SAS, Stockholm - Peking 5x i veckan

[Alf]

Enligt tidningen Shanghai Daily ska SAS starta ARN-PEK med en A340 i september.

http://www.shanghaidaily.com/art/2006/03/24/253809/Vikings_set_to_increase_flight__links_to_China.htm

"SCANDINAVIAN Airlines, the fourth-biggest airline in Europe, will fly nonstop from Stockholm to Beijing in September as it further taps the nation's growing aviation demand, the company announced yesterday.

The route will be the third operated by the north European carrier in China and the first linking China to Sweden, it said.

SAS said it will operate five weekly flights between the two capitals using an Airbus 340 aircraft. At present, the carrier flies from Copenhagen, the Danish capital, to Shanghai and Beijing.

"China is one of our fastest-growing markets," said Bjorn Ekegren, director and general manager of China, the Democratic People's Republic of Korea, South Korea and Mongolia.

"Our next focus is to fly to southern China and we will name one more destination in southern China within this year," he said.

SAS is investing heavily in the Chinese market, recruiting 34 Chinese cabin crew for the first time this year, offering Chinese language in-flight magazines and launching a Chinese version Website, said Ekegren.

China's fast-expanding tourist market to Europe has pushed the north European carrier to attach more importance to the nation.

A big increase in Chinese tourists to north Europe following an approved destination status agreement signed between China and Europe in 2004 has helped the airline's China revenue grow 15 percent to 20 percent in 2005, it said.

Previously, most of the passengers were businessmen and executives, it said.

In the first two months of this year, the number of tourist passengers jumped 60 percent while the number of business-class clients rose 35 percent from last year.

On the Shanghai route, the carrier witnessed a 20 percent increase in the number of passengers during the same period from last year. "

[EB]

Starten på en ny ekspansjon?

[Someone]

Har de kapasitet til det med dagens flåte eller må en ny 340 inn?

[Hurum]

Må vel gå til anskaffelse av nytt fly skal dere se, om en ikke skal legge ned en annen rute.
Kjempebra at SAS nå ser ut til å satse litt, og fint at en forsøker på Stockholm.

SAS er Europas fjerde største flyselskap etter Ryanair, BA, KLM, Lufthansa?

[Someone]

Originally posted by Hurum


SAS er Europas fjerde største flyselskap etter Ryanair, BA, KLM, Lufthansa?

Blir ikke det 5.???

[HMWK]

Hva med Air France?

[Someone]

Originally posted by HMWK


Hva med Air France?

KLM-AirFrance er ett selskap

[Falcon]

Originally posted by Someone

KLM-AirFrance er ett selskap

KLM: Air Pays-Bas.

[TheDane]

Personlig tror jeg at vi ser dette annonceret snart og samtidig tror jeg også at der kommer besked om at København-Bangkok forlænges til Hong Kong. Måske ikke alle dage i ugen i starten. SAS har netop omlagt afgangstiden fra København således at den nu afgår ca. 1 time tidligere end hidtil og dermed er det i forvejen meget lange ophold i Bangkok forlænget med 1 time. Dette var der ingen grund til medmindre at den ekstra tid skal bruges til noget. Hjemrejsen er nemlig ikke flyttet. SAS har fra tidligere rettigheder til af flyve dagligt på Hong Kong.

Jeg skal lige understrege at dette ikke er noget bekræftet.

[PP]

Det vil da være dejligt hvis SAS endelig går i gang med en ekspansion på langruterne og begynder at hale lidt ind på Finnair.

Hvad bliver den nye rute til sydkina?

CPH-Hong Kong?
CPH-Guangzhou?

Jeg så gerne begge, men det er nok usandsynligt til at starte med.

Formoder samtidigt at disse planer betyder at der skal mindst to nye A340 ind i flåden - for man åbner vel næppe disse ruter på bekostning af andre ruter i netværket!?

