Michael O'Leary sågar Kjos

[L-1011]

MOL sågar Kjos fullständigt i en intervju med DI.
Det Kjos Norwegian fruktar mest av allt är Ryanair enligt MOL.



http://www.di.se/artiklar/2013/2/28/...rwegianchefen/

[robertaas]

For de som ikke helt skjønner alt på svensk:
"sågar" = "parterer"

[LN-KGL]

Hvis det DI-artikkelen sa var det eneste MOL kom med, må Kjos og Norwegian nå være riktig irriterende for Ryanair. Før var det de gamle dinosaurene som fikk gjennomgå, men nå er det de større selskapene i LCC-segmentet som får det. Hva er det man sier? Når krybba er tom, så bites hestene.

[LN-AØR]

Siden MOL tilsynelatende alltid er kristisk til DY, er det rart at han ikke får malt et av flyene med teksten "bye bye Norwegian". Ryanair har vel fremdeles en del maskiner med "bye bye Lufthansa[easyjet, mv.]"?

[sk931]

Ikke noget der overraskede her. Bortset fra at MoL igen fik gratis reklame i en avis.
Hilsen Ole

[Boeing_fan]

Men det fikk jo Norwegian også.

[Mjolnir]

Originally Posted by LN-AØR

Siden MOL tilsynelatende alltid er kristisk til DY, er det rart at han ikke får malt et av flyene med teksten "bye bye Norwegian". Ryanair har vel fremdeles en del maskiner med "bye bye Lufthansa[easyjet, mv.]"?

Ikke Lufthansa, men Latehansa

[TCAS]

Her er en britisk artikkel hvor Norwegian nevnes som "trussel" for Ryanair: http://www.scribd.com/doc/127918927/...oenix-Feb-2013

[DYflyer]

Nå når DY etablerer seg ute i Europa (til og med med base i UK), så er det vel ikke tvil om at de er en større "pain in the ass" for FR og MOL enn de andre selskapene her oppe i nord. Så jeg tror nok vi vil høre mer om DY fra den kanten i tiden fremover.

[robertaas]

Originally Posted by LN-AØR

Siden MOL tilsynelatende alltid er kristisk til DY, er det rart at han ikke får malt et av flyene med teksten "bye bye Norwegian". Ryanair har vel fremdeles en del maskiner med "bye bye Lufthansa[easyjet, mv.]"?

http://www.dn.no/privatokonomi/article2237079.ece