Oslo-New York på 80-tallet

FestiVal · 27-02-2013, 09:15

Hei. I årene mellom 1985-87 var jeg og familien i USA. Vi fløy med 747 og husker at flyet ikke sto parkert ved bro. Var det noen som opererte med slikt mellom FBU eller GEN i denne tida. Vi reiste til NYC, tror det var JFK, men usikker der. Jeg var bare 6-7 år og ved innsjekk var det ikke ledige seter slik at vi kunne sitte sammen, så vi ble oppgradert til 2.etg. Hvilket selskap kunne dette evt ha vært?

SBT · 27-02-2013, 10:06

Tower air ?

SQ 777 · 27-02-2013, 12:06

Både SK og NW fløy på det tidspunktet. Fløy selv SK i 1986.. Litt usikker vedr NW. NW fløy også til MSP..

FestiVal · 27-02-2013, 15:24

Det må nok ha vært NW... Hadar det fra FBU eller GEN? og var det 747?

LN-MOW · 27-02-2013, 15:42

NW opererte kun fra GEN. Og på den tiden kun med 747.

(Bilde fra GEN-gruppen på Facebook - 1982)

Spacetime · 27-02-2013, 17:17

I juli 1986 fly jeg Northwest Orient Gardermoen-JFK-Gardermoen med 747. Jeg tror også at de hadde en rute (747 - muligens DC-10) fra Gardermoen til Minneapolis.

Futura · 27-02-2013, 18:04

06.06.81 hadde jeg min første flytur med NWO 747 fra GEN til JFK og 16.07.81 kom vi tilbake fra MSP også med 747. I mellom der hadde vi 8 turer med 727 og 1 med DC10 innenriks med NWO.
Hvis jeg forstår MOW riktig så brukte de kunn 747 på GEN, men brukte de -100 eller -200 eller begge deler?

LN-MOW · 27-02-2013, 18:12

I den perioden brukte de kun 747, ja .. det var nok en mix -100 og -200 regner jeg med, siden de opererte begge begge. Foreslår du spør på GEN-gruppen om noen husker .. la deg akkurat til der.

SQ 777 · 27-02-2013, 20:11

OT, men glemmer det aldri. Dro raskt til den sydlige enden av 01/09 på åttitallet da NW 747-100 tok av sydover, antar fullastet, til MSP . Sto ved gjerdet...

Nærmere og nærmere kom den, så løp jeg for livet, turde ikke lenger. Vel, den var ikke så langt over gjerdet sikkert etter boka..

Spotting på GEN var jeg ofte. Var også der da BA tok av med Concorde. Har bilde etter eller annnet sted..

raider66 · 28-02-2013, 21:44

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

I den perioden brukte de kun 747, ja .. det var nok en mix -100 og -200 regner jeg med, siden de opererte begge begge. Foreslår du spør på GEN-gruppen om noen husker .. la deg akkurat til der.

Kan jeg også få bli med der????

Espen Kurthi :-)

LN-MOW · 28-02-2013, 22:21

Er du på FB? Du kommer ikke opp i søk ..

raider66 · 28-02-2013, 22:33

Joda, jeg er der :-)

Navnet er Espen Kurthi, men det er mulig at profilen min er noe begrenset. Men så begrenset skal den vel ikke være....

Jeg kan jo søke opp deg og så kan vi ta det derfra?

Espen

raider66 · 28-02-2013, 22:36

Fant ikke deg heller gitt....

Hva heter denne gruppen da?

Espen :-)

jb1 · 03-03-2013, 21:57

Jeg fløy med Tower fra FBU i '89 mener jeg. Jeg husker ikke hvor lenge de fløy til FBU. Utreisen var via ARN, men direkte tilbake. Tower var ikke et særlig bra selskap med dårlig mat og slitne fly. Det er uansett historie nå.

LN-MOW · 03-03-2013, 22:28

Det var nok JFK. Miami-flightene gikk via Shannon.

SK384 · 04-03-2013, 08:49

Quote:

Originally Posted by Spacetime

I juli 1986 fly jeg Northwest Orient Gardermoen-JFK-Gardermoen med 747. Jeg tror også at de hadde en rute (747 - muligens DC-10) fra Gardermoen til Minneapolis.

NW hadde en kort periode en rute fra Gardermoen til Minneapolis med DC-10 på slutten av 90 tallet. Ruten ble startet opp 1. mai 1999. Vet ikke hvor lenge den varte, men jeg ser i allefall at den var borte i tidtaballen til Braathens for sommeren 2001. (Utrolig hva en har liggende av saker og ting på kontoret) Braathens hadde også en tilslutningsrute fra Gøteborg til Gardermoen i forbindelse med denne flighten om jeg husker riktig.

Jeg blir gjerne med i den GEN gruppen også. Sender deg en mail på FB LN-MOW.

vingtor · 04-03-2013, 09:13

Quote:

Originally Posted by SK384

NW hadde en kort periode en rute fra Gardermoen til Minneapolis med DC-10 på slutten av 90 tallet. Ruten ble startet opp 1. mai 1999...

