet i linken.

Registreringen er HS-TGY.

[Chriscross]

Vet ikke hvor lang denne F kabinen er, men i forhold til LH i 747-8 har de satt inn et ekstra sete der LH har baren sin.

[Jamesbond_ppk]

Skal prøve den nye F klassen i slutten av året (dersom det blir ingen flybytte, noe som er dessverre ikke garantert med TG), på minst en segment. Vil rapportere her hvordan det er, men klart jeg gleder meg!