Også interessant hvilke muligheder to nye maskiner giver i flåden - ARN-PEK 5x ugentlig udnytter jo ikke en A430 fuldt ud. Måske en maskine kan kører ARN-PEK 5x ugentlig og CPH 2x ugentlig (dvs. 9 ugentlige CPH-PEK i alt). Dette vil samtidig give gode muligheder for optimal flådeudnyttelse da A340 basen jo er CPH.

[PP]

Originally posted by TheDane


Personlig tror jeg at vi ser dette annonceret snart og samtidig tror jeg også at der kommer besked om at København-Bangkok forlænges til Hong Kong. Måske ikke alle dage i ugen i starten. SAS har netop omlagt afgangstiden fra København således at den nu afgår ca. 1 time tidligere end hidtil og dermed er det i forvejen meget lange ophold i Bangkok forlænget med 1 time. Dette var der ingen grund til medmindre at den ekstra tid skal bruges til noget. Hjemrejsen er nemlig ikke flyttet. SAS har fra tidligere rettigheder til af flyve dagligt på Hong Kong.

Jeg skal lige understrege at dette ikke er noget bekræftet.

Er det ikke sådan at det er bekræftet at tiden i BKK benyttes til vedligeholdelse - så vidt jeg ved er afgangstiden flytte med en time fordi det vidste sig at det vedligehold der skal foretages i BKK tog længere tid end først antaget.

[Ludde]

Detta kommer ju som beställt.

Att SK nu skulle hitta 2*A340 kommer väl inte riktigt att gå.....AY fick ju också skrapa ihop en VS A340 för att kunna expandera.
Det snackas från LON att det skulle vara en ACMI lease i början för att hinna fatt AY och sedan egna maskiner.
Vem har extra capacitet idag mon tro??????

[PP]

Originally posted by Ludde


Detta kommer ju som beställt.

Att SK nu skulle hitta 2*A340 kommer väl inte riktigt att gå.....AY fick ju också skrapa ihop en VS A340 för att kunna expandera.
Det snackas från LON att det skulle vara en ACMI lease i början för att hinna fatt AY och sedan egna maskiner.
Vem har extra capacitet idag mon tro??????

Hvis Bjorn Ekegren i Kina melder ud at de fra september vil flyve ARN-PEK er det vel ikke usandsynligt at man allerede har sikret de nødvendige fly. Det er vel ikke usandsynlig at man i kulisserne i et stykke tid har arbejdet på at skaffe en eller flere nye langdistance maskiner til flåden. Vi må ses hvad der sker - jeg tvivler på at man skærer eksisterende ruter...

Nye fly passer desuden meget godt med Jørgen Lindegaards udtalelse i en artikel fra di.se, hvor det angives at nye ruter som ARN-PEK koster ca. 1 milliard i form af nye fly.

(direkte link til artikle på di.se er tilsyneladende ikke muligt)

[LN-KGL]

Det er vel noen Virgin A340er som blir ledige i nærmeste fremtid. De har sju -642er på beddingen som vil bli levert i den nærmeste fremtid. Hvis man tar vekk den ene som går til Finnair, så er det noen å ta av (i dag har de 4x -311, 1x -313 og 3x -313X)

[FBU 4EVER]

I offisielle SAS-kanaler har vi ingen info,men det ryktes at de to A332'ene som skulle leases inn i vinter,fremdeles er aktuelle.
Jeg har fyrt av en mail til Fleet Chief Pilot.Håper svar kommer raskt.
Det sjekkes ut en god del flere kapteiner på A340 om dagen enn pensjonsavgangen skulle tilsi,og det tyder på flere fly.

Forøvrig,så er det bare LN-RKG,OY-KBA,OY-KBI og OY-KBM som har fått ny C-klasse.De resterende blir ikke modifisert før i november i år.Det blir destinasjoner i Østen som får glede av den nye innredningen.

[FBU 4EVER]

Svar fra STONI (Intercont. kontoret):

"Når alle besparningsmål er nådd og ekstra kapasitet funnet,står ARN-PEK øverst på listen.Men det skjer ikke innen september."

Så vi får vente og se.