Jeg er ganske sikker på at jeg fløy med NW på denne ruten med 747 på midten av 80-tallet. trolig 1985 (men det kan jeg sjekke).

Nils

Gandalf · 04-03-2013, 18:31

Facebook gruppen heter Gardermoen (GEN) - Før og Nå!

Mvh,

SQ 777 · 04-03-2013, 18:43

Fra logboka mi

, Tower Air alle sammen

09.12.88 FF035 747-100 N602FF GEN-MIA
15.12.88 FF036 747-100 N604FF MIA-GEN

29.12.89 FF047 747-100 N603FF GEN-MIA
11.01.90 FF046 747-100 N603FF MIA-GEN

15.12.91 FF045 747-100 N93104 GEN-MIA
21.12.91 FF044 747-100 N93104 MIA-ARN-GEN

Husker godt disse turene, loslitte, ofteex PA, fly... Service, akkja. Men hvis man ser på eierskapet av selskapet, forstår man...

Enten 6 dager eller 13 dager, "omvendtflyging" fra MIA...

Alle direkte til MIA. Kjøpte billetter veldig billig fra Tjæreborg.

Tjæreborg solgte også billetter på Tower's JFK maskin.

Husker godt mellomlandingen på ARN, hele rullebanen. Brakes were "sick"...

Har aldri vært redd for å fly, men var ikke komfortabel her...

Fellowship · 04-03-2013, 19:17

Tower Air sine flyginger var vel f-og fr charter, de sto i Tjæreborg katalogene.

Northwet fløy Oslo-New York fra 1980 5til 1987 tror jeg, fra Gardermoen med 747 de fleste årene, men det siste året gikk den med DC-10-40.
(Eneste DC-10-40 som har gått i rute på Norge)
Hvor lenge de fløy til Minneapolis på 80-tallet vet jeg ikke, men ruta på OSL i 1999 var med DC-10-40 til MSP

27-02-2013, 09:15	#1
FestiVal ScanFlyer Blue Join Date: Jan 2009 Location: Mosjøen Posts: 220	Oslo-New York på 80-tallet Hei. I årene mellom 1985-87 var jeg og familien i USA. Vi fløy med 747 og husker at flyet ikke sto parkert ved bro. Var det noen som opererte med slikt mellom FBU eller GEN i denne tida. Vi reiste til NYC, tror det var JFK, men usikker der. Jeg var bare 6-7 år og ved innsjekk var det ikke ledige seter slik at vi kunne sitte sammen, så vi ble oppgradert til 2.etg. Hvilket selskap kunne dette evt ha vært?

27-02-2013, 10:06	#2
SBT ScanFlyer Silver Join Date: May 2010 Location: Drammen Posts: 852	Re: Oslo-New York Tower air ?

27-02-2013, 12:06	#3
SQ 777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Aug 2005 Location: Lillestrøm Posts: 8,295	Re: Oslo-New York Både SK og NW fløy på det tidspunktet. Fløy selv SK i 1986.. Litt usikker vedr NW. NW fløy også til MSP..

27-02-2013, 15:24	#4
FestiVal ScanFlyer Blue Join Date: Jan 2009 Location: Mosjøen Posts: 220	Re: Oslo-New York Det må nok ha vært NW... Hadar det fra FBU eller GEN? og var det 747?

27-02-2013, 15:42	#5
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,425	Re: Oslo-New York NW opererte kun fra GEN. Og på den tiden kun med 747. (Bilde fra GEN-gruppen på Facebook - 1982) __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

27-02-2013, 17:17	#6
Spacetime ScanFlyer Blue Join Date: Mar 2011 Posts: 294	Re: Oslo-New York I juli 1986 fly jeg Northwest Orient Gardermoen-JFK-Gardermoen med 747. Jeg tror også at de hadde en rute (747 - muligens DC-10) fra Gardermoen til Minneapolis.

27-02-2013, 18:04	#7
Futura ScanFlyer Gold Join Date: Jan 2011 Location: Lommedalen i Bærum Posts: 1,516	Re: Oslo-New York 06.06.81 hadde jeg min første flytur med NWO 747 fra GEN til JFK og 16.07.81 kom vi tilbake fra MSP også med 747. I mellom der hadde vi 8 turer med 727 og 1 med DC10 innenriks med NWO. Hvis jeg forstår MOW riktig så brukte de kunn 747 på GEN, men brukte de -100 eller -200 eller begge deler?

