Har DY begynnet å posisjonere seg?

[krølle]

Satt og tittet på tilfeldige destinasjoner fra SVG i JAN/FEB og synes de fleste dagene lå godt over gammel DY standard.
JAN/FEB er jo ikke de sterkeste reise månedene, aner vi en liten vridining allerede?
Kanskje en skulle tatt noen screenshots og se hvilken vei det går prismessig, alt etter resulatet idag

[Discus]

Priser går opp og ned. Kikket selv på en utenlandsdestinasjon og den var ned i pris ifht. for to uker siden.

[SpotOn]

Originally Posted by krølle

Satt og tittet på tilfeldige destinasjoner fra SVG i JAN/FEB og synes de fleste dagene lå godt over gammel DY standard.
JAN/FEB er jo ikke de sterkeste reise månedene, aner vi en liten vridining allerede?
Kanskje en skulle tatt noen screenshots og se hvilken vei det går prismessig, alt etter resulatet idag

Man ville jo kunne beskylde DY for å sove i timen dersom de ikke enda har begynt å se på hvilke muligheter de har for å dekke opp for en case hvor SK slutter å fly i kveld / i morgen. Det vil jo være en stor underdekning på enkelte ruter allerede fra i morgen tidlig om SK, og om DY i så fall kan hjelpe til med å få unna trafikken så er jo det helt flott. Men det er vel begrenset også hva de kan trekke ut av hatten av fly og mannskap.

Jeg vil også tro at DY har merket en stor økning i antall bookinger (og SK det motsatte). At DY's priser da eventuelt går opp kan da like gjerne skyldes at det er flere som kjøper de billigste billettene (dvs. de forsvinner raskere) og da blir det bare dyrere billetter igjen som at DY har justert det generelle prisnivået oppover.

[BraathensSafe1985]

Norwegian har vel ikke så mange fly de kan sette inn. De fleste er vel satt opp på allerede fastlagte ruter ?