EI eller BA inn til JFK?

[owj1310]

Står og skal til New York i april/maj og prismæssigt er der 200 kroners forskel på Aer Lingus og British Airways.


DUB-JFK (med EI) foregår med A330, mens LHR-JFK (med BA) foregår med en 744. Fordelen ved British Airways er, at man ankommer kl. 13 i JFK, men EI lander kl. 19. Dog har jeg set på billeder at 747 kabinen er ret slidt og IFE er decideret småt og dårligt, men EI A330 har bedre IFE system og lidt friskere kabine? Jeg kan også godt li' DUB som transfer lufthavn, men jeg er meget i tvivl og ved ikke om den tidlige ankomsttid vejer det hele op?

EI er billigst, men BA koster 200 kroner mere. Hvad er det bedste valg og er det lidt potato/potato?? Ventetiden i de to lufthavne er omtrent de samme, forøvrigt.

[gustavf]

Aer Lingus gjør vel all passkontroll i Dublin, så du lander på innenriksterminal i USA. Produktet forvøvrig har jeg ingen mening om, bortsett fra at jeg synes BOB-menyen til EI er bra på intraeuropeisk, men BA har vel gratis servering.

[jefi99]

BA any day.

[chrisljo]

Originally Posted by jefi99

BA any day.

Riktig ut i fra produktet ombord, men det er en flight under åtte timer og du skal ikke undervurdere friheten å ha tatt passkontrollen på forhånd. På en dårlig dag står du 90 min i kø.

[owj1310]

Det vidste jeg intet om. De gange jeg har fløjet med Air France, KLM og Delta er jeg landet til en kø på omkring 2 timer - hæslig ventetid, især når man bare gerne vil hurtigst ind til byen.

Men I mener, at BA produktet er væsentligt bedre?

[Superhai]

EI vil ha wi-fi ombord fra mars. Husk også at EI109 ikke "pre-cleares", du må fly med de andre EI flightene.

[Discus]

Originally Posted by owj1310

Det vidste jeg intet om. De gange jeg har fløjet med Air France, KLM og Delta er jeg landet til en kø på omkring 2 timer - hæslig ventetid, især når man bare gerne vil hurtigst ind til byen.

BA har (nesten) egen terminal (T7) på JFK, dvs. de internasjonale longhaul jeg har sett der er Icelandair, Iberia og Cathay. De gangene jeg har vært inbound JFK har det stort sett gått veldig smidig.

[Epilef]

med andre ord, T7 er OW terminal ?

[Discus]

Originally Posted by Epilef

med andre ord, T7 er OW terminal ?

Nei, AA er ikke der.

[Mjolnir]

Forvirrende sa du? http://en.wikipedia.org/wiki/JFK_airport#Terminals

AA sin hjemmeterminal T8 er rein OW-terminal mens T7 har noen OW- og *A-selskap i tillegg til BA.

Koselig at AA og BA flyr til forskjellige terminaler i begge ender på JV-ruta mellom LHR og JFK

[Discus]

Originally Posted by Mjolnir

Koselig at AA og BA flyr til forskjellige terminaler i begge ender på JV-ruta mellom LHR og JFK

Ja, det er vel kapasitet, kapasitet og kapasitet som er begrensende. Og BA flyr jo til EWR også, sånn hvis man skal bomme skikkelig på "terminal"

[Eriksan]

Aer Lingus har complimentary meals på long haul og AVOD, så produktet ombord er vel bedre enn BA sine 747 skulle jeg tro. EI109 lander forøvrig kl. 18 og ikke 19 av det jeg ser i april/mai.

[Mjolnir]

Originally Posted by E.N.

Aer Lingus har complimentary meals på long haul og AVOD, så produktet ombord er vel bedre enn BA sine 747 skulle jeg tro. EI109 lander forøvrig kl. 18 og ikke 19 av det jeg ser i april/mai.

Alle BA sine 747 har AVOD. Complimentary meals på IC-flygninger er det vel bare DU og de få andre LCCene på det markedet som ikke har...