27-02-2013, 18:12	#8
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,425	Re: Oslo-New York I den perioden brukte de kun 747, ja .. det var nok en mix -100 og -200 regner jeg med, siden de opererte begge begge. Foreslår du spør på GEN-gruppen om noen husker .. la deg akkurat til der. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

27-02-2013, 20:11	#9
SQ 777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Aug 2005 Location: Lillestrøm Posts: 8,295	Re: Oslo-New York OT, men glemmer det aldri. Dro raskt til den sydlige enden av 01/09 på åttitallet da NW 747-100 tok av sydover, antar fullastet, til MSP . Sto ved gjerdet... Nærmere og nærmere kom den, så løp jeg for livet, turde ikke lenger. Vel, den var ikke så langt over gjerdet sikkert etter boka.. Spotting på GEN var jeg ofte. Var også der da BA tok av med Concorde. Har bilde etter eller annnet sted..

28-02-2013, 22:21	#11
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,425	Re: Oslo-New York Er du på FB? Du kommer ikke opp i søk .. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

28-02-2013, 22:33	#12
raider66 ScanFlyer Rusty Join Date: Oct 2005 Location: Alta/Bærums Verk Posts: 5,338	Re: Oslo-New York Joda, jeg er der :-) Navnet er Espen Kurthi, men det er mulig at profilen min er noe begrenset. Men så begrenset skal den vel ikke være.... Jeg kan jo søke opp deg og så kan vi ta det derfra? Espen

28-02-2013, 22:36	#13
raider66 ScanFlyer Rusty Join Date: Oct 2005 Location: Alta/Bærums Verk Posts: 5,338	Re: Oslo-New York Fant ikke deg heller gitt.... Hva heter denne gruppen da? Espen :-)

03-03-2013, 21:57	#14
jb1 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Warsaw, Poland Posts: 5,607	Oslo-New York på 80-tallet Jeg fløy med Tower fra FBU i '89 mener jeg. Jeg husker ikke hvor lenge de fløy til FBU. Utreisen var via ARN, men direkte tilbake. Tower var ikke et særlig bra selskap med dårlig mat og slitne fly. Det er uansett historie nå. __________________ Upcoming flights: APR ARN-OSL DY 738, OSL-GVA LX 223, GVA-WAW LO E75, WAW-WRO E952, WRO-WAW E70 MAI ARN-OSL SK 32N, OSL-ARN SK 32N JUL BRU-ARN SK 32N

03-03-2013, 22:28	#15
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,425	Re: Oslo-New York på 80-tallet Det var nok JFK. Miami-flightene gikk via Shannon. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

04-03-2013, 18:31	#18
Gandalf ScanFlyer Silver Join Date: Apr 2006 Location: Os i Hordaland Posts: 889	Re: Oslo-New York på 80-tallet Facebook gruppen heter Gardermoen (GEN) - Før og Nå! Mvh, __________________ You look like I need a drink...

04-03-2013, 18:43	#19
SQ 777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Aug 2005 Location: Lillestrøm Posts: 8,295	Re: Oslo-New York på 80-tallet Fra logboka mi , Tower Air alle sammen 09.12.88 FF035 747-100 N602FF GEN-MIA 15.12.88 FF036 747-100 N604FF MIA-GEN 29.12.89 FF047 747-100 N603FF GEN-MIA 11.01.90 FF046 747-100 N603FF MIA-GEN 15.12.91 FF045 747-100 N93104 GEN-MIA 21.12.91 FF044 747-100 N93104 MIA-ARN-GEN Husker godt disse turene, loslitte, ofteex PA, fly... Service, akkja. Men hvis man ser på eierskapet av selskapet, forstår man... Enten 6 dager eller 13 dager, "omvendtflyging" fra MIA... Alle direkte til MIA. Kjøpte billetter veldig billig fra Tjæreborg. Tjæreborg solgte også billetter på Tower's JFK maskin. Husker godt mellomlandingen på ARN, hele rullebanen. Brakes were "sick"... Har aldri vært redd for å fly, men var ikke komfortabel her...

04-03-2013, 19:17	#20
Fellowship ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Oslo, Norway Posts: 4,121	Re: Oslo-New York på 80-tallet Tower Air sine flyginger var vel f-og fr charter, de sto i Tjæreborg katalogene. Northwet fløy Oslo-New York fra 1980 5til 1987 tror jeg, fra Gardermoen med 747 de fleste årene, men det siste året gikk den med DC-10-40. (Eneste DC-10-40 som har gått i rute på Norge) Hvor lenge de fløy til Minneapolis på 80-tallet vet jeg ikke, men ruta på OSL i 1999 var med DC-10-40 til MSP __________________ ________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Fornebu - New York på 60-tallet	trober	Flyhistorisk forum	0	29-04-2016 11:23
Oslo-New York-Oslo på 72 timer (787)	Thomas	TripReports	30	15-02-2014 21:45
Oslo-Düsseldorf-New York-Oslo	FlightDeck	TripReports	21	01-04-2012 19:43
Mye snadder fra New York på 80 og 90 tallet	LTH	Flyforum	7	13-04-2009 16:36
Oslo-New York	imm	Flyforum	62	01-04-2006 08:12